F87 M2 N55 auf 8-Gang-Automatikgetriebe umrüsten

[Tollwin]

Hallo Zusammen

ist es möglich, den "alten" M2 mit N55 Motor (Handschalter) auf das 8-Gang Automatik Getriebe umzurüsten? Was müsste alles angepasst werden?

Danke schon mal

 

[Iroc]

Wie schon gesagt wurde, unabhängig davon ob es umsetzbar ist, wäre es wirtschaftlicher Selbstmord.
Auch wenn man heute noch der Meinung ist :"das Auto fahre ich noch viele Jahre" wird der Tag kommen an dem man das Auto verkaufen möchte (und dies kann durch unvorhersehbare Sachen schneller kommen als gedacht). Und dann wird man ein Problem haben. Klar die hohen Umbaukosten beim Verkauf wieder rauszubekommen, kann man direkt in den Wind schießen. Aber es dürfte sehr schwer werden den Wagen zu einem "normalen Kurs" verkauft zu bekommen.
Zum einen muss man jemanden finden der auch unbedingt ein Wandler M2 anstelle des DKG haben möchte und zum anderen, egal wie gut der Umbau gemacht wurde, im Raum steht da erstmal:" Da hat jemand in seinen M2 in der Garage ein Getriebe gebastelt was es so in der Kombi von BMW nie gab"

 

[Tollwin]

Technisch möglich, aber nicht Wirtschaftlich.

Da ist es billiger einen m235 zu kaufen.

Danke.

Ich denke ob wirtschaftlich oder nicht muss das Gesamtpaket betrachtet werden (Kosten für Umbau auf Automatik - Wert altes / neues Auto). Aber das kann man ja in Ruhe mal rechnen
Ausserdem schaut der M2 geringfügig anders aus als der "normale" 2er. Da muss man halt sehen, was einem gefällt

Wie schon gesagt wurde, unabhängig davon ob es umsetzbar ist, wäre es wirtschaftlicher Selbstmord.
Auch wenn man heute noch der Meinung ist :"das Auto fahre ich noch viele Jahre" wird der Tag kommen an dem man das Auto verkaufen möchte (und dies kann durch unvorhersehbare Sachen schneller kommen als gedacht). Und dann wird man ein Problem haben. Klar die hohen Umbaukosten beim Verkauf wieder rauszubekommen, kann man direkt in den Wind schießen. Aber es dürfte sehr schwer werden den Wagen zu einem "normalen Kurs" verkauft zu bekommen.
Zum einen muss man jemanden finden der auch unbedingt ein Wandler M2 anstelle des DKG haben möchte und zum anderen, egal wie gut der Umbau gemacht wurde, im Raum steht da erstmal:" Da hat jemand in seinen M2 in der Garage ein Getriebe gebastelt was es so in der Kombi von BMW nie gab"

Gebe ich Dir Recht. Immer schwierig bzw. unmöglich irgendwelche Umbauten beim Verkauf in Geld umzuwandeln. Allenfalls rückrüsten und die Komponenten einzeln verkaufen, was mit dem Getriebeumbau natürlich nicht geht.
Meist findet jedoch jeder Topf seinen Deckel.

 

[Shena]

Wie ich schon geschrieben hatte, wenn du an dem Auto hängst, aber die Kupplung nicht mehr betätigen kannst (Unfall? ), würde ich eher einen Umbau auf DKG in Erwägung ziehen.

 

[Tollwin]

Wie ich schon geschrieben hatte, wenn du an dem Auto hängst, aber die Kupplung nicht mehr betätigen kannst (Unfall? ), würde ich eher einen Umbau auf DKG in Erwägung ziehen.

Danke.
Kenne mich da ja leider nicht so aus.

Hätte halt ein Automatikgetriebe zur Hand, welches mich nichts kosten würde. Daher der Gedanke auf Automatik.

 

[_SR_]

Wenn du den Umbau nicht selber machen kannst, dann sind die Kosten für das Getriebe selber zweitrangig. Du wirst mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit günstiger fahren wenn du das jetzige Auto verkaufst und einen M2 mit DKG kaufst. Alleine die Abnahmekosten inkl. Abgasgutachten dürften nicht ohne sein. Es ist zwar richtig das es die Kombi N55 + 8gang Auto schon gibt, aber dahinter kommt noch eine ziemlich komplexe Sache in Form das M-Differentials, dazu ein anders abgestimmtes DSC dessen Einfluß man nicht unterschätzen sollte.

Grüße
Sven

 

[Tollwin]

Wenn du den Umbau nicht selber machen kannst, dann sind die Kosten für das Getriebe selber zweitrangig. Du wirst mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit günstiger fahren wenn du das jetzige Auto verkaufst und einen M2 mit DKG kaufst. Alleine die Abnahmekosten inkl. Abgasgutachten dürften nicht ohne sein. Es ist zwar richtig das es die Kombi N55 + 8gang Auto schon gibt, aber dahinter kommt noch eine ziemlich komplexe Sache in Form das M-Differentials, dazu ein anders abgestimmtes DSC dessen Einfluß man nicht unterschätzen sollte.

Grüße
Sven

Danke.

 

[Paddl_F22]

@Tollwin der hier wär doch was für dich.. M235i mit N55 und 8 Gang ZF, umgebaut auf M2 Optik


Ich habe dieses Angebot bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:

BMW M2 Umbau (M235i) Keramik Bremse 20" Competition
Erstzulassung: 12/2016
Kilometer: 47.100 km
Kraftstoffart: Benzin

Preis: 34.940 €

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...IKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=Ich

 

[Tollwin]

@Tollwin der hier wär doch was für dich.. M235i mit N55 und 8 Gang ZF, umgebaut auf M2 Optik


Ich habe dieses Angebot bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:

BMW M2 Umbau (M235i) Keramik Bremse 20" Competition
Erstzulassung: 12/2016
Kilometer: 47.100 km
Kraftstoffart: Benzin

Preis: 34.940 €

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...IKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=Ich

Danke

Steht schön da. Aber solch ein Umbau ist auch nicht günstig oder?

 

[Paddl_F22]

Danke

Steht schön da. Aber solch ein Umbau ist auch nicht günstig oder?

Der wäre ja schon fertig, da musst du nichts mehr selbst umbauen

Das komplizierteste (karrosserieseitig) sind wahrscheinlich die Seitenwände. Die Stoßfänger und Kotflügel sind ja nur verschraubt.

Aber laut Beschreibung hat er auch eine andere Achse eingebaut

 

[-marcus-]

Rein nach Datenlage bin ich versucht zu sagen - ja, mechanisch wird sich da ein Weg finden lassen. Du brauchst aber einen guten Softwerker, weil die DME des N55B30 und das EGS des GA8HP45Z nie in einer OEM-Konfiguration zusammengefunden haben...

Es gibt doch mehrere Modelle mit N55B30 und einer 8 Gang ZF Automatik....

Zum Beispiel:
M235i
X5 35i

 

[Tollwin]

Rein nach Datenlage bin ich versucht zu sagen - ja, mechanisch wird sich da ein Weg finden lassen. Du brauchst aber einen guten Softwerker, weil die DME des N55B30 und das EGS des GA8HP45Z nie in einer OEM-Konfiguration zusammengefunden haben.

Und wenn man den M2 N55 in einen M235 mit Automatik einbauen würde? Da wäre alle Software doch beisammen oder? (Nur ein Gedanke oder Denkfehler?)

 

[Staati]

Frag mal bei TPS nach, die haben einem M135i den M2 N55 verpasst

 

[Tollwin]

Frag mal bei TPS nach, die haben einem M135i den M2 N55 verpasst

Danke für die Info

 

[-marcus-]

Um was geht es dir denn? Am Ende einen M2 mit Automatik zu besitzen oder ein Automatik Auto mit M2 Motor?

Der größte Vorteil eines M2 gegenüber einem M235i sind meiner Meinung nach nicht die 40 PS mehr, sondern Achsen, Bremsen, Sperrdiff, etc.

 

[Tollwin]

Um was geht es dir denn? Am Ende einen M2 mit Automatik zu besitzen oder ein Automatik Auto mit M2 Motor?

Ob das Automatikgetriebe an den M2 N55 passt und welcher Aufwand notwendig wäre oder ob eben eine andere Alternative zum tragen kommen müsste, da im Gesamtpaket günstiger.

Aber ich habe tolle hilfreiche Informationen hier erhalten. Echt klasse

 

[Gast2672]

Es gibt ja viele tolle Umbauten welche bebildert und beschrieben sind!
Lass und dann an deinem teilhaben ( mit Fotos und dgl.), falls du jemals damit beginnst.....

 

[Pimpnase]

Was ich noch nicht ganz verstanden habe, warum es unbedingt ein Automat sein muss, wenn das DSG vermutlich deutlich weniger Probleme bereitet - weil schon eine Option ab Werk. Am Ende ist die Automatik ja nur komfortabler, aber wer will das im M2 bzw. dann könnte man auch mit deutlich weniger Geldeinsatz einen M235i oder M240i nehmen.

 

[Tollwin]

Es gibt ja viele tolle Umbauten welche bebildert und beschrieben sind!
Lass und dann an deinem teilhaben ( mit Fotos und dgl.), falls du jemals damit beginnst.....

Werde euch sehr gerne informieren.

Was ich noch nicht ganz verstanden habe, warum es unbedingt ein Automat sein muss, wenn das DSG vermutlich deutlich weniger Probleme bereitet - weil schon eine Option ab Werk. Am Ende ist die Automatik ja nur komfortabler, aber wer will das im M2 bzw. dann könnte man auch mit deutlich weniger Geldeinsatz einen M235i oder M240i nehmen.

Weil ich eben auf das Automatikgetriebe kostenfrei zugreifen könnte. Daher eben der Gedanke mit Automatik.

Und ob Automatik oder DSG sportlicher ist oder besser kann ich vermutlich nicht beurteilen... Bin da nicht so der Techniker...

 

[webx-m2]

Am Ende des Tages werden Einbau und Umprogrammierung ein viel größerer Kostenfaktor sein. Verkauf den M2 und kauf dir einen mit DKG und fertig, alles andere macht keinen Sinn, vor allem wenn man aufs Geld achtet. Der Wertverlust wird bei einem Automatik M2 wahrscheinlich auch exorbitant hoch sein.

 

[Paddl_F22]

da gebe ich @webx-m2 recht
Vorallem hast du dann (im besten Fall) ein Auto mit Gewährleistung bzw. Kulanz, und kein „zusammengeschustertes“ wo jeder BMW Händler die Hände überm Kopf zusammen schlägt