G87 BMW M2 G87

[M2RGBG]

Bin mal so frei und mache einen neuen Thread für den M2 G87 da das Thema im G42 Thread eig nichts damit zu tun hat.
Aber hab auch neue Fotos gefunden.
https://de.motor1.com/news/520182/bmw-m2-2023-erlkoenig-nordschleife/

In der Bilderreihe ist dieses Bild vom Interior aufgetaucht, wie man sieht scheint er mit iDrive 8 zu kommen mit den beiden großen Screens und nicht wie der normale 2er mit iDrive 7

 

[M2RGBG]

Die Felgen gibt es dann mit und ohne Centerlock?

Für Winter und Sommer halt

 

[Rübe]

bin eigentlich kein rot fan, aber der sieht echt stark aus.

War schon ein toller Zufall. Ein Mitarbeiter am Stand hörte unser Gespräch wegen der Farbe und denn Performance Teile und fragte ob wir ihn gerne Mal in rot sehen wollten. Sind dann runter mit ihm und konnten uns ihn in Ruhe mal ansehen

 

[joshuawi99]

Habe ihn ebenfalls Live auf der EMS gesehen und mit den MPP eine ziemliche Kirmes… Um wenigstens etwas Akzeptanz rauszuholen hätte man dort lieber ein Serienauto platzieren sollen.

Aber was mich am meisten schockiert hat war der Preis des dort ausgestellten Fahrzeugs mit knapp 120 Steinen . Nicht, dass man im Grundpreis schon mit über 10k Euro mehr frech zuschlägt. Für das Geld würde ich immer einen M2 CS kaufen in Misano Blau mit den goldenen Felgen. Dem kleinen steht die peppige Farbe wenigstens…..

Der babyblaue M3 Touring daneben war hingegen schon ganz schick, auch wenn nur aus der Heckansicht .

 

[Minimalist]

Aber was mich am meisten schockiert hat war der Preis des dort ausgestellten Fahrzeugs mit knapp 120 Steinen . Nicht, dass man im Grundpreis schon mit über 10k Euro mehr frech zuschlägt. Für das Geld würde ich immer einen M2 CS kaufen in Misano Blau mit den goldenen Felgen. Dem kleinen steht die peppige Farbe wenigstens…..

Das erinnert mich an den limitierten (F) M4 den ein Händler in einer der Hallen angeboten hatte. Angeblich ein auf 60 Stück limitiertes Modell. Schlappe 115T€ mit 15km! aus Sammlerhand. Muß ein toller Sammler sein, der Lack war sowas von übersäät mit feinen Kratzern (von Abdecktüchern?!), ging gar nicht.

 

[DBV]

Die Anlage ist aus Titan, find den Preis gerechtfertigt. Optik außenvor.
Das "Fahrwerk" bzw die Federn sind ne absolute Frechheit, sind 1:1 die Gewindefedern von KW die man für ca. 700€ bekommt

Zum Glück zwingt einen ja keiner die Teile zu kaufen. Ich persönlich finde es aber schön das BMW zumindest so etwas anbietet, gerade für die jenigen die keinen Bock auf zwielichtige Werkstätten hat und die BMW Garantie behalten wollen.

Wann steht so ein Ding eigentlich mal bei "hiesigen" Händlern, ich kaufe keine Katze im Sack....

Ach komm.... Keinen Bock auf eine Überraschung?

War schon ein toller Zufall. Ein Mitarbeiter am Stand hörte unser Gespräch wegen der Farbe und denn Performance Teile und fragte ob wir ihn gerne Mal in rot sehen wollten. Sind dann runter mit ihm und konnten uns ihn in Ruhe mal ansehen

Die Tiefgarage war wohl wie eine Erweiterung vom Stand. Gefühlt hat fast jeder den ich kenne der bei der EMS war, ein foto von dem roten M2 unten.

 

[joshuawi99]

Zum Glück zwingt einen ja keiner die Teile zu kaufen. Ich persönlich finde es aber schön das BMW zumindest so etwas anbietet, gerade für die jenigen die keinen Bock auf zwielichtige Werkstätten hat und die BMW Garantie behalten wollen.

Naja Garantie schön und gut, ich lasse auf garkeinen Fall ein Gewindefahrwerk bei irgendeinem „Freundlichen“ einbauen. Schwarze Schafe gibt es überall….

 

[Erebor]

Wenn ich mir überlege, wie damals meine BMW "Fachwerkstatt" mein MP Fahrwerk in den M2c gepfuscht hat, da geh ich dann doch lieber zum Profi, der auch weiss, was er tut.

 

[Ratcher]

Naja Garantie schön und gut, ich lasse auf garkeinen Fall ein Gewindefahrwerk bei irgendeinem „Freundlichen“ einbauen. Schwarze Schafe gibt es überall….

Die Frage ist, was soll denn schief gehen, wenn man Federn oder eine Abgasanlage verbaut? Sodass sich die o.g. Preise gerechtfertigten lassen?

 

[8800GT]

Meint ihr, der competition wird viel besser?

Gehe eigentlich nur von etwas mehr Leistung bei gleicher Hardware aus.

 

[Erebor]

Ja das wirds sein. Mehr Leistung und vlt noch die ein oder andere Carbonapplikation.

 

[Cut1.0]

Ja das wirds sein. Mehr Leistung und vlt noch die ein oder andere Carbonapplikation.

Und, ein paar Euros werden mehr über den Tresen wandern müssen.

 

[Erebor]

Und, ein paar Euros werden mehr über den Tresen wandern müssen.

Jep, das natürlich sowieso.

 

[8800GT]

Also lohnt warten eher nicht, oder? Beim F87 hätte ich mich bei den Änderungen für den geringen Aufpreis schon etwas geärgert muss ich gestehen.

 

[Grandpa]

Und, ein paar Euros werden mehr über den Tresen wandern müssen.

Ist doch egal - wird doch eh immer weniger wert …

 

[joshuawi99]

Die Frage ist, was soll denn schief gehen, wenn man Federn oder eine Abgasanlage verbaut? Sodass sich die o.g. Preise gerechtfertigten lassen?

Bei solchen Fahrzeugen muss einfach alles passen und die Sicherheit habe ich zumindest nur bei Profis, wo ich den Laden dahinter kenne. Es gibt genügend renommierte Betriebe wo du bedenkenlos hingehen kannst. Die Garantie juckt mich nicht wenn unsachgemäß an meinem Fahrzeug gearbeitet wird. Ich gehe zum „Freundlichen“ nur für den Stempel im Heft und selbst das schon jedes Mal erneut mit großen Bauchschmerzen….

Meint ihr, der competition wird viel besser?

Gehe eigentlich nur von etwas mehr Leistung bei gleicher Hardware aus.

Nein, du wirst es nicht bereuen wie beim F87 Comp. Wenn du Bock auf das Auto hast, dann kaufe dir jetzt einen. Ich sehe schon die erneute 5K Preiserhöhung in 1,5 Jahren und dann ist der Bogen für einen M2 langsam indiskutabel überspannt. Der G87 Comp wird die Stärken / Schwächen des neuen Modells nicht beeinflussen…. Da würde ich mir lieber über eine plötzliche Änderung der Euro Norm von unserer Regierung Gedanken machen , denn mit 4 OPF´s kannst du selbst den guten S58 in die Tonne werfen.

 

[Erebor]

Also lohnt warten eher nicht, oder? Beim F87 hätte ich mich bei den Änderungen für den geringen Aufpreis schon etwas geärgert muss ich gestehen.

Beim F87 fielen die Änderungen auch nur deshalb so gross aus, weil der Wechsel auf den S55 für BMW wegen der neu eingführten €6d Abgasnorm unumgänglich war, da der N55 die niemals geschafft hätte. Beim neuen wird das nicht der Fall sein, da er einerseits schon den "guten" Motor hat, andererseits wird der S58 bis fast 2030 seinen Dienst in den Autos aus Garching verrichten.

 

[Ratcher]

Bei solchen Fahrzeugen muss einfach alles passen und die Sicherheit habe ich zumindest nur bei Profis, wo ich den Laden dahinter kenne. Es gibt genügend renommierte Betriebe wo du bedenkenlos hingehen kannst. Die Garantie juckt mich nicht wenn unsachgemäß an meinem Fahrzeug gearbeitet wird. Ich gehe zum „Freundlichen“ nur für den Stempel im Heft und selbst das schon jedes Mal erneut mit großen Bauchschmerzen….

Falsch verstanden, ich auch gehe nur zu den Besten.

Die Frage ist, was soll beim Einbau eines Fahrwerks bei einer renommierten Werkstatt passieren, dass sich 1.500EUR für "BMW Federn mit Garantie" rechtfertigt?

Anyway, Offtopic, einige haben halt Angst vor allem und das muss man auch akzeptieren.

 

[8800GT]

Gab es beim F87 damals eigentlich eine Eroberungsprämie?

 

[Marci]

Der M2C G87 bekommt dann Rundinstrumente und eine schönere Front/Heck Partie. Dann könnte ich mich von meinem F87 losreißen.

 

[Ratcher]

Gab es beim F87 damals eigentlich eine Eroberungsprämie?

Ja, ca 1000€