F87 Kann man beim m2 nachträglich Vmax entriegeln?

[NikM2]

Servus,
ich hätte da mal eine Frage. Was kostet es nachträglich die Vmax Grenze aufzuheben? und muss man dies bei BMW machen oder geht das auch wo anders?
Und kann man das auch wo anders machen lassen ohne dass die Premium Selektion Garantie verfällt?
Danke schonmal im Voraus.

 

[Samaki]

https://www.bmw-drivingexperience.com/de/trainings/v-max.html
Nur bei BMW, wenn Garantie bestehen bleiben soll

 

[Graf Koks]

Servus,
ich hätte da mal eine Frage. Was kostet es nachträglich die Vmax Grenze aufzuheben? und muss man dies bei BMW machen oder geht das auch wo anders?
Und kann man das auch wo anders machen lassen ohne dass die Premium Selektion Garantie verfällt?
Danke schonmal im Voraus.

Wie schon gesagt, nur bei BMW, wenn die Gewährleistung bestehen bleiben soll.
...und dann ist die Vmax-Begrenzung immer noch nicht aufgehoben, sondern dein M2 ist dann
bei 270 abgeregelt.

 

[Suchor]

Garantie auf Antriebsstrang...... wenn’s navi verreckt ist ne andere Baustelle.

 

[Shena]

Servus,
ich hätte da mal eine Frage. Was kostet es nachträglich die Vmax Grenze aufzuheben? und muss man dies bei BMW machen oder geht das auch wo anders?
Und kann man das auch wo anders machen lassen ohne dass die Premium Selektion Garantie verfällt?
Danke schonmal im Voraus.

1. Das gleiche wie ab Werk.
2.1 Nein.
2.2 Ja (z.B. mit MHD).
3. Nein.

 

[HiMyNameIsMark]

habs bei mir mit MHD auscodiert.

 

[charly]

Was soll diese Begrenzung (Bevormundung) überhaupt? Noch schlimmer ist es nur noch bei Volvo, die ihre Karren bei 180 km/h abregeln.
Das wäre bei mir schon ein Grund keinen Volvo zu kaufen.
Wenn man ein Auto kauft, dass leistungsmäßig 300km/h schafft, dann soll es das auch erreichen können. Da ist beispielsweise Porsche wirklich zu loben.

 

[xUniverse]

Was soll diese Begrenzung (Bevormundung) überhaupt? Noch schlimmer ist es nur noch bei Volvo, die ihre Karren bei 180 km/h abregeln.
Das wäre bei mir schon ein Grund keinen Volvo zu kaufen.
Wenn man ein Auto kauft, dass leistungsmäßig 300km/h schafft, dann soll es das auch erreichen können. Da ist beispielsweise Porsche wirklich zu loben.

Die 250kmh Regel wurde vor einiger Zeit mal von fast allen Autoherstellern befürwortet um das ewige Wettrüsten zu verhindern, des Weiteren hat es den Aspekt das Gewissen Aero teile eben damit ein festen Geschwindigkeitswert haben wo diese geprüft sind.

Reifen spielen hier auch eine sehr sehr große Rolle da eben von Anfang an teuerere Reifen verbaut werden müssen welche auch den entsprechenden Belastungen bei 250kmh + standhalten müssen.

deswegen gibt es ja auch meist die Abriegelung bei 250/270/280/305

 

[Graf Koks]

Was soll diese Begrenzung (Bevormundung) überhaupt? Noch schlimmer ist es nur noch bei Volvo, die ihre Karren bei 180 km/h abregeln.
Das wäre bei mir schon ein Grund keinen Volvo zu kaufen.
Wenn man ein Auto kauft, dass leistungsmäßig 300km/h schafft, dann soll es das auch erreichen können. Da ist beispielsweise Porsche wirklich zu loben.

https://www.autozeitung.de/volvo-hoechstgeschwindigkeit-196045.html

Ich bin bisher davon ausgegangen, dass die es nur für den schwedischen Markt machen.
Gilt aber offensichtlich für alle Volvos.
180 km/h ist definitiv zu wenig, Da wirst du ja auf der Bahn von jedem Kleinwagen bedrängelt.
Mal sehen, wo in Zukunft die Umsatzzahlen auf dem deutschen Markt hingehen...

 

[Shena]

Ich schmunzele immer, wenn ich wie neulich bei Dunkelheit und leichtem Regen bei wie ich fand schon recht flotten 210 km/h einen Volvo an der Stoßstange kleben habe... "Genießt es, solange es noch geht liebe Volvo-Fahrer!"

https://www.autozeitung.de/volvo-hoechstgeschwindigkeit-196045.html

Ich bin bisher davon ausgegangen, dass die es nur für den schwedischen Markt machen.
Gilt aber offensichtlich für alle Volvos.
180 km/h ist definitiv zu wenig, Da wirst du ja auf der Bahn von jedem Kleinwagen bedrängelt.
Mal sehen, wo in Zukunft die Umsatzzahlen auf dem deutschen Markt hingehen...

 

[Staati]

https://www.autozeitung.de/volvo-hoechstgeschwindigkeit-196045.html

Ich bin bisher davon ausgegangen, dass die es nur für den schwedischen Markt machen.
Gilt aber offensichtlich für alle Volvos.
180 km/h ist definitiv zu wenig, Da wirst du ja auf der Bahn von jedem Kleinwagen bedrängelt.
Mal sehen, wo in Zukunft die Umsatzzahlen auf dem deutschen Markt hingehen...

Wenn der Twingo von hinten Lichthupe gibt

 

[Ratcher]

Wie schon gesagt, nur bei BMW, wenn die Gewährleistung bestehen bleiben soll.
...und dann ist die Vmax-Begrenzung immer noch nicht aufgehoben, sondern dein M2 ist dann
bei 270 abgeregelt.

Nur FYI, ohne Drivers Package ist meiner bei 266,6 km/h abgeregelt. Also 2.400 EUR für 14 km/h mehr... (wenn's dann wirklich "nur" 280 km/h ist)

 

[misteran]

Geht einfach zu einem Tuner und lasst die vmax aufheben, wenn euch das so super wichtig ist.

 

[Graf Koks]

Nur FYI, ohne Drivers Package ist meiner bei 266,6 km/h abgeregelt. Also 2.400 EUR für 14 km/h mehr... (wenn's dann wirklich "nur" 280 km/h ist)

Womit gemessen?
Ich war noch nicht auf'm Prüfstand, aber das schnellste bisher auf der Bahn war 286 km/h nach GPS meiner Blitzer-App.
Tacho war da glaub' ich bei 291.

 

[Samaki]

Nur FYI, ohne Drivers Package ist meiner bei 266,6 km/h abgeregelt. Also 2.400 EUR für 14 km/h mehr... (wenn's dann wirklich "nur" 280 km/h ist)

Du siehst das vollkommen falsch, 2.400€ damit der GTI Fahrer im Windschatten nicht näher kommt


...natürlich nur ein Scherz, das Fahrertraining kostet ja auch

 

[Ratcher]

Womit gemessen?
Ich war noch nicht auf'm Prüfstand, aber das schnellste bisher auf der Bahn war 286 km/h nach GPS meiner Blitzer-App.
Tacho war da glaub' ich bei 291.

Für die Vmax kannst mit dem Handy messen, vorausgesetzt, dass du mehrere Sekunden am Begrenzer bist. Also deine 286 scheinen absolut realistisch zu sein!

Da ich die 266 km/h mit der Handy App als seltsam fand (weil Tacho 268 anzeigt), habe ich mit der Vbox 20Hz eines Kumpels nochmal gemessen und das ergab 266,6 km/h (Screenshot im Anhang). Echt komisch, dass die Toleranz so gering ist, aber so ist es...

 

[Gast2314]

Ich hab die V-Max beim Neukauf damals mit ausgehandelt, muß jedoch sagen, dass ich auch ohne im M2 glücklich wäre.
Das mag bei Fahrzeugen, die mehr für die BAB gemacht sind, anders sein.
Driver's Package beim M2 - aus meiner Sicht überbewertet.

 

[Graf Koks]

Für die Vmax kannst mit dem Handy messen, vorausgesetzt, dass du mehrere Sekunden am Begrenzer bist. Also deine 286 scheinen absolut realistisch zu sein!

Da ich die 266 km/h mit der Handy App als seltsam fand (weil Tacho 268 anzeigt), habe ich mit der Vbox 20Hz eines Kumpels nochmal gemessen und das ergab 266,6 km/h (Screenshot im Anhang). Echt komisch, dass die Toleranz so gering ist, aber so ist es...

Mit Toleranz meinst du die Tachovoreilung, oder?
Die BMW-Tachos scheinen wirklich alle relativ genau zu sein, im Gegensatz zu manch anderem Hersteller.
Mein A7 hatte 270 auf'm Tacho, das GPS hat aber nur knapp über 250 gemessen.

 

[Micha_Mike]

was mir aufgefallen ist im Vergleich zum M135i.
Beim M135i ging bei 250 km/h gefühlt fast wie eine Bremse rein.
Beim M2C ging das nach Tacho auf über 260 km/h, dann musste ich abbrechen wegen der Verkehrssituation und konnte bisher noch nicht weiter testen.
Ist also nicht so eine harte Begrenzung?
Bei euch auch so?

 

[Graf Koks]

was mir aufgefallen ist im Vergleich zum M135i.
Beim M135i ging bei 250 km/h gefühlt fast wie eine Bremse rein.
Beim M2C ging das nach Tacho auf über 260 km/h, dann musste ich abbrechen wegen der Verkehrssituation und konnte bisher noch nicht weiter testen.
Ist also nicht so eine harte Begrenzung?
Bei euch auch so?

Ich hatte bisher auch noch nicht den Begrenzer gespürt, so wie ich es von meinen Vorgängerautos kannte.
Vielleicht gehen ja noch 2-3 km/h mehr bei meinem M2C.
..aber wie du schon geschrieben hast; Die Verkehrssituation...
Ich ballere nicht mit einen enormen Geschwindigkeitsüberschuss an einer rechts fahrenden Kolonne vorbei.