Mein ///M235i Performance :)

[r3llik]

Hallo Leutz,

nach vielem hin und her bin ich jetzt komplett auf die Performance Schiene umgestiegen. Keine 20" No-Name Felgen die 13 kg wiegen und evtl nur Probleme machen. Die 624er waren zwar nicht umbedingt mein Wunsch, aber wenn die jetzt so live vor einem stehen schauen sie echt super aus. Vor allem das Gewicht von 9,5kg pro Felge ist find ich richtig gut.

Nun genug gequatscht hier die Bilder :











Ach ja zum Auto braucht man nicht mehr viel sagen. Das meiste wurde hier schon gesagt. Einfach perfekt (was ich bisher in der Einfahrphase dazu sagen kann)

 

[*mt*]

Sehr schön. :daumen:
Meiner soll irgendwann mal ähnlich aussehen.
Die 624er liegen schon im Keller. Gewicht mit Reifen 19,4 Kg bzw. 20 Kg.
Wäre mal interessant was die Originalen 18 Zöller inkl. Bereifung wiegen.

Ist das noch das Serienfahrwerk? Das sieht von der Höhe ja gar nicht mal so Übel aus.

Danke für die Bilder!

viel Spass und eine knitterfreie Fahrt.

 

[Heisenberg]

Wenn es das serienfahrwerk ist, dann tun die 19er echt gut!

Sehr spitze aus dein Wagen! Fehlen nur noch die Carbon blenden an den endrohren, ansonsten mein absoluter wunschzustand, ich bin neidisch!

 

[r3llik]

Moin Moin!

Danke Jungs

Ja ist noch das Serienfahrwerk. War auch überrascht dass das so gut passt. Denke ich werde in die Richtung gar nichts mehr unternehmen...

@ Heisenberg (bester Nick hier ) Die Dinger waren eigentlich mit bestellt, aber derzeit von BMW nicht lieferbar :-/

 

[barkeeper]

Das sieht schick aus!

Ganz ähnlich wird meiner auch aussehen *freu*

Weil hier Reifengewichte genannt wurden: Was wiegen die originalen Radsätze? Hat das mal jemand gewogen?

Grüße,
André

 

[Geronimo]

Ist das der pp-Auspuff? Gibts soundfiles, Videos oder nen Tipp von dir?

 

[SAMOHT]

Das sieht schick aus!

Ganz ähnlich wird meiner auch aussehen *freu*

Weil hier Reifengewichte genannt wurden: Was wiegen die originalen Radsätze? Hat das mal jemand gewogen?

Grüße,
André

Felge M436
7½J x 18" wiegen 10,8 kg
8J x 18" wiegen 11,0 kg

Ist mir noch gar nicht bewußt aufgefallen das der E8X hinten 8½J x 18" Felgen hat und der F2X nur 8J x 18"
No Name Felgen...es gibt ja auch OZ, BBS ua, die leichtere Felgen anbieten als 9,5 Kg, wenn es um möglichs wenig Gewecht geht.

 

[*mt*]

Felge M436
7½J x 18" wiegen 10,8 kg
8J x 18" wiegen 11,0 kg

Ist mir noch gar nicht bewußt aufgefallen das der E8X hinten 8½J x 18" Felgen hat und der F2X nur 8J x 18"
No Name Felgen...es gibt ja auch OZ, BBS ua, die leichtere Felgen anbieten als 9,5 Kg, wenn es um möglichs wenig Gewecht geht.

das Komplettgewicht inklusive Michelin Bereifung weiß du zufällig nicht?
auf den 624er sind RFT drauf und die orig. Felgen mit Michelin sind ohne RFT.
Wäre interessant, ob das den Gewichtsvorteil der Felgen wieder auffrisst...

 

[M-Power]

Ja wahnsinn, der sieht auch ganz nach meinen Vorstellungen aus! Ich werde sehr wahrscheinlich auch das meiste von Performance nehmen, weil das echt stimmig wirkt (außer vlt die Auspuffanlage)

 

[SAMOHT]

das Komplettgewicht inklusive Michelin Bereifung weiß du zufällig nicht?
auf den 624er sind RFT drauf und die orig. Felgen mit Michelin sind ohne RFT.
Wäre interessant, ob das den Gewichtsvorteil der Felgen wieder auffrisst...

Habe nur Gewichte von einem 225/45 R17Conti Sport contact 3 NonRFT W91 mit 9,52 kg und
225/45 R17Conti Sport contact 3 RFT w91 mit 10,88 kg.
Reifen, trotz gleicher Größe wiegen bei jedem Hersteller anders, +- 1 kg.

 

[ch.j.straube]

436 Michelin 20,7 bzw. 21,7 kg

 

[*mt*]

436 Michelin 20,7 bzw. 21,7 kg

danke

das würde dann ungefähr so aussehen:

M436 + Michelin nonRFT
7½J x 18": 10,8 kg + 9,9 kg = 20,7 kg
8J x 18": 11,0 kg + 10,7 kg = 21,7 kg


624 + Pirelli RFT
7½J x 19": 9,5 kg + 9,9 kg = 19,4 kg
8J x 19": 9,5 kg + 10,5 kg = 20 kg

jetzt weiß ich zwar nicht, ob die vordere leichter wie 9,5 kg ist oder die hintere schwerer.
Aber egal wie, die RTF in 19 Zoll scheinen nicht schwerer wie die 18 Zoll nonRFT zu sein.

sorry fürs offTopic

 

[SAMOHT]

danke

das würde dann ungefähr so aussehen:

M436 + Michelin nonRFT
7½J x 18": 10,8 kg + 9,9 kg = 20,7 kg
8J x 18": 11,0 kg + 10,7 kg = 21,7 kg


624 + Pirelli RFT
7½J x 19": 9,5 kg + 9,9 kg = 19,4 kg
8J x 19": 9,5 kg + 10,5 kg = 20 kg

jetzt weiß ich zwar nicht, ob die vordere leichter wie 9,5 kg ist oder die hintere schwerer.
Aber egal wie, die RTF in 19 Zoll scheinen nicht schwerer wie die 18 Zoll nonRFT zu sein.

sorry fürs offTopic

Styling 624 VA 9,20 kg; HA 9,3 kg

 

[Heisenberg]

Die Dinger waren eigentlich mit bestellt, aber derzeit von BMW nicht lieferbar :-/

Perfekt, wär cool wenn du paar Bilder machen könntest sobald du sie dann hast. :blumen:

Wie klingt der PP Auspuff so? Habe gehört dass der Unterschied von innen nicht soo groß sein soll?

 

[pilotpaty93]

habe seit gestern auch den PP Auspuff am m235i drauf, bin 2 tage mit Serien esd gefahren und jetzt 2 tage mit pp und der Klang ist schon deutlich anders,

im sport plus modus viel mehr Klang im Innenraum, wobei es noch sehr angenehm präsent ist und alles andere als störend, außerdem die Fehlzündungen, das so genannte "Schubblubbern" im Sport Plus ist mit PP ESD absolut krank, Auspuff hat gerade ein mal 20 km drauf und der schießt hinten raus in einer Tour als gäbe kein Morgen.

Im Comfort modus ist er angenehm präsent, wobei im Innenraum finde ich persönlich sogar zurückhaltender als die Serie, außen ähnlich, wobei die Soundcharakteristik einfach eine komplett andere ist.

Im Eco Pro sehr zurückhaltend, man hört kaum etwas.

Fazit: Für mich ist der PP ESD einfach deutlich aggressiver und v.a. was im Sport + modus abgeht ist einfach nur geil, war für mich auf jeden Fall die 1000€ wert.

 

[barkeeper]

sorry fürs offTopic

Da ich das losgetreten habe: Ebenfalls sorry!

Dankbar bin ich trotzdem für die Zahlen! Merci!

/André

 

[misteran]

Der PP ESD kostet 1000,00 Euro? Gibt es da eine neues Steuergerät für das Active Sound Kacke dazu?

 

[ch.j.straube]

Mein Freundlicher möchte inkl. Einbau und MwSt. 730€ von mir.

 

[Heisenberg]

im sport plus modus viel mehr Klang im Innenraum, wobei es noch sehr angenehm präsent ist und alles andere als störend, ...

D.h. Es wurde auch was am ASD geändert? Anders wäre das ja kaum erklärbar, da die Hardware wohl kaum über die Modi angesteuert wird..

 

[r3llik]

Hey Jungs, also nach einer ausführlichen Rundfahrt im Gebirge kann ich nur sagen der Wagen ist einfach Top, fährt sich um Welten besser als mein ehemaliger 135i. Zum PP ESD kann ich pilotpaty93 nur zustimmen. Innen finde ich ist er auf Dauer nicht so aufdringlich oder wie manche sagen "störend" als der alte PP ESD. Das Schubblubbern ist einfach nur noch genial. Habe heute unzählige Daumen nach oben bekommen

Videos werde ich bis Sonntag mal welche einstellen.