Kaufberatung: BMW M2 Competition Futura – Eure Erfahrungen & Tipps?

[Cut1.0]

Also meiner hat ja das Serien Fw, Carbon Flaps, da schleift nichts bis kaum.

 

[TwoSkillz]

Dachte ich auch als ich meine Abfahrt zur Garage herunter fuhr aber da war es enk.. naja ich versuche mein Glück mal in dem Parkhaus, nein normal ist er nicht tiefergelegt zumindest nicht das ich weis...

 

[Cut1.0]

Am 235i hatte ich ein Spoilerschwert, hier hatte ich fast überall Kontakt, Bodenschweller, Garageneinfahrt usw.
Das ist mir so auf die Nerven gegangen, dass ich gut darauf verzichten kann!

 

[TwoSkillz]

Hallo zusammen,

ich habe mal wieder eine Frage und hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen.

Es geht um meine Bremsen: Mir ist aufgefallen, dass sie sehr laut quitschen bzw. Geräusche machen, sobald ich von ca. 30 km/h auf fast 0 runterbremse – meist aber erst nach 10-20 Minuten Fahrt, nicht direkt, wenn ich anfange zu bremsen. Laut System ist es ja noch ewig bis ich die Bremsen wechseln muss.

Woran könnte das liegen, oder ist das eventuell normal?

Ihr kennt mich ja mittlerweile – ich mache mir bei solchen Sachen immer ziemlich viele Gedanken, da das Quietschen wirklich relativ laut ist und fast schon unangenehm klingt.

Ich habe mal ein paar Fotos angehängt, aber ich kenne mich leider nicht wirklich aus und wollte deshalb mal eure Meinung hören.

Danke schon mal im Voraus und danke das es dieses Forum gibt!

 

[Boltar]

Quietschen ist kein Defekt! Also keine Sorgen!

Die sehen allerdings ziemlich dreckig aus. Ich würde da erstmal alles richtig gründlich sauber machen. Also das Radhaus, die Felgen und evtl. auch Bremsenreiniger reinsprühen. Danach VORSICHTIG sein, die erste Bremsung kann mit stark verminderter Bremsleistung stattfinden!

Wenn Du das erledigt hast: Trocken fahren. Das heißt, mindestens 100km/h über einen gewissen Zeitraum und ruhig ein paar Bremsungen vornehmen. Mal schauen ob es dann noch ist. Falls ja, könnte man Beläge und Scheiben tauschen.

 

[Tomy.K]

Hab dass auch.. Sportbremsen quietschen ist normal

 

[B58]

Die Scheiben sehen ziemlich riefig aus, kann aber auch auf dem Bild täuschen (Riefen muss aber jetzt nicht heißen dass es dadurch quietscht).

Du kannst mal sie Beläge ansehen und schauen ob das die Original-Beläge ab Werk sind oder eventuell jemand Sport/track Beläge verbaut hatte vor dir.

Ansonsten wie die anderen sagten: Quietschen ist kein Mangel per se, und Sportbremsen quietschen einfach mehr als Komfort-Autos

 

[lumpi_1337]

Evtl. hat deiner die Sportbremsbeläge, die quietschen quasi dauerhaft wie ein Güterzug. Solange er vernünftig bremst brauchst du dir wegen sowas eig. keine Sorgen machen.

 

[TwoSkillz]

Danke euch für eure Antworten!

Ich dachte mir nur dies kann nicht normal sein, da es schon laut ist, hat denn einer eine Idee was ich tun kann, oder glaubt ihr das putzen alleine kann helfen?

Fahre mit einem sau geilen Fahrzeug was jedoch bei der Ampel durch die Bremsung mehr quietschen von sich gibt als der VW Up hintermir, und das für den Preis deswegen sofort die Sorge bei mir

was bedeutet riefig, dass die Bremsbeläge eher durch sind, wie kann ich herausfinden welche Bremsen verbaut sind?
Sorry Leute bin in solchen Sachen echt nicht begabt, kaufte mir das Auto und dachte da wird sicherlich alles gut, naja kann nur besser werden, jetzt neue Bremsen wären doch recht teuer und das Fahrzeug kam vor 2 Wochen durch den Deutschen TUV die schauen dies doch sicherlich?

Schönen Tag!

 

[Ratcher]

Quietschen tun in der Regel Sportautos und nicht VW Ups Es ist völlig normal

 

[joshuawi99]

Technisch sieht das Ganze einwandfrei aus, keine Risse oder blaue Verfärbungen in der Mitte der Scheibe. Für knapp 17tkm hat die Bremse aufjedenfall schon etwas gesehen, anhand der Oberflächenstruktur. Die Belagstärke ist aber von dem was ich sehen kann voll da. Da das Fahrzeug anscheinend im Winter genutzt wird gammelt die Bremse halt ziemlich stark, somit ist es vollkommen normal, dass dort etwas mehr Geräusche entstehen.

Du musst dir da keinen Kopf machen und auch mal ordentlich in die Bremse reinlangen um die Ablagerungen freizubremsen. Ich würde dir empfehlen mal die Felgen abzunehmen und das Felgenbett innen gründlich mit Felgenreiniger zu reinigen. Das sieht so aus, als wäre da noch niemand bei gewesen. Dem Sattel kann man mit einer Mischung aus Shampoo, Koch Chemie Green Star und einer weichen Bürste auch mal etwas Liebe gönnen.

 

[Cut1.0]

Ich würde meinen bleib mal etwas locker in der Hose!
Deine Sorge sollte eher dem Lappen gelten, den dieser ist einer latenten Gefahr ausgesetzt.

 

[B58]

Du kannst mal sie Beläge ansehen und schauen ob das die Original-Beläge ab Werk sind oder eventuell jemand Sport/track Beläge verbaut hatte vor dir

Die Renn-Bremsbeläge (über BMW Zubehöhr nachrüstbar, nicht ab Werk) heißen "S4007".
Diese Bezeichnung findet man auf der Rückseite der Beläge, ob man es von außen im eingebauten Zustand erkennen kann ob es diese S4007 Beläge sind oder die normalen ab Werk weiß ich leider nicht.

hier mal zur Info:

https://felix-performance.shop/tuni...JLWrb8aMpo87zr5LkXzvgAF3VaUk9L3ctrsLcsQzrS-h-


Quietschen ...bei teuren/sportlichen Autos: "it's not a bug, it's a feature" .

So ein GT3 oder Fahrzeuge mit 10k€ Karbon-Bremse quietschen auch zuverlässig

 

[lumpi_1337]

Bei unserer 2er (hauptsächlich M2) Tour letztes Jahr hatten 2 bei ihrem OG die Sportbeläge verbaut, bzw. ich meine einer mit OEM Sportbelägen und einer mit Endless. Die hörst du selbst von vorne wenn ein paar Autos dazwischen sind

 

[B58]

Bei unserer 2er (hauptsächlich M2) Tour letztes Jahr hatten 2 bei ihrem OG die Sportbeläge verbaut, bzw. ich meine einer mit OEM Sportbelägen und einer mit Endless. Die hörst du selbst von vorne wenn ein paar Autos dazwischen sind

Die BMW S4007 quietschen bekanntermaßen sehr stark, sind aber wirklich stark auf der Rennstrecke für einen Belag mit Zulassung !

Endless MX72+ quietschen so gut wie nicht, Endless ME22 schon etwas mehr/häufiger aber immer noch weniger als Pagid 29 ....immer eine Frage welcher Belag konkret verbaut war

 

[TwoSkillz]

Vielen Dank für all eure Hilfe!

Das Auto wird in der Woche vom 17ten März, komplett gereinigt, poliert und Keramik versiegelt ( auch die Felgen) von einer Firma, die werden sicherlich due Felgen vom Auto nehmen um dies zu tun, des Weiteren bekommt der vordere Bereich eine PPF Folie, wie oben beschrieben belegt sich der Preis auf +-3000€

Bis dahin, muss ich wohl mit dem Geräusch klarkommen aber beruhigt mich wenn ihr sagt es ist normal, das Quietschen ist wie gesagt nicht von Anfang an, doch erst nach 15-20 Min und dann ordentlich

 

[Minimalist]

BTW,
So wie sich bereits ein Grat an der Scheibe aufgebaut hat würde ich die mal messen (lassen), sofern du eine Bügelmessschraube hast. Bei der "kleinen" Bremse hast du 1,6mm zulässigen Verschleiss(Beide Seiten zusammen, sprich 32mm neu?! , 30,4mm Minimum) , bei der großen Bremse bin ich mir nicht 100% sicher ob es 1,6 oder 2,0mm sind.
So wie die Bremsscheibe aussieht -lange Standzeit- würde ich mal auf einer freien Landstraße 3-4 starke Bremsungen machen von 100 auf mehr oder weniger 0. Dann dürfte alles schon deutlich besser Ausssehen. Aber wie gesagt, mal Verschleiss der Scheibe messen.

 

[lumpi_1337]

Bis dahin, muss ich wohl mit dem Geräusch klarkommen

Es ist nicht gesagt, dass es nach der Reinigung besser ist
Mit höherer Temperatur fangen einige Beläge z.B. auch mehr an zu quietschen, war bei mir mit Serienbelägen so. Und es ist halt auch noch recht kalt und dreckig auf den Straßen, meine Bremse quietscht aktuell mit Pagid Street+ auch mehr, als sie es im Sommer getan hat. Das ist wie gesagt einfach normal bei sportlichen Bremsen. Ist halt kein Komfortauto Wenn du zum Connoisseur wirst, dann freust du dich über quietschende Bremsen

 

[TwoSkillz]

Hallo zusammen,

ich habe nun mein Auto von der Firma bekommen, die auf PPF-Folie, Polieren und Versiegeln spezialisiert ist. Mein Auto war 4 Tage dort, und wie immer habe ich eine Frage an euch.


Unterm Auto sieht die PPF-Folie nicht wirklich glatt aus, es gibt dort sichtbare Falten oder Unregelmäßigkeiten. Das kann doch nicht normal sein, oder? Des Weiteren habe ich auf der Haube entdeckt, dass die Folie nicht bis ganz nach oben geht – könnte das auch normal sein, oder habe ich einfach Pech gehabt?


Ich habe die Firma bereits angeschrieben, und sie meinten, ich solle noch etwa 2 Wochen fahren, da dann sowieso die erste Wäsche und eine Kontrolle des PPFs inklusive sind. Ich wollte aber vorher mal eure Meinungen einholen. Klar, es ist unter dem Auto, wo es so knittert, aber das kann doch nicht normal sein, oder?


Danke euch wie immer im Voraus für eure Hilfe!

 

[Cut1.0]

Also meine bescheidene Meinung dazu, das ist ein Pfusch!
Ich habe ja bei meinem eine Teilfolierung - Warsteiner, hier gibt es an den Fälzen wo die Folie abschließt keine einzige Falte, siehe Anhang.
Selbst wenn das unter dem Auto ist, erscheint mir die Arbeit unprofessionell.
Würde meinen Ansprüchen nicht gerecht werden.