F87 M2 Competition Lagerschaden - Auslassnockenwelle?

[ironside]

Hallo zusammen,

Hab seit neuem einen M2C mit ca. 48000km auf der Uhr. Beim fahren fiel mir ein Geräusch auf dass ich so noch bei keinem 6 Zylinder gehört habe.
Bei leichtem Gas geben ist es extrem stark zu hören (so ab ca. 3k rpm am lautesten) unter teillast allerdings gar nicht wahrzunehmen.
Vielleicht hat ja einer schonmal ein ähnliches Geräusch gehabt oder gehört und könnte so etwas weiterhelfen.

Vielen Dank schonmal!

 

[Suchor]

Benutz die Suche im Forum…..

PS: Nockenwellen schaden hört sich anders an (ist in dem Video schwer zu sagen).

 

[ironside]

Hab leider schon alle Themen durch hier, gab keinen der dieses Geräusch hat, wenns Nockenwelle nicht sein soll bleibt nur ein Lagerschaden übrig.. Kann sagen dass es auf dem Video wirklich harmlos klingt.

 

[Suchor]

Lagerschaden….. maximal noch 30-50km dann ist die KW fest. Kannst nehmen und in die Tonne treten den Motor.

 

[Cut1.0]

Lagerschaden….. maximal noch 30-50km dann ist die KW fest. Kannst nehmen und in die Tonne treten den Motor.

Duz könntest auch Psychologe sein, deine Klienten hätten eine 100 % Suizidquote

 

[ironside]

Duz könntest auch Psychologe sein, deine Klienten hätten eine 100 % Suizidquote

Joa wenn der Herr hier recht hätte wäre der Motor aufjedenfall schon platt.. Gesund klingts jedenfalls nicht also kann ich mir das Foren gefrage sparen und den einfach bei BMW auf den Hof fahren, einfachste Lösung

 

[sc1988]

Joa wenn der Herr hier recht hätte wäre der Motor aufjedenfall schon platt.. Gesund klingts jedenfalls nicht also kann ich mir das Foren gefrage sparen und den einfach bei BMW auf den Hof fahren, einfachste Lösung

Glaube da kommst du nicht drum rum…
Viel Erfolg und halt uns auf dem laufenden.

 

[Cut1.0]

Joa wenn der Herr hier recht hätte wäre der Motor aufjedenfall schon platt.. Gesund klingts jedenfalls nicht also kann ich mir das Foren gefrage sparen und den einfach bei BMW auf den Hof fahren, einfachste Lösung

Das wäre auch meine Empfehlung an Dich!
Lass es mal checken, im Worstcase kannst ja vielleicht eine akzeptable Lösung erzielen.

 

[Suchor]

Ich würde, wenn Automobilclub Mitglied das Auto zu BMW Schleppen lassen.

 

[ironside]

Hab heute Rückruf von meinem Händler bekommen - scheint ein bekanntes S55 Problem an der Auslassnockenwelle zu sein. Das ganze wird jetzt in München direkt beantragt, wie‘s weiter geht seh ich in den nächsten Tagen.

 

[Thommy12]

also kann ich mir das Foren gefrage sparen und den einfach bei BMW auf den Hof fahren, einfachste Lösung

... und vor den nächsten Fragen kommt es immer gut, wenn man hier was postet: Klick

 

[racknas]

Mal abgesehen von der Crank Hub Thematik ist der S55 wirklich ein toller Motor, aber das mit der Nockenwelle finde ich wirklich eine Sauerei. Hier kommen ja wirklich wöchentlich neue Posts von Leuten die betroffen sind. Will nicht wissen wie viele ihre S55 Fahrzeuge in der Garage stehen haben und wenig fahren und dann nach Ablauf des Kulanzzeitraums diese Probleme haben und völlig alleine dastehen.

 

[Suchor]

Dann nehmen sie 2300€ in die Hand und gut iss.

 

[ironside]

Nun wie‘s so zu hören ist, scheint das Problem weit vertreten zu sein. Meiner hat das nach der 100km Fahrt dorthin im warmen Zustand gar nicht mehr gemacht, also kein Klappern nix. Jetzt bleibt er bis morgen früh dort stehen bis er kalt ist, damit der Servicemitarbeiter das Geräusch bestätigen und die Kulanz beantragen kann. Allerdings scheint das so, dass BMW hierbei nur vorsieht die Schrauben zu tauschen und die Leiste neu auszurichten. Ob jetzt natürlich dort Schaden an der Nockenwelle etc entsteht und eventuell Späne im System auftaucht wird gar nicht geprüft. 🫠

 

[ironside]

Für 2300€ kann man ordentlich andere Dinge anstellen.

 

[joshuawi99]

Nun wie‘s so zu hören ist, scheint das Problem weit vertreten zu sein. Meiner hat das nach der 100km Fahrt dorthin im warmen Zustand gar nicht mehr gemacht, also kein Klappern nix. Jetzt bleibt er bis morgen früh dort stehen bis er kalt ist, damit der Servicemitarbeiter das Geräusch bestätigen und die Kulanz beantragen kann. Allerdings scheint das so, dass BMW hierbei nur vorsieht die Schrauben zu tauschen und die Leiste neu auszurichten. Ob jetzt natürlich dort Schaden an der Nockenwelle etc entsteht und eventuell Späne im System auftaucht wird gar nicht geprüft. 🫠

Habe das Thema Anfang des letzten Jahres auch durch. Aufjedenfall darauf bestehen, dass die Welle vollständig ausgebaut und begutachtet und samt Lagerleiste ausgetauscht wird. Meine war nach nur knapp 6tkm schon ordentlich eingelaufen. Über Spähne oder Folgeschäden brauchst du dir hier erstmal keine Sorgen machen. Wie MX gesagt hat es reicht in den meisten Fällen nicht diese nur neu auszurichten.

 

[ricardo]

Für 2300€ kann man ordentlich andere Dinge anstellen.

Hä wenn du einen BMW fährst sollte Dir Geld EGAL sein, da du über unendlich davon verfügst. Ansonsten solltest du kein BMW fahren.

PS: 100€ in die Kaffeekasse beim BMW Händler sollten ebenfalls drin sein. Ansonsten gibts schlechten Service, keine Kulanz und abwertende Blicke. Weil sie wissen auch, dass du unendlich viel Geld hast, davon aber nix abgeben willst.

 

[ironside]

Sorry mein Fehler. Verkaufe ihn natürlich direkt und kaufe davon 3 Skoda.

 

[ironside]

Habe das Thema Anfang des letzten Jahres auch durch. Aufjedenfall darauf bestehen, dass die Welle vollständig ausgebaut und begutachtet und samt Lagerleiste ausgetauscht wird. Meine war nach nur knapp 6tkm schon ordentlich eingelaufen. Über Spähne oder Folgeschäden brauchst du dir hier erstmal keine Sorgen machen. Wie MX gesagt hat es reicht in den meisten Fällen nicht diese nur neu auszurichten.

Genau auf das Thema MX wollte ich hierbei raus. Werde mein bestes geben dass das auch ordentlich gemacht wird, hab das Video auch gesehen und somit eben auch wie heftig die selbst bei kurzer Laufleistung schon einlaufen kann.

 

[M2Touri]

Die Werkstatt zerlegt den den Auslassventiltrieb und schaut Nocke und Lagerleiste an. Bei mir gabs keinen Schaden und alles wurde nach Vorgabe wieder zusammengebaut. Seit 8000 Km alles Ok.