F87 BMW M2 CS

[Horology24]

Hallo Zusammen

Ich bin neu hier im Forum, wollte Euch gerne mal mein Auto zeigen und gleich mit ein paar fragen uns Eck kommen

Ich habe mir im letzten Frühjahr einen M2 CS neu gekauft.

Ein echt tolles Auto ! Ich hatte zuvor einen M240i und bin dann nach 3 Jahren auf den CS umgestiegen.

Soweit so gut - ich habe den CS ganz entspannt eingefahren und freute mich dann mal aufs Gas geben ich denke ihr kennt das… allerdings war ich etwas vom Sound enttäuscht- bzw. wird der Klang des Fahrzeugs irgendwie nicht der Optik gerecht. Bitte nicht falsch verstehen, ich möchte kein lautes Fahrzeug, welches man schon von weitem hört und sich die Nachbarn jeden Morgen ärgern, wenn ich zur Arbeit fahre ABER es dürfte schon etwas mehr sein als jetzt.

Zu meiner Frage:

Ich habe gelesen, dass meiner mit OPF ausgestattet ist und dass die nunmal etwas leiser und weniger aggressiv klingen als die „alten“ ohne OPF.

Was kann man also tun, um den Klang zu verbessern und das ganze legal zu lassen ?

Ich tue mich da sehr schwer, habe von der Technik selber kein tiefes Fachwissen und weil es nicht so ganz viele CS auf dem Markt gibt, ist auch ein Vergleich relativ kompliziert.

Was ich mal bereits aufgeschnappt habe, wären die HJS Downpipes - bringt das was ? Hat da jemand Erfahrungen ? Vllt sogar das gleiche Auto wie ich ?

Vielen Dank an Alle !

 

[Grandpa]

Sonst gibts so lästige Abdrücke auf dem Lack

Schöne weiche Baumwollhandschuhe - dann gibt‘s keine Abdrücke …

Aber was ist die „Rückenwind-Methode“? Bitte klärt mich auf.

 

[Julo]

So kommts wenn nicht CS Fahrer in CS Threads Tips geben...
Natürlich verhält sich eine M2/M2C Haube aus Stahl anders als eine M2CS Haube aus Carbon...und die wird schon etwas mehr "Nachdruck" benötigen denke ich.

Oh... M2CS glatt übersehen.

@Mods meinen Beitrag #36 bitte löschen!

 

[Samaki]

Mir wurde damals beim M4 CS die Rückenwind-Methode erklärt. Drum schliess ich die Haube heute beim M2 CS auch meistens so. Sonst gibts so lästige Abdrücke auf dem Lack

Würde mich auch sehr interessieren?!

 

[DesmoM3]

Unten an dem beiden Bügeln mit je einem Finger packen und mit Schwung runterziehen. Hängt immer tiptop ein.

 

[Erebor]

Auf gut deutsch, zupfeffern. Nicht ins Schloss legen und dann drücken, das gibt abdrücke.

 

[Samaki]

Unten an dem beiden Bügeln mit je einem Finger packen und mit Schwung runterziehen. Hängt immer tiptop ein.

Ok, also geht auch von oben mit Nachdruck „zuschmeissen“.

40 cm hoch halten und runter schupsen meine ich

 

[DesmoM3]

Yup...

 

[twister]

Ok, also geht auch von oben mit Nachdruck „zuschmeissen“.

40 cm hoch halten und runter schupsen meine ich

es müssen aber genau 40 sein. mit Zollmann oder abgelängter,
geeichter Latte zu verifizieren.

 

[Samaki]

es müssen aber genau 40 sein. mit Zollmann oder abgelängter,
geeichter Latte zu verifizieren.

But Martin, I’m a grower not a shower?!

Und jetzt?

 

[Samaki]

Könnte einer der CS Besitzer mal den Abstand der Endrohre in der Länge ermitteln?

Hintergrund: interessiere mich für eine NGM Anlage um meine Akra ggf irgendwann mal zu ersetzen. Bin allerdings „Endrohr-Fetischist“, was mich bisher von denen abhielt. Man kann sie allerdings individualisieren lassen (normalerweise sind die Äußeren 1cm kürzer) und ich würde gerne auf den CS Look gehen, da dies mir sehr taugt.

 

[Suchor]

@Samaki

Willst dein Auto jetzt verbasteln .

Die einzige andere Option außer akra währe meiner Meinung Active Autowerke oder Armytrix. Aber leider beide keine Zulassung, und somit ein gefundenes fressen für die Rennleitung.

 

[Samaki]

@Suchor und genau deswegen NGM

 

[Suchor]

Hää, das ist mir jetzt zu hoch .

Hab ich was verpasst, oder baut ngm eine equal lenght midpipe mit Zulassung.

Und die Armytrix klingt so schön Richtung E46 M3. Haben beide nicht mit der lauten und krummen ngm zu tun.

 

[Erebor]

Hää, das ist mir jetzt zu hoch .

Hab ich was verpasst, oder baut ngm eine equal lenght midpipe mit Zulassung.

Und die Armytrix klingt so schön Richtung E46 M3. Haben beide nicht mit der lauten und krummen ngm zu tun.

So sind die Geschmäcker verschieden. Ich hab mir die Armytrix angehört und hab noch nie einen so schlechten Klang gehört. Die Armytrix sind für mich generell einfach nur laut, aber gut klingen tun sie ned.

 

[Suchor]

Ok Geschmack geb ich dir recht, aber die armytrix fährt man auch ohne OPF Deswegen klingt sie mit eventuell bisschen komisch.
Ich hab die an nem 16er M4 gehört, ein Traum mit den geflammten endrohren.

 

[Ratcher]

interessiere mich für eine NGM Anlage um meine Akra ggf irgendwann mal zu ersetzen

Wollte ich auch vor einiger Zeit. Dann habe ich gesehen, wie schlimm die Qualität bei NGM ist, insbesondere in Vergleich mit Akra, und es hat sich für mich erledigt.
Wenn du dazu Material brauchst, sag einfach Bescheid...

 

[Erebor]

Ok Geschmack geb ich dir recht, aber die armytrix fährt man auch ohne OPF Deswegen klingt sie mit eventuell bisschen komisch.
Ich hab die an nem 16er M4 gehört, ein Traum mit den geflammten endrohren.

Ich hab sie auch an einem M2c ohne OPF gehört und das klang nur nach Blechdose. Eine laute Blechdose. Er hatte aber auch burble des todes drin, das hat die sache nicht besser gemacht.

 

[Samaki]

Hää, das ist mir jetzt zu hoch .

Hab ich was verpasst, oder baut ngm eine equal lenght midpipe mit Zulassung.

Und die Armytrix klingt so schön Richtung E46 M3. Haben beide nicht mit der lauten und krummen ngm zu tun.

Ich möchte die legale Akra ggf gegen eine legale NGM tauschen. Klangmäßig wäre die ngm mit equal length die absolute Endstufe, aber leider nicht legal.

@Ratcher wenn Du Material, gerne, würde mich sehr interessieren. Die Qualität der Akra ist unschlagbar. Ich brauche nur ein Quäntchen mehr Sound.