Flos M235i xDrive, Mineralweiss

[Floderian]

Ein herzliches Hallo an die Gemeinde!

Ich hab mittlerweile 1100 Kilometer abgespult und bin begeistert vom 2er. Kein Vergleich mit dem E91, was den Fahrspass sowie Klapper und Knarzgeräusche im Innenraum angeht.

Eine Frage hätte ich dennoch zum Thema Geräuschkulisse. Dass BMW-Benziner im Stand eine Tendenz zum Rasseln haben ist ja bekannt. Da macht auch mein 235er keine Ausnahme.
Allerdings fällt mir insbesondere in Tiefgaragen auf, dass sich dieses leise Rasseln deutlich verstärkt, sobald man das Automatikgetriebe auf D schaltet, ohne aber mehr Gas zu geben. Es entwickelt sich fast schon ein leichtes metallisches Klirren, welches ab 1000 Umdrehungen schlagartig verschwindet und wieder auftaucht, sobald sich der Leerlauf wieder einstellt.

Ist das bei euch auch so? Legt sich das irgendwann oder sollte ich das mal beim Freundlichen vorführen?

Danke für eure Hinweise.

Cheers,
Flo

 

[jimmy]

Das würde mich echt nerven. Kenn ich von meinem 540er. Ich hoffe meiner rasselt nicht so.

 

[Floderian]

Das würde mich echt nerven. Kenn ich von meinem 540er. Ich hoffe meiner rasselt nicht so.

Naja, es ist nicht ganz so penetrant wie z.B. Beim N53-Motor, der im E90/91 verbaut wurde, war das ja ganz penetrant.

Ich frag micht bei meinem mehr, woher das leichte klirren, klackern kommt, welches ab Gangeinlegen bis ca 1000 - 1250 Umdrehungen präsent ist.

Klingt nicht so geil, wie wenn eine Schraube irgendwo rumhüpfen würde.

 

[tencazzo]

Klappensteuerung?

 

[Floderian]

Klappensteuerung?

Meine Ohren sagen mir, dass es aus dem Bereich der Vorderachse / Motorraum kommt. Beim Fahren merke ich davon nichts, deshalb kann es gut sein, dass das einfach normal ist. Würde mich nur wohler fühlen, wenn jemand ähnliches bei seinem Wagen festellen konnte.

 

[jimmy]

Naja, es ist nicht ganz so penetrant wie z.B. Beim N53-Motor, der im E90/91 verbaut wurde, war das ja ganz penetrant.

Ich frag micht bei meinem mehr, woher das leichte klirren, klackern kommt, welches ab Gangeinlegen bis ca 1000 - 1250 Umdrehungen präsent ist.

Klingt nicht so geil, wie wenn eine Schraube irgendwo rumhüpfen würde.

So penetrant wie bei den M62B44TU's wirds ganz sicher nicht sein. Auch nicht beim N53.
Vielleicht findest du das Klackern mit einem Schraubenzieher oder hast zufällig ein Stethoskop rumliegen [emoji23]
Was sagt der dazu?

 

[Floderian]

So penetrant wie bei den M62B44TU's wirds ganz sicher nicht sein. Auch nicht beim N53.
Vielleicht findest du das Klackern mit einem Schraubenzieher oder hast zufällig ein Stethoskop rumliegen [emoji23]
Was sagt der dazu?

Den wollte ich erstmal nicht damit belästigen, weil ich mich durchaus vorstellen kann, dass die von mir hinterfragten Geräusche ganz normal sind.

Es ist so, dass der und ich in Bezug auf Geräusche eine vorbelastete Geschichte haben. Der E91 war am Anfang eine echte Rappelkiste und ich hab ihn stundenlang nachbessern lassen.

Deshalb will ich jetzt nicht voreilig zu ihm rennen - zumal das Auto abgesehen davon wirklich keinen Grund zur Beanstandung liefert.

 

[jimmy]

Ok, bei einer vorbelasteten Geschichte verstehe ich deine Zurückhaltung, doch der Aspekt das es ja vielleicht was ernstes sein könnte würde mich persönlich stören.
Hast nicht einen anderen in der nähe?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[Floderian]

Ja stören tut es mich schon. Aber ich wollte zuest mal schauen, ob das andere auch haben, sofern sie den gleichen Motor mit Automatik fahren.

Falls nicht, renne ich direkt zum .

Leider gab es noch kein konkretes Feedback in der Richtung "Ich fahr auch M235ix Automatik und bei mir ist das nicht so.".

 

[Floderian]

Hi Leute,

Habe vergangene Woche mal zwei neue Schnappschüsse geschossen.

Ich habe jetzt mittlerweile 1800 Km auf der Uhr und bin nach wie vor total begeistert vom 2er. Es gibt einfach kaum was zu bemängeln. Da war ich bisher von BMW gar nicht verwöhnt worden.

Meine Frage zum Thema Motorengeräusch / Rasseln / Schäppern hat sich übrigens insofern erledigt, als dass ich es einfach im Sinne von "It is a feature, not a bug" als "normal" akzeptiert habe. Zu dem Thema gibts mittlerweile ja auch schon einen Thread mit dem Titel "Motorengeräusch" in dem sich einige Leute zum Thema geäussert haben (http://www.2ertalk.de/topic/1595-motorengeräusch/).

Habe mich nach langem Ringen und Überlegen dazu entschlossen, eine Tieferlegung inkl. Spurverbreiterung machen zu lassen. Nach Kontakt zu KW und meinem bin ich schliesslich bei der Firma S.P.A.R.C Cars in Samstagern bei Zürich gelandet. Das Angebot stimmt für mich preislich, die haben Erfahrung mit der Materie (im Gegensatz zum ) und die Beratung war gut.

Hab mich also zum Einbau von ST-Sportfedern mit 20mm/20mm entschieden zusammen mit einer Spurverbreiterung von 12.5mm pro Rad.

Das dürfte optisch schon was hermachen und trotzdem noch alltagstauglich sein.

Umgesetzt wird das Vorhaben am 05.08.2015. Bin gespannt auf das Resultat und werde natürlich berichten.

By the way: Heute habe ich mit grossem Schmerz im Herz feststellen müssen, dass mein Baby auch bereits erste Steinschläge an der Frontschürze einstecken musste. Sind nicht wild, aber stören halt dennoch. Hat jemand einen Tipp wie man die einfach kaschieren kann?

Gruss
Flo

 

[disprin]

Meiner hatte auch ganz schnell schwarze Punkte auf mirealweissem Lack
So richtig bekommt man die nicht weg.
Lebe damit

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

 

[tencazzo]

Das mit Steinschläge ist ganz schlimm, wird dir jeder weiße 2er Fahrer sagen...vielleicht folieren so wie iPhone [emoji16]

 

[Grandpa]

Steinschläge, nicht nur auf'm Lack, mag unser Kleiner garnicht. Hab mir schon eine Frontscheibe ruiniert :-( , und da bin ich nicht der Einzige. Ich glaube der 2er ist da sehr empfindlich.

 

[Chris_M235]

Kann Ich leider nur bestätigen... Lack und Scheibe an mehreren Stellen. Obwohl Ich kaum Autobahn fahre....

 

[Grandpa]

Hab halt jetzt auf der Windschutzscheibe eine "Permanent"-Fliegenleiche ... :mrgreen:

 

[tencazzo]

Ich bin auf ST Federn gespannt, habe noch nie gelesen oder gesehen dass einer die verbaut hat. Meine H&R sollen nächste Woche kommen.

 

[Khirun]

Kann Ich leider nur bestätigen... Lack und Scheibe an mehreren Stellen. Obwohl Ich kaum Autobahn fahre....

Sieht bei mir genauso aus. Beim Lack hatte ich noch reeelativ viel Glück, aber die Scheibe hat echt schnell Steinschläge. Hatte ich bei keinem anderen Auto bisher.

 

[Gast815]

Hmm, wenn ich das so höre bzw. lese hier wird mein 2er wohl eher nicht weiß - vielleicht eher Mineralgrau. Oder es kommt direkt eine Folie über die Motorhaube..

 

[Khirun]

Am besten das gesamte Auto folieren inklusive Scheiben

Ob weiß oder schwarz, die Probleme mit den Steinschlägen bleiben, grau ist wie du schon sagst natürlich ne gute Alternative. Hatte ich bei meinem vorigen Auto auch und hab ich beim 2er auch in Betracht gezogen. Aber such die Farbe nicht nach "wo sieht man die Steinschläge weniger" aus nimm das was gefällt.

 

[Gast815]

Ja, deswegen dachte ich an Folie. Schwarze BMWs hatte ich jetzt schon zwei - das Blau beim 2er gefällt mir nicht und Rot passt nicht zur blauen Alcantara-Innenausstattung. Also bleibt nur Mineralweis oder Alpinweiss eigentlich