F87 Schubabschaltung

[HE98.26]

Hi zusammen,
Ich fahre einen M235ix und im Sport + Modus blubbert er mir zu leise und zu kurz beim runterschalten. Hat da jemand Erfahrung gemacht mit einer angepassten Schubabschaltung ohne Leistungssteigerung?
Vielen Dank schonmal.

 

[HE98.26]

also Base steht für eco und comfort modus und Sport für Sport/Sport + Modus.

 

[Gast2672]

Dieses Geblubber ist eines der Dinge, welches mich an meinem 35i ziemlich nervt!
Zugegeben habe ich mich damit noch nicht befaßt, aber das Geballere und Geknalle kann man wohl auch weg codieren, oder?
Nachdem ich für mich MHD ausgeschlossen habe und zum Tuner fahren werde, muss ich das noch abklären ob und wie.......

 

[Suchor]

Warum kein MHD ?

 

[Kandan]

Dein Tuner macht es dir raus. Kein Problem.

Warum kein MHD ?

Weil er es vielleicht legal eingetragen haben möchte?

 

[Gast2672]

Alles klar Kandan , Danke für die flotte Antwort.
Ja, zum einen möchte ich es legal haben, und zum anderen kommt er dort auf den Prüfstand bei der Optimierung!
Und zu allerletzt, ist der Tuner "im näheren Umkreis ansässig."
Preislich liegt das alles ziemlich gleich beisammen ( Lizenz und Packages Vs Tuner), wenngleich ich aber anmerken muss, MHD ist eine Super - Alternative zu den herkömmlichen Tunern......
Und natürlich ist mir bewußt, dass man mit MHD flashen kann je nach Lust und Laune, aber ich werde Oldscool das Kennfeld herkömmlich beschreiben lassen ;-).

 

[HE98.26]

Wenn ich über MHD das 1.mal flashe sollte ich ja mit Batterieladegerät am besten flashen. Ist es in Ordnung bei angeklemmter Batterie sie zu laden?

 

[MRascal]

Hat eigentlich schon jemand Erfahrungen bei der Leasingrückgabe gemacht wenn per MHD etwas verändert wurde? Leistungssteigerung finde ich hier ungerecht den folgenden Fahrzeugbesitzern gegenüber. Aber da ich einen FMS 200 Zeller eingebaut habe (bei Abgabe wird der OEM Kat wieder eingebaut) bin ich am überlegen evtl. den Kaltstart auszuschalten (würde meine Nachbarn bestimmt freuen) und die Burbles ein wenig zu verstärken.

Ich möchte ungern dem nächsten Besitzer Ärger bereiten und auch keine Probleme bei der Leasingrückgabe bekommen - seht ihr bei den eben erwähnten Veränderungen dafür ein realistisches Risiko?
Es gibt ja geteilte Meinungen darüber ob BMW bei der Rückgabe dies wirklich merkt wenn wieder die OEM-SW zuvor drauf gespielt wurde.

 

[Lucabafa]

Also mir hat mhd das anders geschildert

 

[Kandan]

@MRascal
Bei Leasing gehört sich sowas unter der Hand nicht da es nicht dein Eigentum ist.

Anders ist es, wenn du es dem Leasinggeber anzeigst, er nichts dagegen hat und bei der Rückgabe nichts verschwiegen wird!

Ich wäre froh, wenn die Rückgabenrichtlinien da extrem streng wären, dass würde den 2.Käufermarkt viel einfacher gestalten.

 

[MRascal]

Danke für die Antworten. Also kann bei burbles auf soft auch an anderen Bauteilen als dem KAT ein Schaden auftreten sofern man es nicht übertreibt?
Hat schon jemand Erfahrungen gemacht so etwas mit dem Leasinggeber abzuklären?

Wie gesagt, wichtig wäre, dass hier kein Schaden auftreten kann (original KAT kommt am Ende ja wieder rein) damit am Ende der Nachbesitzer nicht den schwarzen Peter hat - daher wollte ich euch ja auch erstmal um eure Meinung beten

 

[Staati]

Da wird die Bank ganz klar sagen das du es nicht machen darfst.

Software verändert - ciao Gewährleistung auf den Antriebsstrang, völlig egal was da für eine Software angeblich drauf ist.

 

[MRascal]

Okey also wird keine Unterscheidung gemacht an welcher Stelle hier geschraubt wird, danke.
Dachte, dass es bei burbles soft mit eigenem KAT sowie der Deaktivierung des Kaltstartes etwas anderes wäre und dies eher unbedenklich wäre.

 

[Staati]

Wo sollte man dann die Grenze ziehen?