F87 eisenmann vs supersprint vs performance ESD

[schwarz2]

Hallo zusammen,

nachdem ich hier frisch angemeldet bin und mich vorgestellt habe,stelle ich mal direkt meine erste Frage.

hat jemand von euch schonmal den supersprint oder eisenmann LIVE gehört?

Durchforste seit Wochen YouTube und höre angestrengt zu
Finde auch in der suche nichts,ob jemand direkte vergleiche ziehen konnte.

Hatte bis jetzt schon sowohl eisenmann als auch supersprint bei Vorgänger Fahrzeugen und war sehr begeistert,vor allem vom eisenmann.

In den videos finde ich den eisenmann irgendwie fauchiger als den supersprint.

Der performance hört sich aber auch richtig gut an.geht Richtung eisenmann.
Vor allem das sprotzeln

 

[AnooooOH]

Also ich werde definitiv die ersten 2 Jahre nur den esd und msd verändern.
Da beim verbau einer dp oder 100zeller kat neu abgestimmt werden muss,macht das noch keinen Sinn,wenn er noch nicht mal eingefahren ist

 

[push very hard]

Da ist`s reine Vorliebe wo du kaufst, ob Lightweight, Manhart, Tuningwerk oder sogar Bastuck.

Den ich mir von den Edelstahlanlagen auch als erstes holen würde mittlerweile.

Und ich hatte ja schon andere drunter!

@AnooooOH

Bastuck???..............welche Vorteile siehst Du gegenüber den anderen aufgeführten Herstellern ?

Klang?...Lautstärke?...Preis?

scheinst ja schon einiges an ESD´s unter deiner sehr geilen Kiste!!! gefahren zu haben!

Grüße vom Harry

 

[AnooooOH]

Danke Harry!

Ja, definitiv den Preis!

Mit MSD Ersatzrohr kostet der Bastuck ESD so viel, wie nur der M Performance ESD.

Und der kann am Wenigsten von allen.

Lightweight, Manhart und Tuningwerk sind ja nochmals teurer.

Lautstärkenmäßig nehmen die sich alle nicht großartig was, M Performance mal außen vor.

Beim Klang siehts ähnlich aus. Hier bisschen dumpfer, dort bisschen heller.

 

[Chris_M235]

Jetz würde mich aber brennend interessieren wo es den Bastuck inkl. MSD-Ersatzrohr zum preis des M Performance ESD gibt

Das wäre dann nämlich eine echte Alternative. Ich selbst finde die Bastuckanlage nur für ab ca. 920€, da ist der M-Performance aber deutlich billiger...

 

[AnooooOH]

Bastuck inkl. MSD Ersatz:

http://www.ebay.de/itm/Bastuck-3-Zoll-RACE-Anlage-2x90mm-Endrohr-Race-Look-fur-BMW-M135i-F20-F21-/251834585044?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Make%3ABMW&hash=item3aa282cfd4

M Performance Auspuff bei Leebmann:

http://www.leebmann24.de/bmw-m-performance-schalldaempfer-2er-f22-m235i-coupe-mit-m-performance-aerodynamik-paket.html

http://www.leebmann24.de/bmw-m-performance-endrohrblende-chrom-2er-f22-3er-f30-f31-4er-f32-f33-5er-f10-f11-f18-6er-f06-f12-f13.html

 

[push very hard]

Bastuck inkl. MSD Ersatz:

http://www.ebay.de/itm/Bastuck-3-Zoll-RACE-Anlage-2x90mm-Endrohr-Race-Look-fur-BMW-M135i-F20-F21-/251834585044?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Make%3ABMW&hash=item3aa282cfd4

M Performance Auspuff bei Leebmann:

http://www.leebmann24.de/bmw-m-performance-schalldaempfer-2er-f22-m235i-coupe-mit-m-performance-aerodynamik-paket.html

http://www.leebmann24.de/bmw-m-performance-endrohrblende-chrom-2er-f22-3er-f30-f31-4er-f32-f33-5er-f10-f11-f18-6er-f06-f12-f13.html

Danke für den Link !

Für den Preis ne echte Alternative...wie ich finde.

Kannst Du irgendwas zu Verarbeitung und Passgenauigkeit sagen?

Gruß

H.

 

[Chris_M235]

Ah okay, du meintest den preis inkl der Chromblenden Trotz allem bin ich gerade etwas verwundert, denn dein Link führt zur Anlage für den F20/21, welche meiner Info nach beim F22 nicht passt, gerade was die Länge der Endrohre angeht.... Nimmt man beim seben Verkäufer die M235-spezifische Anlage, zahlt man wieder entsprechend mehr.

Oder weißt du genau das die F20-Anlage ohnen große Modifikationen beim F22 passt?

 

[Khirun]

Die Seite selbst sagt, dass sie beim F22 nicht passt...

 

[AnooooOH]

Wenn man vergleicht, sollte man auch beide mit Endrohren rechnen!
Sonst wären es 100 Euro mehr, wofür man bei dem Bastuck einen MSD Ersatz und sogar noch die Endrohre dazu bekommt!

Dann nimm diesen Link:
http://www.sportauspuff-billiger.de/de/Bastuck-Duplex-Sportauspuff-fuer-BMW-2-M235i-xDrive-Typ-F22-Coupe-2x-2x85mm-gerade-Race-Look-53632.html?gclid=CLiekP7o2sYCFQnLtAodMRIMRg

Der MSD ist unterschiedlich bei 1er und 2er.
Das wird nix. Musst schon darauf achten!

Die Qualität soll in Ordnung sein, im Gegensatz zu früheren Baureihen.
Hab nie was schlechtes für unsere Fahrzeuge gelesen.
Werd mir auch deren MSD Ersatz nochmal gönnen.

 

[339do]

Hallo Leute ich stell die Frage einfach mal hier.
Hat hier schonmal einer die Originalen schwarzen Blenden vom Serien esd an den m Performance esd gebaut? Mir Sagen nämlich die Chrom bzw. Carbon Blenden nicht so zu :/

 

[Khirun]

Hatte die selbe Überlegung vor einigen Monaten. Ich hab von mehreren Stellen gehört, dass es gehen soll!

Soll wohl etwas stramm sitzen, evtl. muss man die Blenden auch etwas aufbiegen, aber soll definitiv gehen!

 

[Axel]

Servus Ihr Lieben!

Bin grad etwas knapp mit der Zeit, aber ne kleine "Sneak" zur Bastuck-Anlage will ich Euch nicht vorenthalten... Passgenauigkeit ist gut, Anlage sitzt gut im Heckschürzeneinsatz (der ist auch von Bastuck, extra auf den ESD abgestimmt...) Meine Endrohrvariante wird vermutlich nicht nur Freunde finden, aber mir gefällts, das ist die Hauptsache...

Anlage (mit Bastuck VSD) ist jetzt relativ neu drunter, deshalb die Soundbewertung unter Vorbehalt... nicht ganz so "heller" Sound wie der PP-ESD, dafür aber grundsätzlich präsenter (v.a. auf der AB bzw. bei höherer Drehzahl, wo man den PP kaum noch hörte...) Von außen muss es noch deutlich anders sein, ein Freund stand noch an seinem Wagen als ich weg fuhr und schickte später ne Nachricht mit etlichen Daumen-hochs

So, Bildchen angehängt und dann muss ich mal los...

:winkewinke:

 

[schwarz2]

Danke für die Info.
Auf den ersten blick sieht der esd vom rohrverlauf (Ausgänge der endrohre) nicht so aus ,als ob er im inneren des esd nach dem absorbtionsprinzip arbeitet.endrohre kommen oberhalb vom Topf heraus.habe ich mir mal auf der Website angesehen
Hast du nähere Informationen dazu?

 

[Grandpa]

Hey Axel, krass!! 4 Endrohre ... :daumen:

Kannst vielleicht noch ein paar Bildchen machen/einstellen? Hab mich schon gefragt, wer der erste im Forum mit dieser Anlage sein wird.

 

[Axel]

Danke für die Info.
Auf den ersten blick sieht der esd vom rohrverlauf (Ausgänge der endrohre) nicht so aus ,als ob er im inneren des esd nach dem absorbtionsprinzip arbeitet.endrohre kommen oberhalb vom Topf heraus.habe ich mir mal auf der Website angesehen
Hast du nähere Informationen dazu?

Kurze (vermutlich nicht zufriedenstellende...) Antwort: Nein, keine Info dazu... Sonst einfach mal ne e-mail an Bastuck schreiben, die reagieren recht prompt...

 

[Axel]

Hey Axel, krass!! 4 Endrohre ... :daumen:

Kannst vielleicht noch ein paar Bildchen machen/einstellen? Hab mich schon gefragt, wer der erste im Forum mit dieser Anlage sein wird.

Ja, sobald ich Zeit hab für ein paar ordentliche Bilder kommt da wieder was...

 

[schwarz2]

Hallo Axel.
Danke für dein Feedback.
Ich warte mal noch ab..

 

[Maik]

Ist das mit dem Ersatzrohr zulässig? Dann wäre es auch etwas für mich

 

[Axel]

Ist das mit dem Ersatzrohr zulässig? Dann wäre es auch etwas für mich

Ist mit "echtem" VSD, ich mag mich dahingehend nicht angreifbar machen und verzichte lieber auf ein paar dB...

Mit VSD-Ersatz hat der keine EG-Genehmigung...

 

[AnooooOH]

Sieht sehr gut aus Axel!! Empfindest du dass der mit MSD Ersatzrohr dröht?

btw. Hier mal was ich bereits im 1erforum zu meiner Neuerung geschrieben habe:

Ich hab jetzt zusätzlich zum Lightweight Titan ESD die HJS Downpipe endlich verbaut und mir wurden bereits zweimal Anzeigen und einmal Schläge gedroht!

Das Ding ist fast schon peinlich laut jetzt!

Aber er klingt dabei einfach saugeil. Passt perfekt zusammen.

Wenn man im Normalbetrieb fährt unter 3000 Umdrehungen hörst du keinen großen Unterschied zum Titan ESD alleine. Gehst du aber über diese Grenze... Weltuntergang!

Genauso wenn du vom Gas gehst oder runterschaltest. Das ist kein Brabbeln mehr, das sind Explosionen! Total irre jetzt!