Unterschied M2 zu M2C (nicht Sound)

[lennyfellmeth]

Hallo zusammen, vorab bitte kein Wort über den Sound, das Thema is allen bekannt und bereits 100x besprochen

Mir geht es um das Fahrverhalten. Laut vielen Test's soll der M2C erwachsener sein. Sprich weniger holperig auf der straße liegen und weniger zickig sein. Laut anderen Test's ich meine es war Auto Motor Sport oder Sport Auto ist im M2 und M2C das exakt selber Fahrwerk verbaut (Federn/Dämpfer/Stabis)
Der einzige Unterschied kann demnach in der Vermessung und der zusätzlichen Versteifung liegen. Hier is meines Wissens nach nur die Carbonstrebe sowie die Stirnwandsomstrebe dazu gekommen.
Ich bin bereits beide Probe gefahren und konnte in Sachen Abrollkomfort keine großen Unterschiede feststellen. Was mir allerdings aufgefallen ist das der Competition um die Nulllage spürbar besser anlenkt. (Meine Beschreibung damals war scharfes Messer zu stumpfem Messer)
Kann jemand der bereits beide gefahren ist am besten über längere Zeit etwas zu den Unterschieden sagen?
Das Thema ging meiner Meinung nach in allen Test's hinter Sound, Motor und Sitze komplett unter.

Grüße

 

[joshuawi99]

Der Hauptaspekt für mich ist, dass mMn. der lebhafte Charakter des S55 besser zum M2 passt, weil er eben halt so klein und quirlig ist.

 

[Minimalist]

Sprich weniger holperig auf der straße liegen und weniger zickig sein.

Ist es nicht das was den M2 gerade ausmacht?!

 

[Ratcher]

Beide haben genau das gleiche Fahrwerk, der M2C hat etwas mehr Gewicht auf der Vorderachse, was eher unvorteilhaft ist. Aber auch etwas mehr Steifigkeit, was am Ende hilft.

Was du bemerkt hast ist schon richtig - die Lenkungsoftware ist beim M2C besser. Kann aber auf dem M2n55 problemlos codiert werden (ohne Auswirkung auf die Gewährleistung). Die Lenkung an sich ist 1:1 gleich.

 

[lennyfellmeth]

Beide haben genau das gleiche Fahrwerk, der M2C hat etwas mehr Gewicht auf der Vorderachse, was eher unvorteilhaft ist. Aber auch etwas mehr Steifigkeit, was am Ende hilft.

Was du bemerkt hast ist schon richtig - die Lenkungsoftware ist beim M2C besser. Kann aber auf dem M2n55 problemlos codiert werden (ohne Auswirkung auf die Gewährleistung). Die Lenkung an sich ist 1:1 gleich.

Mit der Lenkungssoftware beeinfluss ich aber nicht die direktheit. Wie du sagst die Mechanik ist genau die selbe somit auch die Übersetzung. Lediglich das Feeling kann man mit der Software ändern. Korrekt?

 

[Ratcher]

Mit der Lenkungssoftware beeinfluss ich aber nicht die direktheit. Wie du sagst die Mechanik ist genau die selbe somit auch die Übersetzung. Lediglich das Feeling kann man mit der Software ändern. Korrekt?

So sollte es sein

 

[lennyfellmeth]

So sollte es sein

viele berichten ja auch im CS von der besten elektronischen Lenkung (ausgenommen Porsche) liegt warscheinlich auch wieder an der Software und zudem an den Cup 2's

 

[Ratcher]

@lennyfellmeth ich habe die Lenkungssoftware vom M2CS daraufgespielt und merke überhaupt keinen Unterschied. Mir wurde schon mehrmals bestätigt, dass der M2C die gleiche Software wie der M2CS hat. Die Cup2 werden ganz leicht dazu beitragen aber nur auf dem Track wird man einen Unterschied feststellen können. Im Alltag ist es Einbildung pur.

 

[lennyfellmeth]

@lennyfellmeth ich habe die Lenkungssoftware vom M2CS daraufgespielt und merke überhaupt keinen Unterschied. Mir wurde schon mehrmals bestätigt, dass der M2C die gleiche Software wie der M2CS hat. Die Cup2 werden ganz leicht dazu beitragen aber nur auf dem Track wird man einen Unterschied feststellen können. Im Alltag ist es Einbildung pur.

ah ok interessant. Was man sonst so gelesen hat war dann wohl Hokus Pokus Immer wieder gut sowas zu erfahren.
Hast du auch den CS Flash für das Diff?

 

[Ratcher]

@lennyfellmeth ich habe Lenkung, Diff und MDM vom M2CS codiert. Bei keinem merke ich einen Unterschied ganz ehrlich... wusste aber schon von vornherein, daher war es zum Glück keine Enttäuschung

 

[HiMyNameIsMark]

viele berichten ja auch im CS von der besten elektronischen Lenkung (ausgenommen Porsche) liegt warscheinlich auch wieder an der Software und zudem an den Cup 2's

Der CS hat ab Werk deutlich mehr Sturz auf der VA. Die Werte habe ich nicht im
Kopf, aber man sieht es schon mit bloßem Auge.

 

[lennyfellmeth]

Der CS hat ab Werk deutlich mehr Sturz auf der VA. Die Werte habe ich nicht im
Kopf, aber man sieht es schon mit bloßem Auge.

wo soll er den denn herbekommen?
karrosse sprich Dome sind gleich und alle Lenker ebenfalls

 

[Ratcher]

wo soll er den denn herbekommen?
karrosse sprich Dome sind gleich und alle Lenker ebenfalls

Der CS hat laut AMuS -1,8°, der M2C hat -1,4°. Also ein ganz kleiner Unterschied.

 

[lennyfellmeth]

Der CS hat laut AMuS -1,8°, der M2C hat -1,4°. Also ein ganz kleiner Unterschied.

kanns sein das das lediglich ne theoretische Sache is? das man beim C die Domlager eher außen im Loch geschraubt werden und beim CS eher innen. Oder woher soll sonst so nen Unterschied herkommen?

 

[Ratcher]

kanns sein das das lediglich ne theoretische Sache is? das man beim C die Domlager eher außen im Loch geschraubt werden und beim CS eher innen. Oder woher soll sonst so nen Unterschied herkommen?

Entschuldige, habe mich auf eine falsche Aussage verlassen. AMuS hat tatsächlich -1,48° vorne und -1,24° hinten gemessen. Also M2C Niveau.

 

[racknas]

Ich würde nicht sagen das der eine besser oder schlechter ist. Ist einfach ne Präferenzfrage.
Der M2 Comp ist ein nobrainer wenn du ne Rennstrecke um die Ecke hast und da regelmäßig fährst, aufgrund des S55.
Ansonsten kann man vom M2 N55 nicht sagen, dass er zu langsam ist. Ab 150 wird er etwas zäh, aber um auf der Autobahn zu heizen ist der eh nicht das richtige Auto.
Klang ist ein großes Plus vom N55, vor allem ist da legal viel möglich. Dafür hat der Comp halt ein paar nette Extras wie Sitze, Spiegel, M Fahrmodi...
Würde sagen der N55 M2 ist das emotionaler Fahrzeug (vor allem als HS) und der S55 M2 das etwas ernstere und track-fähigere Fahrzeug.
N55 vor allem als VLCI hat ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis, falls es eine Frage des Geldes ist.

 

[Minimalist]

Beide haben genau das gleiche Fahrwerk, der M2C hat etwas mehr Gewicht auf der Vorderachse, was eher unvorteilhaft ist. Aber auch etwas mehr Steifigkeit, was am Ende hilft.

Was du bemerkt hast ist schon richtig - die Lenkungsoftware ist beim M2C besser. Kann aber auf dem M2n55 problemlos codiert werden (ohne Auswirkung auf die Gewährleistung). Die Lenkung an sich ist 1:1 gleich.

Wie wirkt sich denn der Unterschied aus? Im Netz habe ich auf die Schnelle nichts gefunden. Wenn du schreibst einfach codieren; heißt Bimmercode oder muß geflasht werden?

 

[Ratcher]

Wie wirkt sich denn der Unterschied aus? Im Netz habe ich auf die Schnelle nichts gefunden. Wenn du schreibst einfach codieren; heißt Bimmercode oder muß geflasht werden?

Nicht wirklich flashen, aber mit Rechner codieren
Wie gesagt, man merkt keinen Unterschied zwischen C und CS.

 

[Minimalist]

Nicht wirklich flashen, aber mit Rechner codieren
Wie gesagt, man merkt keinen Unterschied zwischen C und CS.

Ich habe einen LCI. Wie ist denn da der Unterschied zum C ?

 

[Ratcher]

Ich habe einen LCI. Wie ist denn da der Unterschied zum C ?

Laut Bimmerpost ist der Unterschied in deinem Fall sehr eindeutig.