nadex
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- F23 M240i
Hallo,
ich habe mir vor ein paar Monaten ein M240 Cabrio bei einem BMW Händler gekauft. Premium Selection und knapp 70k Kilometer gelaufen. Bei der Probefahrt habe ich eine entstehende Resonanz zwischen 60 und 70 kmh festgestellt, die im Innenraum gut spürbar war. Auf dem Fahrzeug waren noch Allwetterreifen montiert, weshalb ich dem nicht all zu große Achtsamkeit schenkte.
Unter der Voraussetzung, dass dieser Mangel der vermuteten Unwucht an der Vorderachse behoben wird, habe ich das Auto gekauft. Ausgeliefert wurde das Auto mit neuen Michelin PSS. Innerhalb der ersten Kilometer ist direkt aufgefallen, dass sich die Resonanz weiterhin zwischen 60 und 70 kmh bildet, sowie bei doppelter Geschwindigkeit, zwischen 120 und 140 kmh. Die entstehende Resonanz ist unabhängig von Gang und Drehzahl. Bei Schub tendenziell stärker als bei Last.
Ich habe mich an mein Autohaus gewendet um die Fehlerursache zu lokalisieren. Das Auto war jetzt bereits das dritte mal beim Autohaus zur Fehlerdiagnose. Über alle Termine wurden Reifen gewuchtet, anderer Satz Felgen getestet, Spur vermessen, Bremsen neu vermessen, Kardanwellenmittellager getauscht und zuletzt Verstrebungen Motorraum und Unterboden geprüft, jedoch alles ohne wirklich spürbaren Erfolg.
Nach dem letzten Termin wurde mir kommuniziert, dass nach einer Vergleichsfahrt mit einem anderen Zweier M-Performance Cabrio identisches Fahrverhalten festgestellt wurde und der Fall somit erledigt ist. Das ergibt in meinen Augen nicht wirklich Sinn, da bereits bei den letzten Terminen einiges an Personalkapazität aufgewendet wurde um das Problem zu lösen.
Nun meine Frage aufgrund meines weiterhin bestehenden Störgefühls.. hat hier jemand selbiges Fahrverhalten festgestellt und kann mir bestätigen, dass dies korrekt ist? Ich bin ziemlich ratlos was ich machen soll und habe abschließend eine Vergleichsfahrt mit besagtem Auto auf deren Hof erfragt. Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass BMW-Ingenieure ein Auto mit solchen Auffälligkeiten entwickeln.
Vielen Dank vorab!
ich habe mir vor ein paar Monaten ein M240 Cabrio bei einem BMW Händler gekauft. Premium Selection und knapp 70k Kilometer gelaufen. Bei der Probefahrt habe ich eine entstehende Resonanz zwischen 60 und 70 kmh festgestellt, die im Innenraum gut spürbar war. Auf dem Fahrzeug waren noch Allwetterreifen montiert, weshalb ich dem nicht all zu große Achtsamkeit schenkte.
Unter der Voraussetzung, dass dieser Mangel der vermuteten Unwucht an der Vorderachse behoben wird, habe ich das Auto gekauft. Ausgeliefert wurde das Auto mit neuen Michelin PSS. Innerhalb der ersten Kilometer ist direkt aufgefallen, dass sich die Resonanz weiterhin zwischen 60 und 70 kmh bildet, sowie bei doppelter Geschwindigkeit, zwischen 120 und 140 kmh. Die entstehende Resonanz ist unabhängig von Gang und Drehzahl. Bei Schub tendenziell stärker als bei Last.
Ich habe mich an mein Autohaus gewendet um die Fehlerursache zu lokalisieren. Das Auto war jetzt bereits das dritte mal beim Autohaus zur Fehlerdiagnose. Über alle Termine wurden Reifen gewuchtet, anderer Satz Felgen getestet, Spur vermessen, Bremsen neu vermessen, Kardanwellenmittellager getauscht und zuletzt Verstrebungen Motorraum und Unterboden geprüft, jedoch alles ohne wirklich spürbaren Erfolg.
Nach dem letzten Termin wurde mir kommuniziert, dass nach einer Vergleichsfahrt mit einem anderen Zweier M-Performance Cabrio identisches Fahrverhalten festgestellt wurde und der Fall somit erledigt ist. Das ergibt in meinen Augen nicht wirklich Sinn, da bereits bei den letzten Terminen einiges an Personalkapazität aufgewendet wurde um das Problem zu lösen.
Nun meine Frage aufgrund meines weiterhin bestehenden Störgefühls.. hat hier jemand selbiges Fahrverhalten festgestellt und kann mir bestätigen, dass dies korrekt ist? Ich bin ziemlich ratlos was ich machen soll und habe abschließend eine Vergleichsfahrt mit besagtem Auto auf deren Hof erfragt. Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass BMW-Ingenieure ein Auto mit solchen Auffälligkeiten entwickeln.
Vielen Dank vorab!