F87 M2C - DKG schaltet langsam wie ein Wandler

[M2CStapler]

Hallo ihr lieben,

ich habe nun meinen neuen M2C knapp über einen Monat mit ca. 2800 km und seid gestern schaltet mein DKG wie ein normaler Umwandler bzw. wie eine sehr langsame Schaltung. Zusätzlich ist beim Anfahren/Start Stop immer so ein klackern. Habt ihr vielleicht eine Idee woran das liegen könnte?

In die Einfahrkontrolle habe ich es noch nicht geschafft.

Danke

 

[Khirun]

Welcher Wandler wird hier zum Vergleich rangezogen, moderne Wandler schalten genauso schnell wie ein DKG, evlt. sind hier die Erwartungen einfach zu hoch und es geht nicht schneller.

Das hab ich mich auch gefragt... der TE hat wohl vor 20 Jahren das letzte Mal ein Automatikfahrzeug gefahren nagut sagen wir vor 10 Jahren hehe

 

[Pete2112]

Hier werde mal wieder wie fast immer die Themen gesetzliche Gewährleistung und Herstellergarantie durcheinander geworfen.

Im Vergleich zur gesetzlichen Gewährleistung hat die Herstellergarantie für den Käufer einen wesentlichen, nicht zu vernachlässigenden zusätzlichen Sicherheitsaspekt falls ein Fahrzeug-Defekt vorliegt. Es ist aber eine freiwillige, zusätzliche Leistung des Herstellers, die neben die gesetzlichen Gewährleistungsrechte tritt.

Also aus der gesetzlichen Gewährleistung kommt BMW auch bei einer wesentlichen Überschreitung der KM Leistung des Service Intervalls nicht heraus, da sich die gesetzliche Gewährleistung explizit auf einen Mangel der schon bei Gefahrenübergang (also in diesem Fall Übergabe des Fahrzeugs) bestand bezieht. Da ist aber nach 6 Monaten das Thema Beweislast-Umkehr ...

Bei der Herstellergarantie ist dies anders ... Hier sichert BMW im Fall eines Mangels eine unbedingte Schadensersatzleistung zu, ohne dass hier Beweisschwierigkeiten für den Käufer auftreten. Es kommt nämlich bei der Herstellergarantie nicht auf einen Mangel bei der Übergabe der Sache an, sondern nur darum, dass ein Mangel vorliegt. Diese Herstellergarantie ist an Bedingungen geknüpft, bei BMW ist eben bei einer wesentlichen Überschreitung der im Service Intervall zulässigen KM diese Garantie erloschen. Lest euch mal das kleingedruckte in eurem Kaufvertrag durch oder auch die allgemeinen Geschäftsbedingungen. Da stehts bestimmt irgendwo drin.

Geringfügige Überschreitungen muss BMW gemäß dem juristischen Auslegungsgrundsatz "Treu und Glauben" dulden aber eben nicht wesentliche Überschreitungen. In diesem Fall wäre man auf Kulanz angewiesen ... und wenn man bedenkt wie die OEM's gerade von allen Seiten angegriffen und geschröpft werden kann ich mir nicht vorstellen dass BMW hier großzügig im Sinne des Kunden der deren vorgegebene Regeln missachtet hat agieren wird.

In diesem Sinne ...

 

[BMWM2COMP]

Das Anfahren/Start Stop immer so ein klackern - hab ich auch bei meinem. ist sehr nervig

 

[Graf Koks]

Hier werde mal wieder wie fast immer die Themen gesetzliche Gewährleistung und Herstellergarantie durcheinander geworfen.

Im Vergleich zur gesetzlichen Gewährleistung hat die Herstellergarantie für den Käufer einen wesentlichen, nicht zu vernachlässigenden zusätzlichen Sicherheitsaspekt falls ein Fahrzeug-Defekt vorliegt. Es ist aber eine freiwillige, zusätzliche Leistung des Herstellers, die neben die gesetzlichen Gewährleistungsrechte tritt.

Also aus der gesetzlichen Gewährleistung kommt BMW auch bei einer wesentlichen Überschreitung der KM Leistung des Service Intervalls nicht heraus, da sich die gesetzliche Gewährleistung explizit auf einen Mangel der schon bei Gefahrenübergang (also in diesem Fall Übergabe des Fahrzeugs) bestand bezieht. Da ist aber nach 6 Monaten das Thema Beweislast-Umkehr ...

Bei der Herstellergarantie ist dies anders ... Hier sichert BMW im Fall eines Mangels eine unbedingte Schadensersatzleistung zu, ohne dass hier Beweisschwierigkeiten für den Käufer auftreten. Es kommt nämlich bei der Herstellergarantie nicht auf einen Mangel bei der Übergabe der Sache an, sondern nur darum, dass ein Mangel vorliegt. Diese Herstellergarantie ist an Bedingungen geknüpft, bei BMW ist eben bei einer wesentlichen Überschreitung der im Service Intervall zulässigen KM diese Garantie erloschen. Lest euch mal das kleingedruckte in eurem Kaufvertrag durch oder auch die allgemeinen Geschäftsbedingungen. Da stehts bestimmt irgendwo drin.

Geringfügige Überschreitungen muss BMW gemäß dem juristischen Auslegungsgrundsatz "Treu und Glauben" dulden aber eben nicht wesentliche Überschreitungen. In diesem Fall wäre man auf Kulanz angewiesen ... und wenn man bedenkt wie die OEM's gerade von allen Seiten angegriffen und geschröpft werden kann ich mir nicht vorstellen dass BMW hier großzügig im Sinne des Kunden der deren vorgegebene Regeln missachtet hat agieren wird.

In diesem Sinne ...

BMW ist der einzige (?) Hersteller, der keine Garantie gibt.

Hier greift nur die gesetzliche Gewährleistung.

 

[Gast5445]

BMW ist der einzige (?) Hersteller, der keine Garantie gibt.

Hier greift nur die gesetzliche Gewährleistung.

Naja aber BMW hat das doch in letzter zeit mit diesem "2+1" auch irgendwie aufgebohrt oder?

https://www.bimmertoday.de/2016/11/07/bmw-gewahrleistung-21-drei-jahre-schutz-fur-neuwagen/

 

[Graf Koks]

Naja aber BMW hat das doch in letzter zeit mit diesem "2+1" auch irgendwie aufgebohrt oder?

https://www.bimmertoday.de/2016/11/07/bmw-gewahrleistung-21-drei-jahre-schutz-fur-neuwagen/

Das ist richtig. Ab 2016 glaub`ich.

Bleibt aber immer noch der gravierende Unterschied zwischen Gewährleistung und Garantie

 

[Marci]

Oder der Threadersteller ist ein Forumstroll. Nun schweift das Ganze wieder ins unermessliche aus.

 

[M2Flo]

Ein Fehler bei Auslieferung. Wie sieht es da mit Konstruktionsfehlern aus? Das Kettenproblem der N47 Motoren? Bei 70.000km hat man mit Glück noch was bekommen an Kosten.

Da aber zig PUMA Massnahmen vorliegen, könnte man doch sagen "Der Fehler war schon bei Auslieferung" Beweisumkehrlast > BMW versuchte mit (waren es 17 Versuche) Das Kettenproblem gelöst zu bekommen.

Mein Auto hat übrigens auch ein Fehler seit Auslieferung. Der Verbrauch stimmt so garnicht mit den Prospekt überein.

Die Industrie sagt dem Staat wie etwas zu sein hat.

 

[Gast5445]

Mein Auto hat übrigens auch ein Fehler seit Auslieferung. Der Verbrauch stimmt so garnicht mit den Prospekt überein.

Wenn Du wie im Messzyklus fährst schaffst Du auch den Verbrauch

hab keinerlei Probleme im M und im Toyota die Werksangaben zu unterbieten.

Ich bin halt dann mit Abstand der langsamste auf der Straße - aber es geht. Bin unseren Toyota schon mit 2.9 L/100km gefahren

 

[M2Flo]

Auf dem Heimweg von der BMW Welt habe ich 9,4l gehabt. Ich habe seitdem nie mehr auch nur eine 10 gesehen. Auch jetzt wo es kalt war und Schnee gelegen hat, brauch ich 11,xx Liter. Ich dacht echt das wird auf maximal 10,5 gehen...nix da.

 

[Boscar]

@ erarich.Ja vielleicht... aber sowas kann ich nicht nachvollziehen ... das is genauso als wenn de den Splint von ner Handgranate wegwirfst und die Granate fallen lässt .... und dich dann bei der Krankenversicherung beschwerst das beim hüpfen die Eier knirschen ....

 

[Boesi]

Was auch nicht verstehe ist dass der Fredersteller sich hier extra anmeldet um das zu posten anstatt bei einem Neufahrzeug seine BMW Werkstatt aufzusuchen.

Ich würde bei so etwas ohne Debatten sofort in die Werkstatt fahren, das Auto abstellen und nen Ersatzwagen bekommen bis die das repariert haben.

Davon abgesehen ist das drüber fahren von 2-300 km über die 2000km an sich verständlich wenn man öfter mal weitere strecken fährt. Mann kann ja schließlich nicht einfach bei 2000km anhalten und das Auto auf nen Hänger stellen damit es nicht drüber ist. Aber 800km drüber ist schon frech und zeugt für mich von Gleichgültigkeit. Das sollten man schon irgendwo bestrafen. :daumenrunter:

 

[Digo]

BMW ist da mit den 10% schon ziemlich kulant, nur als Beispiel: Bei Audi ist ein Tag! drüber bzw. 1km drüber gleichbedeutend mit Garantie fällt weg und Kulanz sowieso. Als ich das gehört habe bin ich fast vom Stuhl gefallen...

Interessant fand ich hingegen die Aussage von BMW Deutschland, dass ich bei einem Servicepaket keinen Tag VOR Ende der Anzeige im Auto zum Service darf, d.h. ich muss quasi überziehen falls der letzte Tag auf ein Sonntag fällt. Interessanterweise meinte das Autohaus dann, dass bis zu einem Monat davor geht...

 

[Gast5445]

Also wenn mir BMW mal nen Strick draus dreht weil ich bei 2500 statt bei 2000km zur Kontrolle war (weil kein Termin vorher frei war), dann ist das nächste Auto einfach ein AMG und fertig

 

[M2-Tom]

Ich glaube das ist BMW ziemlich egal.

 

[Boesi]

@Digo

was du da schreibst ist Humbug. Audi lehnt die Garantie nicht ab weil du einen Tag zu spät kommst oder 1km zuviel fährt. Das ist absoluter Nonsens.

Ich kenne Audi und VAG im allg. Ich mag Audi auch nicht und weiß dass es ein arroganter Drecksverein ist der denkt er wäre was besseres . Aber deine Aussage ist schlicht und ergreifend unwahr.

 

[Gast5445]

Ich glaube das ist BMW ziemlich egal.

Dann solls so sein

Wie gesagt: Ihr theoretisiert hier alle was zusammen.

Gabs nen bekannten Fall wo BMW Kulanz / Gewährleistung deswegen abgelehnt hat? Dann möge er vortreten.

Und Boesi hat Recht. VAG ist meiner Erfahrung nach (hatte mal nen neuen A4) auch kulanter als BMW. BMW hat mich ja sogar für die kaputte HDP im 335i zahlen lassen, obwohl das Problem bekannt ist, in den USA die Garantie verlängert wurde und ich knapp über die 5 Jahre raus war.

 

[Fallout]

Der Ersteller des Threads lacht sich bestimmt kaputt.
Feed the Troll

 

[Ecke]

Der Ersteller des Threads lacht sich bestimmt kaputt.
Feed the Troll

Dabei sind doch noch nichtmal Ferien feifen:

 

[Digo]

@Digo

was du da schreibst ist Humbug. Audi lehnt die Garantie nicht ab weil du einen Tag zu spät kommst oder 1km zuviel fährt. Das ist absoluter Nonsens.

Ich kenne Audi und VAG im allg. Ich mag Audi auch nicht und weiß dass es ein arroganter Drecksverein ist der denkt er wäre was besseres . Aber deine Aussage ist schlicht und ergreifend unwahr.

Ich hatte bei der Audi Hotline angerufen, dort wurde mir gesagt, dass ich es gar nicht überziehen darf, die Werkstatt hat es genauso bestätigt, daraufhin habe ich nocheinmal schriftlich nachgefragt.

Hier das schriftliche Gespräch mit der Audi Deutschland Kundenbetreeuung (gekürzt um Anrede usw):

"können Sie mir sagen um wieviele Tage man den im Bordcomputer angezeigten Inspektionstermin überziehen darf ohne dass man Probleme mit Garantie/Kulanz usw. bekommt?"

"Sie sollten den Service möglichst überhaupt nicht überziehen. Prüfen Sie dazu gerne auch Ihren Serviceplan bzw. Ihre Bedienungsanleitung"

"Das ist mir bewusst, leider sagt mir mein Fahrzeug, dass ich in 10 Tagen zum Service soll, aber meine Audiwerkstatt hat, entgegen ihrer Aussage vor einer Woche, erst in 3 Wochen und nicht wie versprochen in 1 bis 2 Wochen wieder einen Termin frei. Ich kenne von BMW, dass es eine Toleranz gibt. Bei Audi gibt es soetwas nicht?"

"der Service wird normalerweise schon länger vorher angezeigt. Fragen Sie noch einmal bei Ihrem Audi Partner an, vielleicht gibt es ja noch eine Möglichkeit, Ihnen doch noch einen zeitnahen Termin einzuräumen."

Daraus kann ich nun wirklich keine Toleranz ableiten...