F87 M2C - Große M-Bremse/Track Pack nicht mehr bestellbar

[Boscar]

Moin,

bin der Neue. Habe vor 4 Wochen meinen M2C bestellt für 03/2019. Jetzt bekam ich diese Woche die Nachricht, alle M2C-„MBremse/TrackPack“-Besteller müssen umbestellen, weil die Große M-Bremse und das Track Pack kurzfristig wieder aus den Programn genommen wurde. Unfassbar! Für mich ist das eigentlich eine Katastrophe, weil ich als erstes das Kreuzchen an die M-Bremse gemacht hatte...

Jetzt muss ich auf die teure M-Bremse verzichten und spare nur 300,-€ ein. Ich könnte kotzen.

Es handelt sich scheinbar nicht primär um ein Lieferengpass, denn ich kann nicht die Bestellung bestehen lassen und die Auslieferung bis 04/05.2019 hinauszögern. Ich MUSS die Bestellung ändern oder komplett zurücktreten. Die Preisliste ist erneuert und ab Nov. gültig. Da ist keine M-Bremse und kein Track Pack mehr im Programm. Komplett raus!

Weiß jemand, ob und wie ich dennoch im März an die große Bremse komme? Wer hat von Euch Fakten? Was kann/muss ich nun tun? Muss ich wirklich mich mit der Umbestellung abfinden?

Vielen Dank für Eure Einschätzungen!

Boscar

 

[BrianOconner]

Ich denke mal BMW hat uns alle durchschaut, und kann mit uns machen was sie wollen, mit ein wenig List bringen sie alles an den Mann.

Wenn das folgende wirklich kommt wäre das wirklich krass:

Einfach mal anschauen und zuhören und nicht gleich wegdrücken weil es von der AFD ist.
Mich interessiert mal eure Meinung dazu.
Dr. Dirk Spaniel war mal leitende Funktion der Daimler AG.

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[schris]

ich denke die Standard Bremse in Verbindung mit performancebelägen VORNE UND HINTEN wird dich zufriedenstellen...
auch ich würde die Peformancebeläge fordern, wenn ich die grosse Bremse bestellt hätte.... nachvollziehbare und (in meinen Augen) faire Forderung ...

 

[Boscar]

ich denke die Standard Bremse in Verbindung mit performancebelägen VORNE UND HINTEN wird dich zufriedenstellen...
auch ich würde die Peformancebeläge fordern, wenn ich die grosse Bremse bestellt hätte.... nachvollziehbare und (in meinen Augen) faire Forderung ...

Hm, hinten auch?

Aufgrund der dynamischen Achslastverteilung beim Bremsen ist hinten deutlich weniger BremsWirkung - meines Erachtens müssten hinten die normalen reichen, oder?

 

[Graf Koks]

Wenn das folgende wirklich kommt wäre das wirklich krass:

Einfach mal anschauen und zuhören und nicht gleich wegdrücken weil es von der AFD ist.
Mich interessiert mal eure Meinung dazu.
Dr. Dirk Spaniel war mal leitende Funktion der Daimler AG.

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Super Rede von dem Mann!

Das kann ich alles ohne Abstriche unterschreiben!!!!!

 

[Boscar]

Das erinnert mich an das Vorwort von Herrn Schurig in der neuesten SPORTAUTO.
In 2023 kommt die Euro-7-Norm mit Lambda-1-Festsetzung: Die Motoren werden 30-50% an Leistung einbüßen.

 

[Fmjuchi]

für die Elektrokutsche egal.....

 

[Steafmaster]

In wie fern denn hingehalten? Mein Liefertermin laut AB ist März. Was soll ich denn deiner Meinung nach jetzt machen?

Oh sry, wenn du eine AB hast sieht es ja ganz anders aus. Ich bin davon ausgegangen das du wie so viele andere nur einen Kaufantrag getätigst hast und noch keine AB dazu bekommen. Dann würde ich trotzdem mal leise anfragen ob dein Fahrzeug wie bestellt geliefert wird, ansonsten können Sie es behalten Kannst ja mal berichten was das AH gesagt hat.

LG

 

[twister]

ich hab die Rede von dem AfD Mann schon im e90 forum gesehen, und bis zum Ende angehört,

mach ich normalerweise nich, das aber ´n anderes Thema.

er hat - leider - in vielen Punkten Recht, auch wenn er manches etwas populistisch darstellt.

was viele noch gar nich auf´m Schirm haben: in 2 Jahren könnte das mit den Strafzahlungen Realität werden.

sprich, der Flottendurchschnitt von 95 g/km CO2

angenommen der M2C würde dann noch genau so wie jetzt gebaut werden (HS 225 g/km),

wären das 130 g/km mehr, die mit 95 € je Gramm zu Buche schlagen.

und bei den 225 g/km wurde vom WLTP ausgegangen, nach RDE wird´s eher noch mehr.

wer wird das bezahlen ? ´n M2C wäre gut 12000,- Eus teurer ! (nach WLTP)

edit: 2017 lag BMW im Flottenschnitt bei 122 g/km

insofern fielen "nur" 2565,- Eumel pro PKW an.

um zu verhindern, dass nach Stand 2017 jeder BMW 2500,- teurer wird

müssten deutlich mehr Hybride und reine E-Karren auf´n Markt,

denn BMW will ja auch weiterhin fleissich X Karren verhökern,

die die CO2 Bilanz auch negativ beeinflussen.

 

[misteran]

Da das Thema Bremse wohl erledigt ist. Mach ich mal zu.