F87 Sportsitze vs. normale Sitze

[sblind]

Hallo zusammen,

ich möchte mir einen M2 Competition kaufen. Leider kann ich mich nicht zwischen den Standard-Sitzen (Kontrastnaht blau) und den richtigen Sportsitzen entscheiden. Ich bin hier absolut unsicher, welche Wahl ich treffen soll. Wenn ich es richtig verstehe, sind die Sportsitze immer nur manuell, nicht elektrisch verstellbar? Mein Fahrprofil ist 100% Alltag, also niemals Rennstrecke oder solche Späßchen

Könnte mir vielleicht jemand hier ein Bild von den beleuchteten Logos (also im Dämmerlicht oder Dunkeln) posten? Je nachdem, wie gut oder schlecht dies aussieht, könnte das meine Entscheidung beeinflussen.

Ansonsten muss ich eher sagen, dass mir die Qualität der neuen Sportsitze eher nicht so toll zu sein scheint, da sie auf diversen Bildern teilweise schon bei 2000-3000 km Laufleistung etwas abgeranst/zerknittert aussehen? Ich hoffe, jemand kann mit Pro und Contra bei meiner Entscheidung helfen..

Vielen Dank für jede Antwort!

 

[Marci]

Ich habe gefühlt alle Videos zum M2C auf YouTube gesehen, viele davon sogar mehrfach :-D, aber die Logo im beleuchteten Zustand konnte ich nirgendwo sehen.. Hast Du einen Link?

Hmmm gleich das erst beste Nachtvideo eines M2 und siehe da.....die leuchtenden Logos.

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[Menni]

Für mich sind es dir Sportsitze geworden. Fand den Seitenhalt besser und mag die Beleuchtung+Sitzwangen Verstellung.

Verstellbare Seitenwangen haben die "normalen" Sportsitze auch.

 

[friiky2]

Verstellbare Seitenwangen haben die "normalen" Sportsitze auch.

Stimmt. Hab es mal in meinem vorherigen Beitrag richtig gestellt. ;D

 

[Gast5445]

Ich persönlich bin in meinem Alteisen mit den Seriensitzen sehr zufrieden.

Die Sportsitze würde ich trotzdem wählen, Grund: Optik!

 

[Gast2676]

Für den Aufpreis würde ich mir Recaros einbauen und hätte dann tatsächlich sportsitze ....

 

[Menni]

Kosten die Sitze nicht nur 1500 Aufpreis?

Dafür bekommt man keine Recaros in Leder, inkl. Airbag, Sitzheizung und Konsolen! Never ever! Falls doch, Link bitte, kauf ich sofort!

Und falls Du Vollschalen meinst: Es ist nicht jedermanns Sache, jeden Tag in Vollschalen klettern zu müssen. Wenn man den M2 im Alltag nutzt, wird das ganz schnell sehr lästig.

 

[Gast6740]

Also ich sehe sowas Skeptisch, und denke bei der Beschaffung eines Neuwagen auch immer an den Wiederverkauf. Erfahrungsgemäß werden solche Autos mit Vollausstattung besser Verkauft in 3-4 Jahren.

Auch sind die Sportsitze sowie die Sportbremse für mich ein Bestandteil warum M2C und nicht M2. Dazu Sehen die Sportsitze Besser aus und "schmiegen" sich um deinen Oberkörper.

Bei mir ist er als Daily Driver gedacht, obwohl ich die Längeren Strecken wie Urlaub fahren oder 400km+ mit unserem F11 fahre. Da der nochmals Mehr Comfort Bietet.

Eine Rennstrecke brauch keiner um so ein Auto mal ein wenig Fetziger bewegen zu können, und da wirst du schnell die Vorzüge der Sportsitze Merken. Meines Empfinden Rutscht man auf den Standart Sitzen zu viel Umher wenn man Schnelle und Enge Kurven fährt.

 

[Gast2676]

Wahnsinn ... das is der gleiche Sitz nur mit nem anderen Design und integrierter Kopfstütze ... ich konnte die 2 letzte Woche bei meinem Händler vergleichen und die sitzwangen mal nachmessen sowie den Rest

 

[Menni]

ja genau, DasE, das ist absolute Realsatire hier. Den "Sportsitzen" (was sind dann die Standardsitze? Im "normalen 2er sind DAS die Sportsitze!) ) werden hier Eigenschaften angedichtet, die sie gar nicht haben.

Das ist, bis auf den Schulterbereich (ok, und die Kopfstütze), genau der gleiche Sitz wie vorher.

Ok, ich gebe zu, ich hätte sie auch genommen, hätte ich die Möglichkeit dazu gehabt. Aber nicht weil sie besser sind. Das sind sie nämlich nicht. Sie sehen nur besser aus, das wars auch schon. Für manche sind sie sogar schlechter, da die Oberschenkelauflage nicht mehr verstellbar ist. Ich brauch da zwar keine Verstellung, bei mir sind die immer ganz drin, aber manche Leute stört es, dass das am optionalen Sitz fehlt.

 

[Tom79]

Also beim Konfigurieren würde ich auch die 1500€ Aufpreis in Kauf nehmen. Sie sehen definitiv besser aus und ich hatte bei diversen Probefahrten schon das Gefühl, daß der seitliche Halt besser ist als bei den normalen Sitzen. Vielleicht hat da die Optik auch nur was suggeriert für den eventuellen Wiederverkauf ganz sicher auch ein Pluspunkt.
Anfangs hab ich sogar überlegt , ob die normalen M2 Sitze für mich ein Ausschlusskriterium sind, deswegen keinen Alteisen zu kaufen.
Ich muss aber sagen , daß ich nun sehr zufrieden mit den normalen Sitzen bin . Man kann sie super einstellen und für den Alltag ist der Komfort und Seltenhalt absolut ok.
Für den Track sind sie vermutlich nicht 100% geeignet

 

[m :)]

ich hab jetzt schon mehrfach gelesen, dass die Sitzposition bei den optionalen "Sportsitzen" höher ist, als bei den Seriensitzen. Das sollte man vielleicht auch noch berücksichtigen, zumal die Seriensitze für sportliches Fahren schon zu hoch sind..

 

[twister]

speziell für dasE, aber auch alle anderen. hab mir grad ma die Mühe gemacht zu messen:

obere Reihe: links Stadtrad Sportsitz, rechts M2C Options Sitz

untere Reihe: umgekehrt.

der Unterschied is messbar, und für Leute, die über normale Sehkraft verfügen, auch optisch erkennbar.

der Seitenhalt im Rücken is minimal größer und kaum beim Fahren bemerkbar,

die zusätzlichen Auswölbungen im Schulterbereich empfinde ich positiv.

die höhere seitliche Abstützung im Oberschenkelbereich dagegen spüre ICH auch beim Fahren.

ich habe mir aber auch - bei beiden Hockern - die Seitenwangen schön eng eingestellt,

und fahre nie mit angezogener Jacke, auch im tiefsten Winter nich.

die liecht immer auf der Rückbank.

 

[Gast2676]

Keine Ahnung was du da für n Sitz hast ... aber meiner sieht so aus... desweiteren habe ich von den Wangen gesprochen... kann natürlich sein das durch das enorme Drehmoment welches sehr früh beim N55 anliegt die sitze schon platt von mir sind .... für mich war es das erstmal hier im competition Bereich ...

 

[Gast6740]

Wahnsinn ... das is der gleiche Sitz nur mit nem anderen Design und integrierter Kopfstütze ... ich konnte die 2 letzte Woche bei meinem Händler vergleichen und die sitzwangen mal nachmessen sowie den Rest

 

[M2Flo]

Am besten direkt ein Sabelt GT 635..alles andere ist ja Kindergarten. Man könnte aus dem Auto geschleudert werden mit "normalen" Sitzen

Ich hatte 100% den Sportsitz genommen...der normale passt nicht und as Auto, finde ich.

 

[alibomaye]

Ich finde den Sportsitz schon gut, aber er ersetzt in Punkto Fahrdynamik natürlich keinen Schalensitz. Nach 8h im Hobel gestern war mir egal welchen ich verbaut hab, es wurde einfach höllisch unbequem

 

[Bender82]

Mir ist gestern aufgefallen, dass bei 1,87m Körpergröße die feste Kopfstütze des Sportsitzes schon viel zu niedrig ist. Geht wohl noch irgendwie... aber ideal ist es auf keinen Fall.

 

[CJM2C]

Also ich bin 1,90cm und da ist meine Meinung nach nichts an der Kopfstütze viel zu niedrig!

 

[gasonroad]

In meinem Competition sind die M-Sportsitze ohne El. Verstellung verbaut.
Der seitliche Hebel mit dem man den Sitz nach vorne klappen kann steht ca. 10 -15mm weit nach außen weg, an beiden Sitzen. Wofür ist das? Evtl. Dass der Gurt nicht ganz nach hinten fällt und dass man ihn besser greifen kann?

 

[Fab240i]

In meinem Competition sind die M-Sportsitze ohne El. Verstellung verbaut.
Der seitliche Hebel mit dem man den Sitz nach vorne klappen kann steht ca. 10 -15mm weit nach außen weg, an beiden Sitzen. Wofür ist das? Evtl. Dass der Gurt nicht ganz nach hinten fällt und dass man ihn besser greifen kann?

kannst als Gurthalter verwenden, damit du dich nicht immer soweit nach hinten strecken musst