G87 G87 Wartezimmer

[LStrike]

Nachdem nun die ersten ihren neuen M2 bestellt haben dachte ich mir, geben wir denen doch auch einen Wartebereich zum austauschen

 

[Errost]

Es reicht doch aber die selben Statuscodes und voraussichtlichen Liefertermine weiterzugeben, die der Händler bei abruf doch auch bekommt. Ggf. mit einer kurzen Erklärung, was der Schritt genau bedeutet. Die Statuscodes sind ja da und werden ja nicht erst angefragt und in Mexico macht sich dann einer auf die Suche nach "meinem" Auto.
Es geht doch nicht darum, jeden Fitzelschritt abzuarbeiten, sondern jeden Schritt einfach weiterzugeben, der jetzt auch bereits bekannt ist.
Das ist, für den laufenden betrieb des Neuwagenbaus genau 0,0 Mehrarbeit.

In Amerika läuft es ja schließlich auch. Irgendwie wird es da ja auch geregelt.
Wieso gibt es denn dort die vermeintliche Mehrarbeit für jeden Hafenarbeiter. Sagen die dann "ah ne europäer, da brauchen wir das nicht"? (Den ganzen gedanken mal bis ins ad absurdum geführt)

Das es kein muss ist und nur ein nettes extra, sollte jedem klar sein. Man stirbt jetzt nicht daran, wenn man den Status nicht abrufen kann. Nur die Codes sind da, das System gibt es bei BMW ja schon. Eine Erweiterung kostet wirklich kaum Geld und spart den Mitarbeitern den Mehraufwand.

 

[gruzfix]

Möchte hier gar nichts ergänzen - sicherlich stirbt keiner, wenn man keinen Status hat.

Weshalb aber dann andere Märkte wie USA eine wirklich nahezu perfekte und vor allem schöne Kommunikation via My BMW hat erschließt sich mir nicht so ganz.
Sicherlich ist da einiges bereits systemseitig vorhanden. Siehe bimmerpost Wartezimmer .

 

[BMWR32]

Möchte hier gar nichts ergänzen - sicherlich stirbt keiner, wenn man keinen Status hat.

Weshalb aber dann andere Märkte wie USA eine wirklich nahezu perfekte und vor allem schöne Kommunikation via My BMW hat erschließt sich mir nicht so ganz.
Sicherlich ist da einiges bereits systemseitig vorhanden. Siehe bimmerpost Wartezimmer .

Das liegt auch sicher am Datenschutz. Warum sollen unzählige Personen meine FIN einsehen können?

Natürlich ist das Mehrarbeit wenn man jeden noch so kleinen Schritt dokumentieren muss.
Schon mal Videos gesehen was fürein Stress das ist die Fahrzeuge zu verschiffen, dann sollen die Hafenarbeiter auch noch Daten einpflegen.
Es hilft einem nicht weiter wenn man weiß das sein Fahrzueg da oder da steht. Einem Auslieferungstermin hat man ja nicht.

 

[Nordlicht93]

Mein Alpinweißer ist endlich beim Händler angekommen. War auf der Jacksonville. Morgen dann Stippvisite