Ich hab's schon wieder getan...

[Fairy]

Das war bei uns anders ... :mrgreen: ... im Juli 2012 ... ;-)

 

[Ruhri]

Auch von mir herzlichen Glückwunsch zu diesem tollen Auto!!!! Halt die Stoßstangen sauber, oder wie die Dinger heute heißen!

 

[Grandpa]

Herzlichen Glückwunsch! Wünsche Dir immer knitterfreie Fahrt und jede Menge Spaß :dance:

 

[Xiphias]

Ne ich hatte nur die kleine Abholung, deswegen auch kein Drehteller
Ach die Brezn war ganz in Ordnung, sieht auf dem Bild nur so schlimm aus.

Danke auch an den Rest.

Sacht mal, Nierentransplantation. Einfach wie beim E8x dran reißen oder geht das nicht mehr?

So die nächsten Tage is etz :beifahrer: angesagt

 

[BMW-Racer]

Glückwunsch zum Neuen, Chris! Viel Spaß und gute Fahrt damit :daumen:

Sacht mal, Nierentransplantation. Einfach wie beim E8x dran reißen oder geht das nicht mehr?

Ich hab es so nicht geschafft, da hat sich die halbe Front gebogen, ohne dass sich die Nieren entscheidend bewegt hätten. Über den Motorraum hab ich dann zumindest die oben Raster gelöst (auch sehr eng), dann konnte ich die unteren mit wenig Gewalt raus reißen. Wichtig, wenn du eine Niere draußen hast, bau auch gleich die zweite Serien-Niere aus, bevor du die PP einsetzt. Durch das Loch der ersten Niere kommt man sehr leicht an die Clips der zweiten Niere ran.

 

[damn]

Was erzählt denn der nette Herr so bei der Abholung? Bekommt man da Tipps bzgl. Einfahren, Ölwechsel usw., oder verrät er nur wo der Lichtschalter ist?

 

[Ruhri]

Was erzählt denn der nette Herr so bei der Abholung? Bekommt man da Tipps bzgl. Einfahren, Ölwechsel usw., oder verrät er nur wo der Lichtschalter ist?

Wenn ich mich richtig erinnere, dann hat er im Video von unserem AgentMax auch was zum Einfahren gesagt.

 

[AgentMax]

Ja, maximal 160. Kein Kickdown, nicht mehr wie 4500.
Im Falle des Falles könnte BMW das Auslesen und eventuell die Gewährleistung verweigern wenn man nicht eingefahren hat.

 

[Ruhri]

Ja, maximal 160. Kein Kickdown, nicht mehr wie 4500.
Im Falle des Falles könnte BMW das Auslesen und eventuell die Gewährleistung verweigern wenn man nicht eingefahren hat.

Ich hoffe, Du machst gerade Pause vom Einfahren!

Wie viele km muss man denn einfahren? 1000 oder 2000? Und wie soll man steigern? Ich habe im Video nicht so genau hingehört.

 

[AgentMax]

Zum steigern sagen die garnix. Einfach 2000km die o.g. Grenzen beachten. Steht auch so in der Anleitung.

 

[Ruhri]

Zum steigern sagen die garnix. Einfach 2000km die o.g. Grenzen beachten. Steht auch so in der Anleitung.

Da musst Du Dich ja ganz schön beherrschen! Oder hast Du die 2000 schon runter? Wie fährt er sich denn?

 

[AgentMax]

Ich hab jetzt knapp 540km.
450 davon waren der Heimweg gestern. Vorhin noch so 80km gefahren. Nachher auch noch etwas

Ja, fährt sich richtig toll. Werde auch noch zeitnah einen Bericht schreiben. Möchte jetzt nicht in einem fremden Thema wildern

 

[Ruhri]

Danke, freue mich schon drauf!

 

[Xiphias]

Was erzählt denn der nette Herr so bei der Abholung? Bekommt man da Tipps bzgl. Einfahren, Ölwechsel usw., oder verrät er nur wo der Lichtschalter ist?

Also bei mir hat der Herr von der BMW Welt ziemlich schnell kapituliert, nachdem ich mit CIC und N54 um mich geworfen hab :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Deswegen hat er bei mir auch nix mehr zum einfahren gesagt oder er hatte es einfach vergessen. Wir sind dann noch ein bisschen die Neuerung von NBT durchgegangen und das war's.

Ich hab es so nicht geschafft, da hat sich die halbe Front gebogen, ohne dass sich die Nieren entscheidend bewegt hätten. Über den Motorraum hab ich dann zumindest die oben Raster gelöst (auch sehr eng), dann konnte ich die unteren mit wenig Gewalt raus reißen. Wichtig, wenn du eine Niere draußen hast, bau auch gleich die zweite Serien-Niere aus, bevor du die PP einsetzt. Durch das Loch der ersten Niere kommt man sehr leicht an die Clips der zweiten Niere ran.

Ok, dann werd ich mir morgen mal die Hände aufschneiden. Wird ein super gefummel. :crazy:

PS: Mein Auto hat auch schon mal kurz die 4800 U/min gesehn und is nicht explodiert.

 

[Ruhri]

PS: Mein Auto hat auch schon mal kurz die 4800 U/min gesehn und is nicht explodiert.

Glück gehabt? :kopfkratzen:

 

[damn]

Ich bekomme meinen 2er im November und habe mir im vorauseilendem Gehorsam schon mal diese beiden Anleitungen zum Tauschen der Nieren abgespeichert. Wird beim 2er ja nicht viel anders sein als beim 3er. Was ich bis jetzt so gelesen habe wird es wohl die aufwändigere Variante werden, bei der man erst die Verkleidung vorne lösen muss, um mit den Fingern von hinten dran zu kommen.
Bitte übe du für mich und berichte wie es ging.
http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=701830
http://www.3er-faq.de/f30/anleitungen-f30/132-performance-nieren-f30-wechseln.html

 

[BMW-Racer]

Genau, die 1. Anleitung (Bimmerpost) war auch meine Rettung. Klingt zwar erstmal komplizierter als die von 3er-FAQ, ist aber fast die einzige Chance. Von vorne aus zwischen den Längsstäben durch konnte ich die Clips jedenfalls nicht lösen. Und ich hab keine dicken Finger :grins:

Wenn man die originalen Nieren nicht mehr braucht, kann man auch die Längsstäbe raus schneiden, dann hat man wirklich genug Platz und muss nicht über den Motorraum ran.

 

[misteran]

10km warmfahren. Dann tritt drauf.

 

[nick2404]

10km warmfahren. Dann tritt drauf.

Nicht auf diesen Mann hören! :mrgreen:

 

[misteran]

Nicht auf diesen Mann hören! :mrgreen:

Mein Auto lebt noch, ist nichts passiert.