F87 Was können wir vom Preisverlauf des Competition erwarten

[md186]

Hallo zusammen,

vor kurzem wurde der G87 M2 CS vorgestellt, eine Competition Variante des G87 gibt es soweit ich das in Erfahrung bringen konnte nicht? (Korrigiert mich gerne wenn ich falsch liege)

Wohlwissend das keiner garantiert sagen kann wie sich der Preis entwickeln wird bin ich auf eure persönlichen Meinungen gespannt. Was denkt ihr welchen Einfluss nimmt das auf den F87 Competition?

VG

 

[B58]

Verstehe die Frage nicht ganz.

Was soll sich auf den F87 M2C auswirken? ...dass ein G87 M2 CS kommt, oder dass KEIN G87 Competition kommt ?

 

[Ratcher]

Die Frage ergibt keinen Sinn. Spielt doch keine Rolle, ob ein M2 CS oder ein Comp jetzt kommt.

 

[Thommy12]

Was denkt ihr welchen Einfluss nimmt das auf den F87 Competition?

Imho keine, der F87 hatte auch keinen Einfluss auf den E82 1er M gehabt.

 

[joshuawi99]

Es gibt schon einen Thread zur Wertentwicklung des F87. Die Entwicklung der Modellpalette des G87 hat keinen Einfluss auf den F87, wie auch die G80/G82 Modelle keinen Einfluss auf die F80/F82 Modelle haben. Innerhalb einer Baureihe, also z.B. M2 N55 oder M2C S55 oder vor LCI zu LCI gibt es natürlich Unterschiede.

 

[md186]

Verstehe die Frage nicht ganz.

Was soll sich auf den F87 M2C auswirken? ...dass ein G87 M2 CS kommt, oder dass KEIN G87 Competition kommt ?

Genau, hätte ich genauer beschreiben sollen.
Was hat es für eine Auswirkung das kein G87 Competition kommt und somit der F87 Competition wohl der Letzte sein wird

 

[joshuawi99]

Die Entscheidung F87 oder G87 ist unabhängig davon ob es ein "Competition" Modell ist oder nicht. Genauso wie es bei F87 CS oder G87 CS der Fall ist. Die "Competition" Bezeichnung ist bei BMW sowieso nur Werbung, obwohl beim F87 doch ausnahmsweise einmal passend mit dem neuen Aggregat. Der M2C ist aber auch die einzige Ausnahme.

Also nein, niemand juckt es in 10 Jahren ob der F87 das letzte "Competition" Modell hatte oder nicht...

 

[B58]

Competition F87 war und ist doch nichts besonderes (wie ein CS, oder CSL)
Der F87 ab 2019 wurde in der "Basis"variante einfach Competition genannt, das war im Prinzip nur eine Kennzeichnung dafür weil im M2 von N55 auf S55 gewechselt werden musste. (einen M2 als non Competition gab es ja gar nicht mehr ab 2019 alternativ/parallel)
...der etwas besondere war damals der CS (und auch der ist nicht sonderlich wertstabil).


Der G87 hat als Basisversion (ohne Competition) mit 480 PS zudem schon ca 60 Ps mehr als der F87 Competition.
Teilweise suchen aktuell aber auch aktiv Leute wieder einen non F87 Competition aufgrund des besseren Sounds so dass selbst ältere non Competition nicht wirklich günstiger sind als neuere F87 Competition.

 

[Erebor]

Und in zukunft wird es nurnoch competition modelle geben und keine basis M mehr.
Der F87 Comp wird nicht der letzte sein und wenn, würde es nichts besonderes aus ihm machen. Das geht erst ab CS und höher.

 

[Grandpa]

Also für MICH ist mein Competition etwas besonderes …

 

[Boltar]

Ich glaube nicht, dass das "Competition" Label irgendwie besondere Auswirkungen hat. Oder überhaupt irgendwelche Auswirkungen.

Vielleicht sind Competition Modelle in 20 Jahren mehr wert als non-comp, weil sie den S55 haben. Ähnlich E36 M3 mit 286 oder 321PS. Aber vielleicht sind sie auch weniger oder gleich gefragt, denn der non-comp hat keinen OPF! Und die paar PS mehr.. Pah. Wenns stört kann man dem N55 problemlos mehr Leistung entlocken.

Das ist aber alles Kaffeesatz Leserei und dabei trinke ich nicht mal Kaffee.

Einen CS wirds wieder geben. Aber da geht das mit den Preisen über die Stückzahl. M2 Competition wurden, soweit ich weiß, knapp 20.000 Stück gebaut. CS sinds 2200 - wobei ich mir da nie so sicher war betreffend der Cup Fahrzeuge. Die fahren mit viel weniger Leistung und ob sie da echt fuffzig Stück von den 2200 geopfert haben.. Ich weiß nicht.

 

[Cut1.0]

Bitte Leute, es gibt nur einen M2 in Wahrheit, und das ist jener mit dem toten Motor... hahahaha
Also bleibt locker

 

[B58]

Wenn du mich fragst gebe ich dem M2 N55 sogar in 10 Jahren mehr Potential auf hohen Werterhalt als dem M2 Comp S55.
Vom M2 N55 gab es weniger, zudem kann man wenn man auf S55 steht auch einen M3 oder M4 kaufen die ebenfalls den S55 haben.
Beim M2 mit N55 wird die Auswahl schon schwieriger/kleiner

 

[Cut1.0]

Wie ich schon mal geschrieben habe, für mich persönlich liegt der Reiz am N55 darin, weil er eben nicht "perfekt " ist.
Dieser wurde ua. mit M Teilen zusammen geschustert. Das macht ihn für mich perfekt.
Und ob der nun 370 oder 430 Pferde hat so wie meiner, ist in Wahrheit auch unerheblich!
Er ist und bleibt ein Rülpel.....

 

[joshuawi99]

Random Facts:
Vom E46 M3 wurden 85.000 Stück gebaut zwischen 2000 und 2006, ich bin fast vom Stuhl gefallen.
F82 M4 wurden 56.000 Stück gebaut.
F80 M3 wurden 35.000 Stück gebaut.
E92 M3 Coupé wurden 40.000 Stück gebaut.
Also Freunde die Sterne stehen gut in 15 Jahren .