F22 Reichen 184 PS im 220i aus?

[new2002]

Hallo an alle 220i Fahrer!
wie sieht es mit dem "gefühlten Fahrspaß" beim 220i aus?:glaskugel:
- Automatic?
- Schalter?

Die technischen Daten sind zwar bekannt aber das muss nicht unbedingt den praktischen Eindruck bei Fahren wiedergeben.

Was mich interessiert ist:
- Reichen die 184 PS bei der Automatic aus, um zügig überholen zu können?
- wie fühlt sich die Sport-Automatic im Vergleich zum Schalter an?
- gibt es einen Performance Endtopf für diesen Motor?
- wer kennt diesen hier
http://www.supersprint.com/de/DE/prod-7226-13354-bmw_f22_220i_20t_184_ps_2014_E28093E280BA.aspx

Ich hab den X1 xdrive 28i mit der Automatic. Mir schaltet die Automatic zu langsam - auch wenn ich mit den Paddles selbst eingreife.
Der 220i hat ja nur 184 PS - wie sieht's da aus?
Gruß Heinz

 

[Muxxer]

Ich selber fahre den 220i als Schalter. Meiner Meinung nach reicht die Leistung völlig aus, natürlich wie schön erwähnt ist dies schon sehr subjektiv als Urteil.
Natürlich wenn man jetzt anfängt mit 228i oder gar den M235i zu vergleichen sieht der 220i langsamer aus, aber die Leistung langt locker um auch mal sportlicher zu fahren für weniger Geld.

 

[tencazzo]

Chip Tuning zulegen wann die Leistung nicht reicht und dann haste ne 228i für 1500-2000€ mehr


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[nicht.die.mama]

Wenn ich bedenke das mein E46 330i Cabrio mit Opamatik und 231 Pferdchen langsamer beschleunigt und in der Höchstgeschwindigkeit auch "nur" 235km/h schaft, kann der 220i nicht so schlecht sein mit seinen mickrigen 184 Pferdchen.

Boah 8-10 Wochen muss ich noch warten bis ich ihn hab!:wild:

 

[Muxxer]

Habe neulich mal bei DS-Motorsport angefragt was eine Komplettkur für den 220i kosten würde, habe unten mal einen Auszug aus der Auskunft eingefügt

"DS motorsport Leistungssteigerung LM250
Leistungssteigerung auf ca. 250 PS, Drehmomentanstieg ca. 370 Nm
incl. Erstellung eines Leistungsdiagramms auf unserem Prüfstand und TÜV!!
Preis € 2.450,00 incl. MwSt.

Wir übernehmen Garantie ab Erstzulassung 2 Jahre bis zu einer max. Laufleistung von 60.000 km.

DS motorsport Endschalldämpfer
Endrohr 83 mm re/li in Edelstahl
Preis € 995,00 inkl. MwSt. zzgl. Montagekosten"

Hoffe das hilft dem ein oder anderen dem die 184 PS im 220i nicht genügen

 

[YR68]

Wenn ich bedenke das mein E46 330i Cabrio mit Opamatik und 231 Pferdchen langsamer beschleunigt und in der Höchstgeschwindigkeit auch "nur" 235km/h schaft, kann der 220i nicht so schlecht sein mit seinen mickrigen 184 Pferdchen.

Boah 8-10 Wochen muss ich noch warten bis ich ihn hab!:wild:

Die Leistung reicht. Selbst mein z4 mit 231 ps war da gefühlt nicht deutlich schneller unterwegs. Allerdings würde ich heute anders entscheiden. Der Verbrauch vom 220i ist einfach zu hoch. Ich bin auf den ersten 1200 km bei guten 10 Litern/100 km. Und das im Einfahrmodus. Das macht der 235 i auch nicht schlechter.

Meine Differenz waren 8000 € zur großen Lösung, wenn man da noch ne Leitsungskur von abzieht ist das nun wirklich Nonsenses den nicht gleich zu nehmen. Und genau das würde ich heute auch machen. Ich warte also auf den M2

 

[Muxxer]

Die Leistung reicht. Selbst mein z4 mit 231 ps war da gefühlt nicht deutlich schneller unterwegs. Allerdings würde ich heute anders entscheiden. Der Verbrauch vom 220i ist einfach zu hoch. Ich bin auf den ersten 1200 km bei guten 10 Litern/100 km. Und das im Einfahrmodus. Das macht der 235 i auch nicht schlechter.

Meine Differenz waren 8000 € zur großen Lösung, wenn man da noch ne Leitsungskur von abzieht ist das nun wirklich Nonsenses den nicht gleich zu nehmen. Und genau das würde ich heute auch machen. Ich warte also auf den M2

10L/100 km? Also das ist schon sehr hoch... Was fährst du denn hauptsächlich? Ich bin nach 2,900km bei 9,0L und ich fahre hauptsächlich, so zu 75% bis 85% Stadt und auf Sport.

 

[YR68]

Bei mir genau so, allerdings auf comfort. Ich denke der Liter mehr ist dem Mehrgewicht und offen fahren geschuldet. Wenn ich mit Sportmodus anfange liege ich sicherlich bei 11 Litern. Zuviel für 184 ps.

 

[tencazzo]

Habe neulich mal bei DS-Motorsport angefragt was eine Komplettkur für den 220i kosten würde, habe unten mal einen Auszug aus der Auskunft eingefügt

"DS motorsport Leistungssteigerung LM250
Leistungssteigerung auf ca. 250 PS, Drehmomentanstieg ca. 370 Nm
incl. Erstellung eines Leistungsdiagramms auf unserem Prüfstand und TÜV!!
Preis € 2.450,00 incl. MwSt.

Wir übernehmen Garantie ab Erstzulassung 2 Jahre bis zu einer max. Laufleistung von 60.000 km.

DS motorsport Endschalldämpfer
Endrohr 83 mm re/li in Edelstahl
Preis € 995,00 inkl. MwSt. zzgl. Montagekosten"

Hoffe das hilft dem ein oder anderen dem die 184 PS im 220i nicht genügen

2450 kommt mir ziemlich teuer vor, so kostet schon die Box von AC Schnitzer. Und Garantie wird bei vielen anderen Tuner bis 100000km angeboten und kostet zusammen mit TÜV 1500-1700 in NRW.


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[tencazzo]

Thema Verbrauch wurde hier schon diskutiert, den 220i soll man mehr als 235i treten um Spaß zu haben deswegen liegen die nicht weit von einander. Die Unterhaltskosten sind anderes und das ist bei vielen entscheidend, sonst würde ich ohne Überlegungen zum 235i greifen...


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[235]

Mein Auto hatte am Mittwoch frisches Öl bekommen bei 1900 und ein paar Kilometern .
Ist ein 235 i mit Automatik .

Bin dann ( könnte ich mir aussuchen ) ein 220 Diesel Cabrio in weiß mit 8 Gang Automatik gefahren .

Mir gar das nicht gereicht . Auto war voll und kostete auch über 55.000 Euro. Da erwarte ich deutlich mehr.
Cabrio brauch ich nicht . Entweder zu warm zu kalt zu Girl Wind , Schnellfahren macht offen auch keinen Spaß .
Oder Diebinnen brennt dir auf die Birne... Ne Cabrio nicht. Und der Motor passte nicht zum Auto . Soll aber immer noch besser gehen wie der 220 i. Sagen für Herren beim Händler ...

Also nur wprd das nicht reichen und den Spareffekt beim Tanken sehe ich nicht. Der m 235 i besucht im langzeitverbrauch bei einigen unter 10 Liter ...

 

[235]

Ich war enttäuscht von dem Motor. Sry.

Wenn der besser geht wie ein 220 i na dann wären mir die 184 PS deutlich zu kraftlos.

 

[Maik]

Falsch zitiert, hatte den Beitrag von "235" nicht so recht verstanden

 

[turtwin]

Ich fahre seit einem Monat einen 220i. Bei meinen 3 Tankfüllungen bisher habe ich Verbräuche von 8,3 - 8,4 - 7,9 l/100km ausgerechnet. Die Anzeige stimmte ziemlich genau mit diesen Werten überein.
Dabei habe ich bei freier Autobahn auch mal über 220 drauf gehabt. Mir reicht die Leistung in allen Lebenslagen aus. Und der Verbrauch von guten 8 l/100 ist ok.
Mein früheres Auto hatte 170 PS. Der BMW fühlt sich aber nach wesentlich mehr als 14 Mehr-PS an.
Bei uns gibt es eine kurvenreiche Waldstrecke, die in den Sommermonaten für Motorräder gesperrt ist. Da gab es zu viele Unfälle. Für 4-rädrige BMW ist die Strecke aber nicht gesperrt und macht fast genau so viel Spass. Auf so einer Strecke bringen auch 150 PS mehr nicht allzu viel. Die Geraden sind meistens unter 100m lang.

 

[misteran]

Ich kann genauso sagen, dass die Leistung vom 235i mittlerweile nicht mehr reicht. Irgendwann will man immer mehr.

Ich finde den 220i ausreichend. Hatte dazu auch mal was detailliertes geschrieben, ist hier in dem Thread auf Seite 1 verlinkt. Verbrauch ist beim 20i sehr weit gedehnt. Geht sparsam, aber ebenfalls auch mit deutlich über 10 Liter.

 

[C.M.Burns]

Also, das man mit mehr Feuer schneller kochen kann, dürfte klar sein. Aber das in einem Auto dieser Größe/Gewichtsklasse um die 180PS nicht reichen um vorwärts zu kommen halte ich für ein Gerücht!
Wir haben hier im Unternehmen ein paar 116d. Und klar, die Ausgeburt an Temperament ist das nicht, aber trotzdem sind die Fahrleistungen auch für Strecken völlig ausreichend. Klar, mehr geht immer - und wie misteran auch schreibt: Der Gewöhnungseffekt bei Leistungsstarken Fahrzeugen setzt genauso ein wie bei einem gering Motorisierten.

Aber wie gesagt, das die Kiste mit den 20er Motoren untermotorisiert ist... neeeeee, eher ned

Monty

 

[SAMOHT]

Was soll denn bei 184 PS nicht aureichen?
Man braucht ja nur die Eckdaten zu lesen.
0-100 km/h in 7,0 sec
80 - 100 km/h in 6,8 sec
Spitze 235 km/h.
Selbst mit dem 218i ist man kein Verkehrshindernis.

 

[C.M.Burns]

0-100 km/h in 7,0 sec
80 - 100 km/h in 6,8 sec
Spitze 235 km/h..

...das waren vor nicht allzu langer Zeit Werte, mit denen man auf Sportwagen-Niveau unterwegs war...

 

[SAMOHT]

...das waren vor nicht allzu langer Zeit Werte, mit denen man auf Sportwagen-Niveau unterwegs war...

Genau zb Porsche 911S von 1971 mit 190 PS ebenfalls 7 sec von 0-100 und Spitze 230 und der wog nur 1075 kg.
Wo wollt Ihr hin? Unter 250 PS reicht nicht mehr?

 

[C.M.Burns]

...man muss sich halt auch einfach mal den Einsatzzweck eines Autos ansehen. Zu 99% würde man auch bei den heutigen Autos mit deutlich unter 100PS sehr gut klar kommen und im Alltagsbetrieb exakt 0 Unterschied zu 200, 300 oder noch mehr PS merken.
Für die allermeisten Fahrer (...und da schließe ich mich nicht aus...) haben solche Werte allenfalls ne Bedeutung am Stammtisch oder weil es einem selber halt so taugt. Wie oft fährt man denn einen 235er wirklich aus oder lässt auf der Landstraße den Qualm aufsteigen?

Warum man ein Fahrzeug mit solchen Leistungsdaten auch hat - das spielt keine Rolle! Aber es ist gut, das es solche Fahrzeuge gibt - wer will, solls haben, wer nicht, nicht.

...da dann aber davon zu sprechen, das ein doch relativ kleines Fahrzeug wie der 2er mit 184 PS untermotorisiert ist, passt IMHO ned wirklich

Monty

 

[SAMOHT]

Falls ich mir nochmal einen Diesel holen würde könnte ich mir gut vorstellen den neuen 218d mit 150 PS zu kaufen.
Ich bin mit meinen 118d 143PS vollkommen zufrieden.