Dudes Estorilblauer 235 auf Z-Performance ZP1

[DerDude71]

Die Felge steht nicht zu weit raus. Eine Garantie kann ich dir natürlich nicht geben, sondern nur sagen, wie es bei mir gelaufen ist.
Ich selber habe weder die H&R, noch die Rädern TÜVen lassen, das hat beides der Reifenhändler gemacht.

Dass die VMR recht schwer sind, habe ich auch gelesen - die ZP1 sind vom Gewicht für 8,5 x 19 eigentlich recht leicht..

 

[Buba]

Hm, ich hatte 11,5kg für die vmr 710 gelesen (8,5x19), die ZP 01 in selber Größe wird mit 11,3 angegeben...
Beide nicht extrem leicht aber auch keine Katastrophe. Soviel wie normale bmw Felgen (non Performance), die dann aber 8j statt 8,5 sind...

 

[DerDude71]

Die 313er BMW Felge (tolles Rad) in 8x19 wiegt 13 kg - da finde ich die 11,3 der zp1 schon sehr passabel.

 

[Buba]

Uiuiui... 13 kg is schon heftig. Da gibts doch irgendeinen Faktor zu dem angeblich die ungefederten Massen "verrechenbar" sind. War das x7 oder x8?
Ich hab meine 361 8J gewogen und da warens 11,5 wenn ich mich recht erinnere...

 

[SAMOHT]

Die 313er BMW Felge (tolles Rad) in 8x19 wiegt 13 kg - da finde ich die 11,3 der zp1 schon sehr passabel.

12,63 kg :mrgreen:

 

[argonius]

m235i xdrive und zp.01 wurde soeben vom TÜV Prüfer abgelehnt... Felgen stehen angeblich zu weit raus. Im Gutachten steht ja leider auch nur der Heckantrieb...

 

[Maik]

Hat der Prüfer das anhand der Freigängigkeit bestimmt oder nur wegen der Optik? Da gibt es klare Definition, wie die Räder in welchen Bereichen abgedeckt sein müssen.

 

[argonius]

An hand der optik...

 

[Maik]

Musstest du etwas zahlen? Welche Größen fährst du denn? Wenn es nicht schleift und die Abdeckung in den im Gutachten festgelegten Bereichen stimmt, dann würde ich mich beschweren. Zur Not über seinen Vorgesetzten und wenn das nicht fruchtet, dann über deren Vorgesetzten.

 

[argonius]

Gutachten is wie gesagt fuer m235i heck. Hab aber xdrive...

 

[Maik]

Ja aber welche Größen hast du denn?

Wenn er die Eintragung wegen der Optik ablehnt, dann hat das mit dem Gutachten erstmal nichts zu tun. Das lässt sich immernoch per Einzelabnahme machen, wenn die Tragfähigkeit usw passen.

 

[argonius]

hab 8.5x19 va:225/35 ha:245/30. Er meinte einzelabnahme geht nicht. Der reifen wird nicht komplett vom radlauf abgedeckt. Bei den xdrive modellen ist die spur wohl breiter als bei den heckler... :/

 

[argonius]

so, war n versuch wert, aber hat aufm xdrive leider nich geklappt.
dann werden es eben performance felgen und ich schau mal nächstes jahr nochmal. :/

 

[Buba]

Hmm, aber wenn ich mir deine Fotos vom Verkaufsthread anschau, sieht das auch nicht anders aus wie hier beim Dude...
Ich würd da echt nochmal zu nem benachbartem TÜV schaun...

 

[argonius]

das dacht ich mir ja auch... naja ich probier es demnächst nochmal bei nem anderen tüv, vll klappts ja doch noch. so lang fahr ich jetzt erstmal die 405M Performance Felgen... Sind ja auch ganz Schnieke

Alternativ stehen die Felgen im Bieterbereich zum verkauf

 

[Axel]

Also gerade vorne schaut das beim xdrive schon so aus als würde die Felge nen cm weiter raus stehen...

 

[argonius]

Axel: das kann sehr gut sein, da der xDrive wohl eine etwas breitere Achse hat, wie ich heut erfahren habe :/

 

[argonius]

seit kurzem gibts die wohl auch in et40, aber selbst da is der xdrive wieder nicht mit im gutachten aufgeführt ....
das kommt halt davon wenn man sich kein massenfahrzeug kauft :/ (wobei ich nicht sagen will, der heckler wäre einer )

 

[BMW-Racer]

Ist dein Fahrwerk noch Original? Wenn dann ist eher das der Grund, warum es bei Dude passt, und bei dir nicht. Er hat ja H&R-Federn drin, und je tiefer desto besser ist es für die Radabdeckung.

Die Achsen müssten bei allen F22 gleich breit sein, daran kanns also nicht liegen.

 

[Lonzo]

Also ich habe hier ein Teilegutachten von Z-Performance, in dem die 8Jx19 in ET40 für die VA und 9JxET45 für die HA auf einem Allradfahrzeug zugelassen sind. Ist die Thematik noch aktuell?