G87 Der "Zeigt mir eure Flügel"-Thread

[aXXit]

Wie der Threadtitel schon verraten lässt, bin ich gerade am Sondieren bzgl. Heckflügel. Mir gefällt zB der originale M-Performance ganz gut, ich finde aber auch ganz andere Stile stark - aber ein Flügel muss kommen.

Der würde mir zB auch gut zusagen:

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Freue mich auf eure Bilder und Tipps zu guten - und vielleicht nicht unbedingt extrem überteuerten - Heckflügel für den M2 G87.

Danke.

Grüße

 

[SkyscraperM2]

https://www.ctcarbon.co/products/pre-order-bmw-g87-m2-carbon-fibre-spoiler-ct-design

ich finde den bzw. generell Flügel mit "Duck Tail" Optik beim G87 ziemlich nice. Muss und kann man so ein Teil eigentlich eintragen?

Die teuerste Variante ist ein neuer Kofferraumdeckel aus Carbon mit Duck Tail

 

[uniQ]

Hat jemand den original M Performance Carbon Ducktail Flügel verbaut? Ich hab mir den vom BMW Händler anbieten lassen und die verlangen mit Montage nahezu den doppelten Teile-Preis (680 Teil/1300 mit Montage).
Gerechtfertigt oder eher Kunden-Nepp?

Wollte dazu auch den originalen Frontsplitter haben aber da wollt ich gar nicht mehr anfragen - der käme dann wohl statt der 1600 Teilepreis auf 3000 .

 

[uniQ]

https://www.ctcarbon.co/products/pre-order-bmw-g87-m2-carbon-fibre-spoiler-ct-design

ich finde den bzw. generell Flügel mit "Duck Tail" Optik beim G87 ziemlich nice. Muss und kann man so ein Teil eigentlich eintragen?

Die teuerste Variante ist ein neuer Kofferraumdeckel aus Carbon mit Duck Tail

Es wird sicher auch welche mit ABE geben. Ich meine mal gehört zu haben, dass für Gfk Teile eine ABE füt den Hersteller einfacher zu bekommen ist als für Carbon.
Aber generell wirst du eine ABE oder Eintragung brauchen um damit legal in DE zu bleiben.
Worst case wäre wenn dir sowas auf der Straße wegfliegt und du damit einen Unfall verursachst - je nach Unfallschwere oder Gegner (Gutachter falls Unfall-Opfer Leasing Auto hat) wird deine Haftpflicht-Versicherung sicher nachforschen wie das passiert ist und ob alles legal war.

 

[Max76]

Ich dachte es geht um Flügel nicht um Spoiler, der liegt hier bereit und wartet darauf das die Kiste endlich kommt.....

Big Wing Swan Neck von Speed Engineering mit Teilegutachten, dazu noch zum fairen Preis​

 

[aXXit]

Ich dachte es geht um Flügel nicht um Spoiler, der liegt hier bereit und wartet darauf das die Kiste endlich kommt.....

Big Wing Swan Neck von Speed Engineering mit Teilegutachten, dazu noch zum fairen Preis​

Anhang anzeigen 58569Anhang anzeigen 58570Anhang anzeigen 58571Anhang anzeigen 58572Anhang anzeigen 58573Anhang anzeigen 58574Anhang anzeigen 58575

Je öfter ich ihn sehe, desto besser find ich ihn. Bin eigentlich kein großer Swan Neck Fan, aber kommt sehr böse.

Wie kompliziert gestaltet sich die Montage?

 

[SkyscraperM2]

Ich dachte es geht um Flügel nicht um Spoiler, der liegt hier bereit und wartet darauf das die Kiste endlich kommt.....

Big Wing Swan Neck von Speed Engineering mit Teilegutachten, dazu noch zum fairen Preis​

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Sieht schon heftig aus, wäre mir im Alltag aber etwas zu viel. Mich würde auch interessieren, wie sich das Teil auf die Beschleunigung von 100-200 und ggf auf Höchstgeschwindigkeit auswirkt.

 

[mdx]

Ich dachte es geht um Flügel nicht um Spoiler, der liegt hier bereit und wartet darauf das die Kiste endlich kommt.....

Big Wing Swan Neck von Speed Engineering mit Teilegutachten, dazu noch zum fairen Preis​

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den werde ich mir nun auch ordern!

 

[aXXit]

Jetzt mal blöd gefragt: Da wird ja der Heckdeckel durchbohrt.

Ich will das Auto natürlich lange halten, aber für den Wiederverkauf ist es nicht soo ideal oder?

Aber so geil wie der Flügel mich gerade macht, wird es wohl nicht lange dauern bis ich einkaufe

PS: Wenn der Flügel, dann Carbonlippe weg oder was meint ihr?

 

[Erebor]

Auf jeden Fall Lippe weg unterm Flügel.

 

[B58]

Auf jeden Fall Lippe weg unterm Flügel.

Wegen Optik oder Funktion ?

 

[Erebor]

Wegen Optik oder Funktion ?

Optik. Funktion kannst auch vernachlässigen, wenn man son Brett darüber dängelt.

 

[B58]

Optik. Funktion kannst auch vernachlässigen, wenn man son Brett darüber dängelt.

Gibt’s irgendwo Messungen zum Einfluss einer Lippe unterhalb eines Flügels ?

 

[Erebor]

Nicht das ich wüsste.

 

[Max76]

Je öfter ich ihn sehe, desto besser find ich ihn. Bin eigentlich kein großer Swan Neck Fan, aber kommt sehr böse.

Wie kompliziert gestaltet sich die Montage?

Es ist eine Bohschablone aus dem 3D Drucker dabei, es müssen 4 Löcher gebohrt werden und fertig, wer keine zwei linken Hände hat bekommt das hin.

 

[B58]

Nicht das ich wüsste.

Und auf was stützt du dann deine Aussage ?

Bzw was meinst du damit ?
„Funktion kannst auch vernachlässigen, wenn man son Brett darüber dängelt.“

 

[Erebor]

Und auf was stützt du dann deine Aussage ?

Bzw was meinst du damit ?
„Funktion kannst auch vernachlässigen, wenn man son Brett darüber dängelt.“

Sone kleine gurney flap hat schon standalone nicht die mega wirkung. Paar kg abtrieb bei 200 km/h.
Mit flügel darüber geht der löwenanteil dann darüber und die gurney kriegt noch nen kleinen anteil davon ab. Das kann einfach nicht mehr relevant sein.

 

[B58]

Sone kleine gurney flap hat schon standalone nicht die mega wirkung. Paar kg abtrieb bei 200 km/h.
Mit flügel darüber geht der löwenanteil dann darüber und die gurney kriegt noch nen kleinen anteil davon ab. Das kann einfach nicht mehr relevant sein.

Ist deine Theorie oder gibt’s dazu Messungen ?

Welchen Aerodnamik Hintergrund hast du ?
Studium, Messingenieur …. ?

 

[Erebor]

Gibt bestimmt irgendwo Messungen.
Das ist meine Schlussfolgerung, nachdem ich alles mögliche darüber gelesen habe.
Eine Heckspoilerlippe hat wie gesagt um die 200N Downforce bei 200 Km/h.
Ein grosser Spoiler lenkt den Airflow weiter um, dann geht so gut wie alles oben drüber.
Wenn du jetzt nen sehr hohen Flügel hast, wie zB Porsche das macht, dann kannst darunter ne Lippe haben, dann geht genug unter dem Flügel durch.
Die meisten sind aber nur ~15cm hoch, da wird der Haupt Luftstrom dann umgelenkt, ergo die Spoilerlippe büsst nochmal massiv mehr an Wirkung ein.

 

[Nordlichter]

Fragt mal bei Audi nach was eine kleine Abrisskante schon bewirken kann. Der TT aus den frühen 2000er hatte erst gar keine, dann später wurde das Heck bearbeitet mittels Abrisskante.
Vorher war das ein Ententanz bei höheren Autobahngeschwindigkeiten.