F87 M2C Serien-Fahrwerk poltern

[_SR_]

Moin!

Bevor ich direkt auf andere Threads verwiesen werde - die habe ich gelesen . Ich würde gerne einmal das Thema Poltern beim Serienfahrwerk beleuchten, und die bisherigen Threads sind da eher ein Gemisch aus Serienfahrwerk, KW, Performance Fahrwerk und anderes.

Folgende Situation:

Ich habe bei meinem Neuwagen(!) praktisch seit dem ersten KM das schon mehrfach beschriebene Poltern beim Überfahren von z.B. Gullideckeln oder Querfugen auf der Straße. Je höher die Geschwindigkeit, desto weniger. Also immer dann, wenn das Fahrwerk schnell vertikal "arbeiten" muss. Von diesen Situationen abgesehen habe ich keinerlei Geräusche die da nicht hingehören.

Das Poltern würde ich so beschreiben als ob die untere Stoßdämpferbefestigung hinten etwas Spiel hat und zuerst dieses "Spiel" komprimiert wird bzw. anschlägt und dann erst die Stoßdämpferarbeit beginnt - ein eher dumpes "klong". Also definitiv nicht das ebenso oft beschriebene Knacken der Stoßdämpferaufnahme vorne oder das Radnaben/Bremsscheiben-Thema (das hatte mein F80, das kenne ich ;-)).

In ca. 2-3 Wochen werde ich die Einfahrinspektion haben, und was ich gerade grübele ist ob und was ich der Werkstatt dann sagen werde. Wie gesagt - wir reden von einem Neuwagen, da würde ich das Thema Verschleiss mal kategorisch ausschlessen ;-).

Danke für jegliches Input - wie gesagt, die anderen Threads habe ich gelesen, aber so diese eine Aussage habe ich da leider nicht rauslesen können.

Grüße

Sven

 

[Gast7769]

Ich werde berichten sobald es wieder zu Geräuschen kommen sollte von denen ich nicht ausgehen werde
Wie schon geschrieben war das Geräusch (klong) nur unter Last (nicht auf der Bühne) nur während der Fahrt festzustellen.
Ich würde einfach mal Cool bleiben.

 

[M2-HVL]

Hmmmm....sehe ich das richtig das ich die Metallummantelung auch nicht mehr habe? *grübel* ...verbaut im März.

Hast du denn Probleme mit Poltergeräuschen?

 

[_SR_]

Hast du denn Probleme mit Poltergeräuschen?

Moin - mit Serienfahrwerk ja, mit M Performance Fahrwerk nicht mehr.

Grüße
Sven

 

[blizzard1989]

Hallo,

gibts bzgl. dem Thema poltern HA am M2C mit Serienfahrwerk neue Erkenntnisse?
Habe einen gebrauchten M2C gekauft, habe ein poltern bei Kanaldeckeln und Unebenheiten hinten links festgestellt.

Meister bei der BMW NL hat mit mir eine Probefahrt gemacht und konnte das Geräusch ebenfalls wahrnehmen.
Daraufhin wurden beide Dämpfer hinten inkl. Stützlager getauscht. Keine Besserung.
Auto bleibt somit bei BMW bis Montag. Bin gespannt was dabei raus kommt.

Jemand noch einen Tipp?

 

[M2_Tobs]

Sind die überarbeiteten Dämpfer verbaut worden oder wieder die alten? Die neuen sind ohne die Hülsen an der Aufnahme!!

 

[blizzard1989]

Das weiß ich nicht, der M2 ist da geblieben.
Die werden ja wohl hoffentlich nicht neue „alte“ Dämpfer verbaut haben.

Mal sehen was Montag rauskommt.

 

[_SR_]

Gab es die Überarbeitung auch beim Seriendämpfer? Ich dachte, das ist spezifisch fürs MP Fahrwerk.

Grüße
Sven

 

[M2_Tobs]

Oh sorry..... dachte es geht um Performance Fahrwerk!! Dann vergesst mein Post...... weiter machen!!

 

[blizzard1989]

ok dann bin ich erstmal beruhigt.
naja, mal schauen ob sie Nochwas finden.

 

[Gast7769]

Sind die überarbeiteten Dämpfer verbaut worden oder wieder die alten?

Die alten sind wieder verbaut worden. Seit dem nix mehr mit poltern.

 

[WebSeb]

Habe ebenfalls neue Dämpfer hinten bekommen. Poltern kam nach kurzer Zeit wieder. Jetzt sagt BMW, das sind normale Geräusche....
Ist das Serienfahrwerk.
Was ist nun denn die Lösung?
Dämpfer für das Serienfahrwerk von einem Dritthersteller, Komplettumbau auf MPerformance/V3/..., oder gibt es noch was?

Es nervt.....

 

[Gast7769]

Würde mir das P-Fahrwerk an deiner Stelle verbauen lassen.
Kann es nur wärmstens empfehlen.
Einer meiner besten Maßnahmen am M2.
Seit dem Wechsel der Gummilager hinten ist Ruhe.
Ja die Geräusche können einen schon mächtig nerven.
Kenne das hier leider zu gut.
Habe da seit dem ersten Tag an das hochfrequente Pfeifen innen links in der Fahrgastzelle, was andere sicher schon zum Verzweifeln gebracht hätte.
Stand der „Technik“ wie es seitens BMW heißt.

 

[rolth]

Hallo

Hat schon einer neue Infos bzgl des poltern.
Bei mir ist es immer noch ( Noch mal in Werkstatt gewesen)
LT BMW
Es handelt sich um einen Serienstand.
Der Techniker im Autohaus hofft das BMW jemanden rausschickt.

 

[WebSeb]

Serienfahrwerk hat bei mir hinten gepoltert. BMW hat beide Dämpfer ausgetauscht. Keine Abhilfe. BMW hat es dann auf die BBS-Winterräder geschoben, weil es mit diesen ausgeprägter war (sie haben es verglichen). Weitere Maßnahmen wurden seitens München abgelehnt. Da ich das Poltern jedoch auch mit meinen originalen M-Rädern (M437) hatte, mir das Serienfahrwerk eh zu hoch und zu hoppelig war, habe ich mir das M-Performance einbauen lassen. Poltern ist nun seit gut 6000km weg.

 

[rolth]

Hallo
Ja mit den Winterrädern ist es stärker.
Wo lagst du bei den Kosten für den Umbau ??

 

[WebSeb]

Habe bei Mathes knapp 2200 inkl. Achsvermessung und TÜV-Abnahme bezahlt.

 

[rolth]

Danke für die Info.
Wo läge wohl der Selbstkostenpreis für BMW.
Die Hälfte ??

Mal abwarten.

 

[Go4Gold]

Hi zusammen,

das Thema ist ja leider vor einer ganzen Weile eingeschlafen. Gibt´s denn inzwischen eine ordentliche Lösung für die Seriendämpfer? Ich sehe es eigentlich nicht ein viel Geld für das Performance-FW auszugeben, "nur" um das Poltern zu beseitigen. Klar hätte ich dann auch eine andere Qualität an Fahrwerk verbaut, aber zum flotten fahren habe ich eh noch was aus Zuffenhausen

 

[Westerwälder]

Hi zusammen,

das Thema ist ja leider vor einer ganzen Weile eingeschlafen. Gibt´s denn inzwischen eine ordentliche Lösung für die Seriendämpfer? Ich sehe es eigentlich nicht ein viel Geld für das Performance-FW auszugeben, "nur" um das Poltern zu beseitigen. Klar hätte ich dann auch eine andere Qualität an Fahrwerk verbaut, aber zum flotten fahren habe ich eh noch was aus Zuffenhausen

keine Angst, das MP-Fahrwerk poltert auch. Denn es liegt nicht an den Dämpfern selbst, sondern an deren Aufnahme im Querlenker und/oder den Stützlagern.

 

[Go4Gold]

Und diese Aufnahme ist identisch? Das Performance Fahrwerk ist ja ein KW Fahrwerk, kann mir daher nicht vorstellen, dass die gleich sind.

Sofern du die Gegenseite, also Stützlager und/oder Querlenker meinst: dann verstehe ich die oberen Beiträge nicht, denn scheinbar hat ja mehrfach der Wechsel auf das Performance Fahrwerk Abhilfe gebracht.