Auto schwimmt nach Wechsel auf Winterreifen

[DerDude71]

Hallo Gemeinde,

Nachdem ich heute auf meine originalen Felgen 225/40 18 rundum montieren ließ (Uniroyal), finde ich, dass der Wagen extrem instabil ist und schwimmt. War jetzt gerade noch mal beim Reifenhändler, wo er mir an der Wuchtmaschine noch mal gezeigt hat, was für einen hervorragenden Rundlauf die Reifen haben - kein Höhenschlag, nichts.
Ich bin jetzt echt ein wenig ideenlos, wobei der Händler auch meinte, dass von den Michelin Sommerreifen zu den Winterreifen jetzt schon ein Riesenunterschied bestünde.
Was kann ich jetzt machen? Hast das Problem evtl noch jemand? An 7 1/2j vorne und 8j hinten kann es ja wohl vermutlich nicht liegen. [emoji20]

 

[M235iA]

Die ersten 100-200km hat das DSC Lämpchen schon öfters mal geflackert. Hat sich aber nun gegeben.

 

[disprin]

Also auch beim Conti zuerst etwas schwammig.
Dann können wir uns ja wirklich vielleicht alle entspannen... Ich dann zuletzt

 

[AgentMax]

Der Sottozero 3 ist eh der Beste

 

[M235iA]

Hab schon viele getestet und fahre eigentlich im Winter nur noch Conti. Nun schon den 2. Satz 830er (e92 und F22) und auf dem 5er den 810er.

 

[disprin]

Conti hatte ich vor 8 Jahren mal ts 790 glaube ich. War mir zu laut. Sollen ja viel besser geworden sein.
Pirellies hat mir als Sommerreifen toll gefallen.
Keine Ahnung warum ich an den nicht gedacht hatte, hab eigentlich da immer an den runflat gedacht.
Wir haben dann ja bald alle andere Reifen und können einen feldversuch starten.

Ist runflat jetzt weniger schwammig per se?
Dabei geht's doch um die profilblöcke die weicher sind und beim runflat um die Flanken, oder?

 

[disprin]

Hi
ich bin mal nen 235er Probe gafahren der hatte die 388er Winterlompletträder von BMW drauf.
Was gibts da für Reifen mit? Denke den Pirelli Runflat, oder?
Wagen hatte 1600km runter als ich ihn fuhr. Fuhr sich ganz prima - wie auf Sommerreifen auch auf der Autobahn.
Vielleicht doch bessr Runflat....

 

[Axel]

Moin!

Nachdem ich ja jetzt auch Winterräder drauf habe geb ich auch mal meinen Senf dazu... Die ersten Kilometer fand ich den Unterschied schon richtig krass, allerdings war das bei den Autos davor eigentlich immer genauso...
Neue Reifen sind halt einfach 'schmierig' (Fertigungsprozess, etc...) und es dauert tatsächlich einige Kilometer, bis er soweit 'angefahren' ist, dass man das nicht mehr so merkt...
Könnte mir vorstellen dass der Unterschied auch zusätzlich noch verstärkt wird, wenn man vom PSS umsteigt, der m.E. ein sehr hohes Gripniveau liefert...?!

Luftdruck z.Zt. 2,4 v+h bei 10° Außentemperatur... Werde wohl noch leicht erhöhen, aber vermutlich nicht über 2,6bar

 

[disprin]

Hi - Welche Reifen fährst Du denn?

Gefunden - Pirelli schwimmt also auch...

Hab im Netz gelesen, dass es bis 2000 km dauern kann bis die ganz angefahren sind...

 

[M235iA]

2000km finde ich ein wenig lang, da sind ja schon 1-2mm vom Profil weg......:mrgreen:

 

[Axel]

2000km halt ich auch für etwas übertrieben...
Einfach nach der Montage (vielleicht nicht unmittelbar, wegen Resten der Montagepaste besteht eventuell die Möglichkeit dass sich der Reifen minimal auf der Felge verdreht...) mal ein bisschen "zickzacken" auf trockener Straße, damit mach ich die Reifen immer 'fit'...

 

[disprin]

Dicky ein Gedicht: "Zicke-Zacke Hühnerkacke" :mrgreen:
Quelle: Loriot.

Das musste jetzt mal sein - sorry fürs OT.

Werde es dann so machen. Habe ich intuitiv eigentlich immer so gemacht. Montagepaste ist bei mir dann schon 6 Wochen alt. Die sollte trocken sein

 

[DerDude71]

Mittlerweile habe ich knapp 150 km mit den neuen Reifen runter, und es ist ein wenig besser geworden. . Ich habe aber nochmal geschaut, was mir so auffällt bzw versuche ich, das mal genauer zu beschreiben.
Ich finde, die Spurstabilität ist nicht mehr so gegeben wie vorher, auch das Lenken ist ein wenig anders. Folgte der Wagen mit den Pilot Super Sport präzise jeder Lenkbewegung, so ist es jetzt so, dass der Wagen quasi "reinkippt" in die Lenkbewegung, also erst kaum, dann umso stärker einlenkt, was natürlich auch am tiefen Profil der Winterreifen liegen kann.
Was ich heute aber merkwürdig fand war, als ich auf der Autobahn bei knapp 100 mal richtig durchgeladen hab, ist mehrfach die Traktionskontrolle aufgeleuchtet - bis knapp 120, meine ich. Werde das ganze noch weiter beobachten - aber wirklich glücklich bin ich momentan nicht mit der Situation.

 

[disprin]

Hi
Das lenkverhalten sollte am weichen Profil liegen.
Das er bei 120 noch die traktionskontrolle blinken lässt ist sehr unschön.
In welchem Gang hast du denn bei 100 Gas gegeben.
150 km sind übrigens noch nicht viel, den berichten im Netz zu folge.

 

[Mysterikum]

Wie gesagt, fahr einfach noch etwas dann wird es viel besser.

 

[DerDude71]

Ich werde jetzt eh noch weiterfahren - ändern kann ich es ja eh nicht.
In welchem Gang ich gefahren bin? Gute Frage - kann ich dir nicht sagen - ich hatte irgendwie 2700 Touren, dann runtergeschaltet und einmal auf den Pin gelatscht :mrgreen: .
Ich fand es jedenfalls recht ungewöhnlich - aber wenn ordentlich Drehmoment an den Gummis reißt, kann das wohl passieren.

 

[disprin]

Ich werde jetzt eh noch weiterfahren - ändern kann ich es ja eh nicht.
In welchem Gang ich gefahren bin? Gute Frage - kann ich dir nicht sagen - ich hatte irgendwie 2700 Touren, dann runtergeschaltet und einmal auf den Pin gelatscht :mrgreen: .
Ich fand es jedenfalls recht ungewöhnlich - aber wenn ordentlich Drehmoment an den Gummis reißt, kann das wohl passieren.

OK, der Kickdown zerrt ja mächtig am Antriebsstrang (Oder haste nen Schalter). So bin ich eigentlich nie unterwegs Ab 100 ist der 6te Gang (Automatik) so druckvoll - das reicht mir

Ach ja - gestern hatten wir hier in Hamburg Sonne und 20°

 

[SAMOHT]

Ich werde jetzt eh noch weiterfahren - ändern kann ich es ja eh nicht.
In welchem Gang ich gefahren bin? Gute Frage - kann ich dir nicht sagen - ich hatte irgendwie 2700 Touren, dann runtergeschaltet und einmal auf den Pin gelatscht :mrgreen: .
Ich fand es jedenfalls recht ungewöhnlich - aber wenn ordentlich Drehmoment an den Gummis reißt, kann das wohl passieren.

Das hört sich aber nicht nach einfahren an.:mrgreen:

 

[DerDude71]

Öhm, öhm . . :nicken: im Großen und Ganzen fahre ich schon ein - das war ein einmaliger Ausrutscher . .

 

[misteran]

Wenn die Kiste warm ist. Kannst du ruhig drauflatschen. Passiert nichts.

Hast du jetzt paar mehr Kilometer drauf und ist es besser mit den Reifen?

 

[disprin]

Was machen die Reifen - ist es jetzt besser?