Mit Performance Parts in die Waschanlage?

[LBM2]

Moin,

Ich bin seit einigen Wochen ein stolzer Besitzer eines M2 in Long Beach Blau Metallic mit rundum Performance Parts innen und außen.
Mit meinen vorherigen Autos war ich bis jetzt in der Waschanlage, allerdings nur bei Mr. Wash. Das habe ich mich mit dem M2 allerdings noch nicht getraut. Dadurch das er die MP Flaps vorn an Stoßstange, an den Seitenschwellern, den MP Diffusor und die MP Abrisskante verbaut hat.
Ich bin mir nicht sicher ob man damit in die Waschanlage fahren kann.
Für mich wirkt das ganze Fest bin mir aber unsicher.
Vielleicht gibt es hier ja jemanden der die gleichen Parts verbaut hat und damit schonmal in der Waschanlage war und seine Erfahrung teilen kann. Im Netz finde ich keine Infos darüber.
Im Sommer würde ich ihn schon von Hand waschen, allerdings taugt mir das im Winter nicht so und ich kriege das Salz vom Unterboden nicht weg.

Vielen Dank im voraus für eure Antworten.

 

[Boltar]

Frag doch die Betreiber vor Ort mal, was sie meinen? Die können ihre Anlage am Besten einschätzen. Von der Haltbarkeit her ist es kein Problem: Die Teile halten ja auch bei 300 Klamotten noch.

Was ich eher mal bedenken würde: Wenn man einen M2 kauft, sollte doch noch genug übrig sein, um sich den Lack nicht bei der billigsten Waschanlage weit und breit zerstören zu lassen Eine Handwäsche mit überschaubarem Arbeitseinsatz ist auch für die Performance-Teile unbedenklich. Es gibt Leute die aus der Handwäsche etwas machen, das ungefähr so komplex wie Quantenphysik ist. Man kann das aber auch schmal und praktikabel halten.

Ist übrigens weitaus günstiger als Mr Wash, zerstört den Lack nicht und man lernt oft auch Gleichgesinnte kennen.

 

[Cut1.0]

Seas, nachdem ich meinen im Jänner 2020 erworben habe, es am Tag der Abholung geschneit hat, sprich die Fahrbahn voll mit Salz war,
habe ich ihn damals in die Waschstraße gestellt um auch den Unterboden " sauber zu bekommen!"

Den Teilen hat das überhaupt nichts angehabt.

Das war es dann aber auch mit den Waschstraßen.
Und seit der Folierung dürfte ich ohnehin nicht mehr rein auf Empfehlung des Folieres hin.

Am 235i hatte ich auch einiges an MP Parts, mit dem war ich noch regelmäßig in den Waschstraßen, Null Problemo.

 

[LStrike]

Also ich war bei den ersten zwei drei Besuchen in der Waschstraße auch nervös wegen dem MP Heckspoiler, der beim G42 doch sehr ausladend ist. Aber bisher alles top gewesen. Und auch die Spiegel sind noch alle dran, trotz der Hörnchen

 

[Julo]

Ich bin nicht besonders pingelig und eine Wissenschaft mache ich auch nicht aus der Autowäsche, aber für mich kommt nur Handwäsche in Frage. Warum? Ganz einfach: der Hobel soll sauber werden!

 

[LBM2]

Danke für eure Antworten.
Ich war gestern bei Mr Wash in der Waschanlage. War alles kein Problem und die Performance Parts waren anschließend auch noch dran
So ganz geheuer war mir das ganze dann irgendwie doch nicht. Aber für den Winter um das Salz vom Unterboden wegzubekommen ist das ganze dann doch in Ordnung.

Wo und wie wascht ihr denn eure Autos?

 

[Cut1.0]

Von Hand, zu Hause mit dem Gartenschlauch - Wasser aus dem eigenen Brunnen und Kübel, ferdisch.

 

[FoReVeRYoUnG]

Bin ich froh das ich meine Keramikversiegelung hab und nicht solche Probleme

 

[Boltar]

1x im Jahr mit der 2-Eimer Methode und Koch Chemie Autoshampoo. Danach kneten und nochmal waschen. Und dann kommt die Versiegelung drauf. Wenn er dann nochmal dreckig wird, muss ich ihn nur mit entmineralisiertem Wasser abkärchern, der Schmutz fliegt davon. Dann abtrocknen, fertig.

 

[supersteel]

Und auch die Spiegel sind noch alle dran, trotz der Hörnchen

Frage an dich, auch Thomas : Hattest du die Außenspiegel mit den Hörnchen angeklappt oder sie ausgeklappt gelassen? Bin mir unsicher wegen der wabernden Textilstreifen .


(Ich fahre zu 98% in nur immer eine einzige spezielle Waschanlage vor Ort, privater Betreiber mit mehreren kümmerigen Mitarbeitern, Vorabwäsche, Voll-Textillappenanlage mit 2-monatigem Tauschzyklus des Textils. Nach dem Waschdurchgang mache ich jeweils eine Nachtrocknung aller Kanten und Scheiben mit zwei großen Licargo-Microfasertüchern. Ich wasche meinen Ganzjahreswagen dort schon seit 7 1/2 Jahren mit nun 140 tkm - bis auf einen (*), keine Kratzer oder Swirls o.ä.. Nur Kanten rundum, Türeinstiege, Klappen mache ich per Hand nachträglich noch sauber. (*) = den einen kleinen an der Heckstoßstange habe ich selbst verursacht )

 

[LBM2]

Habe meine Spiegel in der Waschanlage die ganze Zeit über eingeklappt.
Weil es früher dann doch schon mal vorgekommen ist das dann der Spiegel zu anderen Seite umgeklappt ist. Zwar nicht beim M2 aber bei einem anderen Fzg. Deshalb immer eingeklappt beim Waschgang dann kann auch nichts passieren.

 

[LStrike]

Frage an dich, auch Thomas : Hattest du die Außenspiegel mit den Hörnchen angeklappt oder sie ausgeklappt gelassen? Bin mir unsicher wegen der wabernden Textilstreifen .

Anfangs hatte ich die eingeklappt, aber da stehen die Hörnchen schon sehr präsent raus. Und nachdem ich einige Berichte gelesen habe lasse ich sie inzwischen ausgeklappt.
Ich fahre auch immer in dieselbe Anlage und die erkennt die Spiegel größtenteils und fährt drumrum. Nur bei den "Trocknerbürsten" am Ende kommt es gelegentlich vor, dass er die Spiegel nach vorn klappt. Dann legt man sie einfach wieder an, hört ein schmerzhaftes Knacken und danach ist alles wieder gut.

Ich bin der Meinung, das müssen die abkönnen! Ist mir jedenfalls lieber als tatsächlich mal eine Kappe zu verlieren weil die "Bürsten" an den Hörnchen hängen bleiben.

 

[Cut1.0]

Unabhängig dessen ob man nun die Waschstraße nützt oder nicht, sauber wird er ohnehin nicht restlos!
Und wegen dem Unterboden, auch hier gibt es noch immer Anlagen wo man eigentlich nur eine Salzdusche bekommt.

 

[Domi]

Wenn die Performance Parts schwarz Hochglanz sind, würde ich das mal beobachten. Jeder kann das machen, wie er es für richtig hält, aber Ich fahre mit unseren privaten Fahrzeugen nie in die Waschstraße. Aber wo jetzt klar war, dass mein 220i weggeht, war ich zweimal mit ihm in der Waschstraße und es war mir mal wieder eine Lehre. Wie schnell schwarze Hochglanzteile verkratzen ist kaum zu fassen. Ein Alptraum. Also von daher würde ich da mal ein Auge drauf haben an deiner Stelle.

 

[Julo]

Nur Handwäsche in der Waschbox mit Überzieher über die Bürste. Dazu einen Eimer mit der viel gepriesenen Licargo-Felgenbürste (extra dünn). Fertig. Der Unterboden meiner Fahrzeuge wird nicht gereinigt, da Versiegelung aufgetragen ist.

 

[Toffi]

Ich halte beim Waschen in der Waschbox die Lanze auch kurz von vorne, hinten und seitlich unter das Auto im Winter, damit der Unterboden etwas abgespült ist.

 

[Cut1.0]

Dem Unterboden wird generell zuviel an Aufmerksamkeit entgegengebracht.
Was soll denn dort noch großartig korrodieren?
Viel bleibt doch nicht übrig .

 

[Toffi]

Fürs Gewissen

 

[Boltar]

Überzieher über die Bürste

Wenn ich die Bürste an der Waschbox verwende, nehme ich sie direkt als erstes aus dem "Eimer" und stelle sie so hin, dass ich sie mit dem Hochdruckreiniger sauber machen kann bevor ich sie dann im nächsten Schritt verwende.

 

[Julo]

@Boltar mache ich nicht anders, verwende aber trotzdem noch einen Überzieher.