trickit's Nachfolger vom M2 G87 ... Porsche Cayman GTS 4.0

[trickit]

Hallo ... da der ein oder andere gerne wissen wollte,was nach dem Verkauf meines M2's kommt,wollte ich das an dieser Stelle machen.

Und ja,was soll ich sagen ... es ging dann doch deutlich schneller,als ich selbst erwartet habe
Nach vielen wirren Gedanken habe ich mich gestern für einen Cayman GTS 4.0 entschieden.Dieser ist aus 05/2022 ... 1.HD. ... mit knapp 9500 KM ... Handgeschaltet mit toller Ausstattung.Gekauft habe
ich diesen in einem PZ incl. 2 jähriger Approved und Assistance.Endlich wieder Schalter und Knöppe ... nen Tacho und Drehzahlmesser mit Zeiger und keine "Bevormundungs" Assistenten ... Lecker 6 Zylinder Sauger mit schönem Klang.Ob ich damit glücklich werde?!?!? .... wird sich zeigen Bitte noch keine Gratulationen ... da er noch nicht bei mir steht ... Beschimpfungen oder sonstiges dürft Ihr natürlich sofort raus hauen
Genug der Worte,folgend ein Paar Fotos aus dem PZ

 

[Cut1.0]

Sieht gut aus........., sehr gut.
Mehr sage ich einmal nicht.....

 

[Erebor]

Ich habe mich auch schon bei den 718 umgeschaut. Füe mich gäbs wohl mindestens nen GT4. Wär der zu teuer?

 

[aXXit]

Schöner Wagen. Aber da fehlt der Flügel

 

[Patrick94]

Ich finde den Cayman interessant. Für mich kommt er nur mit 6 Zylinder in Frage. Dein GTS würde mich daher auch reizen.
Kannst Du schon ein paar Gedanken teilen, wie der Cayman im Vergleich zum M2 ist? Was kann das eine Auto besser, was das andere?

 

[Boltar]

Gute Wahl! Da lag ich ja richtig mit meiner Vermutung Ist auf jeden Fall das deutlich emotionalere Auto. Viel Spaß!

 

[Lucky11]

Toller Wagen Handschalter und in rot, da haste alles ein Porsche braucht. Der wird dich erstmal glücklich machen

Gratuliere dir zum Neuerwerb!

 

[clemens]

Die Carbon Schalensitze wären für mich unverzichtbar....Ansonsten schöner Wagen. Auch von mir die Frage warum nicht GT4 alleine schon GT Fahrwerk/Bereifung und Bremsen+bisserl mehr Leistung wären Argumente

 

[Seventyeight]

Tolles Auto, toller Motor - alles richtig gemacht!
Fährt sich fantastisch.

Nur rot ist nicht so meins, hab dagegen sowas wie eine Phobie.. wie die gegen 4-Zylinder

 

[Toffi]

Gratulation zu diesem schönen Auto

 

[Ratcher]

Die Carbon Schalensitze wären für mich unverzichtbar....Ansonsten schöner Wagen. Auch von mir die Frage warum nicht GT4 alleine schon GT Fahrwerk/Bereifung und Bremsen+bisserl mehr Leistung wären Argumente

Ca. 20k teurer, härteres Fahrwerk, tiefer.
Ohne Rennstreckeneinsatz ist der GTS wahrscheinlich unschlagbar.

 

[B58]

Ca. 20k teurer, härteres Fahrwerk, tiefer.
Ohne Rennstreckeneinsatz ist der GTS wahrscheinlich unschlagbar.

der Motor ist ja "identisch", richtig ?

Ich finde auch dass man den GTS 4.0 unterschätzt, bzw den GT4 überschätzt im Vergleich.
Der GT4 sieht halt krawalliger aus und trägt zudem einen GT im Namen: das bringt halt bei vielen deutlich mehr "Prestige" ohne dass das Auto so viel "besser" ist.

Im Alltag kann ein GT4 halt auch schneller nerven als ein GTS 4.0, der ist da wohl einfach das passendere Auto


GT4 vs GTS 4.0 ist im Prinzip sehr ähnlich zur Diskussion M2 vs M240i.
Das teurere Auto ist nicht per se besser, sondern primär anders: lauter, härter, krawalliger
...wem das wichtiger ist als möglichst hoher Komfort, geringer Verbrauch, geringer "Lärm", Alltagsnutzen und Understatement der ist mit dem GT bzw M Fahrzeug sicher besser bedient.

Früher war es mal so dass wenn man den Längsdynamisch schnellsten Wagen haben wollte man zum M oder GT greifen musste:
(Ein M3 E46 war ganz klar schneller als ein 330i z.B.), mit den M40i oder auch dem GTS4.0 Modellen hat man nun geradeaus ein quasi ebenso schnelles Auto:
Die Differenzierung liegt hier primär in der Querdynamik.

 

[Boltar]

Ich finde den GTS schon recht feminin im Erscheinungsbild. Es ist ein schönes Auto, keine Frage, aber Rundungen und Proportionen sind in meinen Augen klar weiblich. Das ist beim GT4 etwas anders gestaltet. Wie @B58 erklärt hat: Der kommt krawalliger daher.

 

[Kandan]

Sehr gute Wahl! Wäre auch mein Ding, geht aber nicht weil eben nur 2Sitzer...

 

[ricardo]

Ca. 20k teurer, härteres Fahrwerk, tiefer.
Ohne Rennstreckeneinsatz ist der GTS wahrscheinlich unschlagbar.

Wenn man ein GT4 kauft kommt die Frage warum kein GT4 RS??
Bei manchen spielt Geld eben eine Rolle...auch bei Porsches.

Und wie der fährt - ich schätze mal wie ein Sportwagen, und nicht wie ein Großserien-Coupé mit einer M-Kur.

Glückwunsch!

 

[DesmoM3]

Gratuliere!
Wäre auch meine Kopf-Herz-Wahl gewesen, vor dem GT4 / RS. Auch wenn ich den GT4 "geiler" finde.

 

[dehnhart]

Herzlichen Glückwunsch!

Ein schönes Auto - viel Spass damit und allzeit gute Fahrt.
Der sieht super aus.

 

[Grandpa]

Gratuliere - wie von Dir gewünscht - noch nicht! Aber ich kann ja schon mal sagen, dass ich den Wagen toll finde.

 

[Seventyeight]

Gibt halt verschiedene Ansprüche, es muss nicht immer die Endstufe sein.

Ich hab grad einen GT4 hier zum Verkauf, sensationelles Auto.
Für den Alltag würde ich sicherlich einen 4.0 GTS vorziehen und zwar ohne die Carbon-Schalen.
Der Motor mit der Handschaltung ist ein Gedicht!

Man kann die Frage weiter führen, für einen GT4 bekommt man auch einen Basis 11er, warum also nicht gleich 911 fahren?
Es gibt einfach verschiedene Kunden und verschiedene Autos, solange man damit glücklich ist, alles gut.
Ich finde der GTS ist eine hervorragende Wahl.
Als ich damals was neues gesucht habe bin ich beim Carrera-T hängen geblieben, weil er mir optisch deutlich besser gefällt aber der Cayman GTS war auch lange Thema

 

[clemens]

Sicher ist der GTS eine sehr gute Wahl nichts desto trotz hat der GT4 das deutlich bessere Fahrwerk und Bremsen ist nicht mit dem GTS zu vergleichen dann die Bereifung 245/295 zu 235/265.
Was aber den GTS nicht schmälern soll ist alles top Glückwunsch dazu. GT4 setzt halt noch etwas drauf. Und zum besseren Verständnis ich habe den direkten Vergleich.