F87 Downpipe kaputt oder noch OK?

[M2-Tolki]

Hallo Zusammen,

habe heute mal in meine DP geschaut und den Zustand wie auf dem Bild festgestellt. Nun meine Frage ist die DP noch ok oder eher defekt.... oder kennt einer das Problem bei HJS 300 Zellern?

VG MAik

 

[Staati]

Da gab es wohl mal wieder schön MHD und Burble auf den Deckel

 

[Erebor]

Die is schon noch ned durch, aber man sieht halt klar, dass da was gegangen ist.

 

[M2-Tolki]

Hatte die DP für einen vernünftigen Kurs gebraucht bekommen Sie ist von Okt. 2020 und soll sehr wenig gelaufen haben..... bin jetzt halt am überlegen was ich mache und ob ich Sie noch bedenkenlos nutzen kann!?

 

[Erebor]

Ja das kannst du schon. Da hab ich schon deutlich schlimmere gesehen.

 

[Staati]

Geht schon noch, aber mehr wie Serienburble sollte die nicht mehr sehen

 

[Zetti]

Erkennt man das daran das die Waben leicht verbogen sind ?

 

[Erebor]

Ja die hats halt zur Seite gefetzt.

 

[Zane]

Ich hab ein paar HJS Downpipes für die B58 Modelle gesehen die hatten auch solche Beschädigungen mit Seriensoftware schon nach 10. 000 -20.000km.

Ich würde sagen man kann damit bedenkenlos weiter fahren.

 

[M2_Canarias]

Habe meine HJS schon seit KM-Stand 570 drin und letztens dachte ich mir auch, dass da vielleicht etwas beschädigt sein könnte, weil wenn die Chica richtig warm ist, und ich mal den "Knallmodus" probiere - im Vergleich zu früher - viel extremer knallt, für mich der absolute Wahnsinn ... und das bei Serien-AGA. Könnte ja auch sein, dass sich der Endtopf etwas frei gebrannt hat.

 

[Suchor]

Wie @Staati und @Erebor schrieb, wurde schon ein wenig vergewaltigt.
Kaufbeleg inkl. Fotos zu hjs per Mail, eine Woche später wird sie getauscht. Wenn man extreme schubabschaltung fährt, nimm ne Wagner 200er und Verkauf die neue hjs…..

 

[M2-Tolki]

Vielen Dank für eure antworten

 

[Zane]

Meint ihr man kann die Dp so noch fahren?

 

[Staati]

Es sind gefühlt immer die gleichen Bilder - werd das Gefühlt nicht los das die angeschlagenen Downpipes wie ein Wanderpokal rumgehen
Kann man, würd ich aber nicht.

 

[Suffokate8]

Was könnte im schlimmsten Fall denn passieren, wenn man eine solch angeschlagene DP nutzen würde? Dass die Abgaswerte nicht mehr eingehalten werden oder etwa ein mechanischer Schaden im Abgasstrang? Oder sogar Turbo durch die sich auflösenden Bestandteile?

 

[Erebor]

Abgaswerte werden nicht mehr eingehalten und er wird immer lauter, je kaputter der Kat ist. Dann hast doppelt ein Problem. Ich kenne einen der seinen Kat mit MHD so kaputtgemacht hat, der ist dann bei der Polizeikontrolle aufgefallen. Die messen dann Abgaswerte mit einem Handgerät und dann wars das.

 

[Kandan]

Vorher kommt dann auch irgendwann mal die Motorkontrollleuchte, weil die nachgelagerte Lambdasonde meckert

 

[Samaki]

Abgaswerte werden nicht mehr eingehalten und er wird immer lauter, je kaputter der Kat ist. Dann hast doppelt ein Problem. Ich kenne einen der seinen Kat mit MHD so kaputtgemacht hat, der ist dann bei der Polizeikontrolle aufgefallen. Die messen dann Abgaswerte mit einem Handgerät und dann wars das.

Abgaswerte mit einem Handgerät? Also sowas haben wir in NRW nicht dabei

 

[Suffokate8]

Sicherlich wäre es ärgerlich, wenn die Kontrollleuchte kommt und man dann mit Software ran muss, aber dass bei der legalen Kombi HJS + OEM AGA die DB-Werte so durch die Decke schießen, glaube ich nicht. Klar wird er lauter, aber ist ja noch weit entfernt von catless oder der Kombi HJS + Remus oder MPE, die ja ziemlich grenzwertig sind von der Lautstärke. Und wenn es denn dann so sein sollte, müsste man in den sauren Apfel beißen und den Kat wechseln, aber besser als n defekter Turbo o.Ä.

 

[Erebor]

Abgaswerte mit einem Handgerät? Also sowas haben wir in NRW nicht dabei

Unsere habens dabei. Ist son kleines CO Messgerät und reicht auch nicht für viel, aber als Anhaltspunkt, ob der Kat noch arbeitet oder nicht, funktionierts.