F87 Ratter Geräusche beim M2 comp

[S55 Comp]

Moin Leute.

Ich habe da mal nen anliegen, was an die DKG Fahrer gerichtet ist. Ich habe bei meinem M2 competition so ein Rattern, was man nur bei Last bzw beim anfahren hört. Wenn ich Gas weg nehme oder nur dahinrolle oder auch nur normal leicht anfahre, hört man gar nichts.

Wenn ich das Fenster zu habe hört man auch gar nichts. Am besten Hört man es wenn man draußen steht und jemand mit dem auto neben einem beschleunigt oder wenn man mit offenem Fenster neben der Leitplanke untertourig Gas gibt.

Wir haben auch schon eine Puma anfrage nach München gesendet. Die sagten nur das wir am besten das ganze an einem Vergleichsfahrzeug Testen sollen. Was wir aber im Moment leider nicht zur Verfügung haben.

So meine Frage. Hat so ein Geräusch noch jemand oder kommt sogar jemand aus dem Raum 47XXX wo man sich das mal anhören könnte.

In diesem Sinne allen eine Knitterfreie Fahrt.

 

[S55 Comp]

Ich war diese Woche bei einem Freien BMW Händler und wollte mir mal deren ihrer Meinung anhören. Der Werkstattchef hat gesagt: „Das Geräusch ist 100%ig nicht normal und ich soll da nicht locker lassen“. Auf dem Heimweg bin ich dann so leicht Berg auf 200m Leitplanke entlang....... das ist ein Rattern vom Anfang bis End Genau das hat mich wieder bestärkt das ich nicht aufgebe bis ich eine Auto habe das sich wie eins auch anhört.

Ja auf jeden Fall. Der Monteur der die Nockenwellen und so gemacht hat sagte er höre nichts mehr. Zum Glück hat der Annahme Mensch das selber aber auch noch gehört.

 

[Electroshokk]

Eine Frage, bei welchem Kilometerstandes sind die Geräusche aufgetreten?

 

[M2_Tobs]

@S55Comp Hast du ihn wieder und hast es ausprobiert?

Bei mir was es Ende März als ich das erstmal die Seitenscheibe unten hatte...... Kilometerstand kann ich dir nicht mehr sagen. Geschätz 6000km

@S55Comp Ich glaub ich hab dich jetzt falsch verstanden

Da kommen bestimmt die 2 Herren die auch bei mir da waren. Ein älterer mit Halbglatze bayrischem Dialekt und ein junger mit hessischen Dialekt Die werden dir dann die Geschichte von den Injektoren erzählen.

Das kann ich ja wiederlegen, da es erst ab einer gewissen Temperatur ist und nur unter Last. Dazu kommt das es 11 andere Fahrezuge nicht haben. Dann noch das der Annahmemeister und der Werkstattleiter das definitiv auch nicht als Injektorgeräusch Identifiezieren. Und das wichtigste das Geräsch hat sich nach den Nockenwellentausch (leider ohne die Exenterwelle) etwas geändert, verbessert will ich nicht sagen.

Korrekt, das ist der mit dem Kettenproblem.

Und Steuerkette ist das nicht. Das Geräsch fäng mit Rasseln im Kaltstart an, das hab ich gar nicht. Da habe ich aber auch schon drüber nachgedacht das eventuel unter Last der Kettenspanner nicht genug Öldruck bekommt. Aber das Gräsch passt von der Taktung her nicht zu einem Rattern der Kette.

Ich kann es leider wärend der Fahrt nicht Aufnehmen.

 

[S55 Comp]

ja hab ihn wieder und das Geräusch ist immer noch habe jetzt am 28.07 einen Beifahrer aus München der sich das anhört und dann wird entschieden wie es weiter geht.

Gemerkt habe ich das bei etwa 8000 km jetzt hat er 10000 runter. Über wie Wintertage hatte ich das Fenster zu selten auf.

 

[M2Flo]

Das hört sich ja an wie bei den N47 Motoren (waren die das mit dem Kettenproblem?)

 

[M2_Tobs]

ja hab ihn wieder und das Geräusch ist immer noch habe jetzt am 28.07 einen Beifahrer aus München der sich das anhört und dann wird entschieden wie es weiter geht.
Gemerkt habe ich das bei etwa 8000 km jetzt hat er 10000 runter. Über wie Wintertage hatte ich das Fenster zu selten auf.

Da kommen bestimmt die 2 Herren die auch bei mir da waren. Ein älterer mit Halbglatze bayrischem Dialekt und ein junger mit hessischen Dialekt Die werden dir dann die Geschichte von den Injektoren erzählen.

 

[Menni]

Das hört sich ja an wie bei den N47 Motoren (waren die das mit dem Kettenproblem?)

Korrekt, das ist der mit dem Kettenproblem.

 

[M2_Tobs]

Am nächsten Montag geh ich mit 2 Kumpels (beide Mechatroniker) auf ein Rollenprüfstand. Die sollen mal um das Auto laufen und hören wo das Geräusch her kommt. Besser wäre es noch wenn man dabei ein Grube darunter hätte aber schauen wir mal wir herausfinden.

 

[Platti]

Bei meinem Fahrzeug (4.000 km) kann ich ebenfalls leichte ratter/klacker Geräusche beim Beschleunigen feststellen. Besonders wahrnehmbar, wenn man einer Häuserwand oder Leitplanke bei geöffnetem Fenster entlang fährt.

Hört sich für mich so an, als ob es aus dem Bereich Nockenwelle oder Ventile kommt.

Wenn BMW sagt, "Stand der Technik", dann ist das zwar nervig, aber ich mache mir keinen Kopf darüber.

Bin gespannt, wie es bei euch weiter geht.

 

[S55 Comp]

Am nächsten Montag geh ich mit 2 Kumpels (beide Mechatroniker) auf ein Rollenprüfstand. Die sollen mal um das Auto laufen und hören wo das Geräusch her kommt. Besser wäre es noch wenn man dabei ein Grube darunter hätte aber schauen wir mal wir herausfinden.

Und was ist bei raus gekommen

 

[Rallye]

Jap,

hier auch Klackergeräusche aus dem Motorraum zu verzeichnen...

 

[S55 Comp]

Jap,

hier auch Klackergeräusche aus dem Motorraum zu verzeichnen...

auch nur unter last und ab etwa 50°C Motortemperatur oder wan macht er das bei dir.

 

[Rallye]

Man hört es leicht, wenn man an Heckne, Wänden oder Bereichen vorbeifährt, welche als Resonenzkörper fungieren.

Habs unter Injektorenklackern für mich abgelegt.

Also nix Wildes.

Kenne das bislang aber nur von alten und nicht neuen Autos.

 

[ginowsl]

Ich habe auch das Problem des Ratterns es hört sich so an als ob die Ventile falsch eingestellt wären und aufsetzen so schlimm es is bei mir selbst im stand beim anfahren und unter last ist es noch schlimmer... werde nächste Woche wohl einen Termin bei BMW machen müssen. bei mir ist es erst nach der einfahrkontrolle aufgetreten ....habe mittlerweile echt angst ums auto

was hat sich denn bis dato bei euch ergeben ?

 

[S55 Comp]

Ich habe auch das Problem des Ratterns es hört sich so an als ob die Ventile falsch eingestellt wären und aufsetzen so schlimm es is bei mir selbst im stand beim anfahren und unter last ist es noch schlimmer... werde nächste Woche wohl einen Termin bei BMW machen müssen. bei mir ist es erst nach der einfahrkontrolle aufgetreten ....habe mittlerweile echt angst ums auto

was hat sich denn bis dato bei euch ergeben ?

Meinen hört sich erst noch am 27.08 einer aus München an, der kommt extra runter. Gemacht wurde bis dato Auslassnockenwelle, Hydros, Kipphebel und das Blech über der Nockenwelle. Leider hat man die Exenterwelle nicht mit getauscht.

 

[Kurvenräuber]

Seid ihr alle ganz sicher, dass ihr nicht einfach vom normalen Wastegate Rasseln redet? Vor allem wenn man es nur hört, wenn man mit heruntergelassener Scheibe an einer Wand entlang fährt.
Das hört sich ziemlich genau danach an, und dies ist Stand der Technik, vielleicht noch im Verbund mit dem Einspritzgeräuschen der Hochdruckinjektoren.

Geniesst doch das Auto einfach und macht euch nicht verrückt wegen jedem noch so kleinen Betriebsgeräusch. Es werden ja wohl kaum duzende M2C mit weniger als 10 tkm defekt sein..

Schon bald genug, werden Autos wohl nicht mehr so viel mechanische Geräusche machen, und dies ist schade.

Ausserdem verweise ich nochmals auf meinen Post (#17) will mich hier nicht nochmals komplett wiederholen.

 

[S55 Comp]

Seid ihr alle ganz sicher, dass ihr nicht einfach vom normalen Wastegate Rasseln redet? Vor allem wenn man es nur hört, wenn man mit heruntergelassener Scheibe an einer Wand entlang fährt.
Das hört sich ziemlich genau danach an, und dies ist Stand der Technik, vielleicht noch im Verbund mit dem Einspritzgeräuschen der Hochdruckinjektoren.

Geniesst doch das Auto einfach und macht euch nicht verrückt wegen jedem noch so kleinen Betriebsgeräusch. Es werden ja wohl kaum duzende M2C mit weniger als 10 tkm defekt sein..

Schon bald genug, werden Autos wohl nicht mehr so viel mechanische Geräusche machen, und dies ist schade.

Ausserdem verweise ich nochmals auf meinen Post (#17) will mich hier nicht nochmals komplett wiederholen.

Ja Wastegate kann es nicht sein da es unter Last zu geht und da kann der Teller nicht rasseln weil er die Öffnung in dem Moment schließt damit der druck aufgebaut werden kann. Es gibt im bei viel PWG Modellen das Problem mit dem Wastegate das hört sich aber anders an. Und wenn du das Geräusch hören würdest wirst du es auch genau so sehen wie wir.

 

[Kurvenräuber]

Die Wastegate Betätigungen des S55 können sehr wohl auch unter Last rattern, wenn sie geschlossen sind! Bei den meisten S55 habe ich dies unter leichter Beschleunigung gehört, wenn ich an einer Wand vorbei fahre. Bei den älteren M4 oder M3 nimmt man es weniger wahr, da die viel lauter sind und auch der Aktivsound im Cockpit lauter ist. Beim M2C fällt es etwas mehr auf. Während einer Pässefahrt mit einem M2C, welcher gerade erst den Einfahrservice hinter sich hatte, habe ich das Geräusch mit offenen Scheiben sogar unter hoher Last, gut gehört, als ich einer Felswand entlang gefahren bin. Ich weiss von welchem Geräusch ihr spricht. Ich fahre aus beruflichen Gründen, fast wöchentlich verschiedene Fahrzeuge mit diesem Motor.

 

[J11]

Hallo Zusammen,

Nein Ihr seid nicht alleine.
-Sobald Öltemperatur Anzeige sich über 70 Grad bewegt
- bei Last in niedrig Drehzahlbereich
- kam bei ca. 5000 bis 6000km
- wird definitiv nicht besser sondern deutlicher
- sind definitiv nicht die Wastegates
- ist eindeutiges Rattern und kein Wastegates rasseln oder Klappergeräusch

Ist nicht akzeptabel. Habe nur keine Lust gleich am neuen Auto den Motor zerlegen zu lassen. Deshalb verfolge ich hier die Diskussion schon länger. Bin diesbezüglich auch schon mit BMW Händler in Kontakt. Wäre gut wenn wir die Ursache hätten um sinnloses Geschraube zu vermeiden.
Hat wirklich nur das dkg das Problem??? (Schalter haben das Problem nicht?)
Mir ist beim warm Fahren aufgefallen, dass bevor das Geräusch auftritt ein kleiner "Ruck" durch das Auto geht. Schwer zu beschreiben.

Viele Grüße

 

[Platti]

Habe einen Handschalter und die gleichen Geräusche.