F22 Aktive Geschwindigkeitsregelung 2er BMW Coupe

[Pietjeko]

Hallo Zusammen!

Mir ist gerade aufgefallen, dass sich bei manchen 1ern die o.g. Regelung konfigurieren lässt, z.B. beim 118d. Bei anderen Motorisierungen ist dies jedoch nicht möglich
Gibt es eine Erklärung dafür, warum dies von der Motorisierung abhängig ist?

 

[SAMOHT]

Hallo Zusammen!

Mir ist gerade aufgefallen, dass sich bei manchen 1ern die o.g. Regelung konfigurieren lässt, z.B. beim 118d. Bei anderen Motorisierungen ist dies jedoch nicht möglich
Gibt es eine Erklärung dafür, warum dies von der Motorisierung abhängig ist?

Die Frage wurde schon mal im Smalltalk gestellt, allerdings ohne Antwort.
Für den 118d kann man die Aktive Geschwindigkeitsreglung mit Stop&Go-Funktion bestellen, sofern man ein Automatikgetriebe ausgewählt hat.
Automatikgetriebe ist die Grundvorraussetzung.
Für nachfolgende Modelle kann man die nicht bestellen:
116i, 118i, M135i, M135i xDrive, 116d ED, 118d xDrive

 

[misteran]

Ist wohl einfach Modellpolitik seitens BMW. Technische Gründe kann ich mir nicht vorstellen, wieso es dies nur bei bestimmten Motoren gibt. Ebenso könnte man es auch für Schaltgetriebe anbieten (dann halt ohne Stop&Go Funktion)

 

[SAMOHT]

Ist wohl einfach Modellpolitik seitens BMW. Technische Gründe kann ich mir nicht vorstellen, wieso es dies nur bei bestimmten Motoren gibt. Ebenso könnte man es auch für Schaltgetriebe anbieten (dann halt ohne Stop&Go Funktion)

Ohne Automatik wird es wohl nicht so gut gehen.
Je nachdem wie viel das Fahrzeug heruntergebremst wird muss der Fahrer ja schalten.
Da kann er auch direkt selber bremsen.

 

[Maik]

Ist wohl einfach Modellpolitik seitens BMW. Technische Gründe kann ich mir nicht vorstellen, wieso es dies nur bei bestimmten Motoren gibt. Ebenso könnte man es auch für Schaltgetriebe anbieten (dann halt ohne Stop&Go Funktion)

Warum es nicht beim 35i geht: das System benötigt eine weitere große Kamera, die in der Mitte des unteren Gitters in der Front integriert wird. Macht man das bei so nem leistungsstarken Motor zu, dann geht das auf Kosten der Leistung. Bei den größeren Modellen ist die Front wahrscheinlich auch groß genug für beides.

 

[misteran]

In der Front ist nur das Radarmodul, glaube aber nicht, dass es soviel ausmacht.

 

[M235iA]

Das System habe ich im 5er verbaut. Hier ist die Radareinheit in der Mitte des mittleren unteren Gitters (M-Paket) eingebaut. Kann man gut an der ca. 10x10 cm großnen geschlossenen Fläche des Gitters erkennem.

 

[misteran]

Bin heute ein Auto gefahren mit ACC und fand es extrem gechillt damit zu fahren, durch die vielen Baustellen und im Verkehr. Hätte es jetzt gerne

 

[Maik]

Im Stau und fließenden Verkehr ist das wirklich super, aber wenn man ohne Blinker jemanden überholen wird, dann wird man manchmal total unerwartet ausgebremst. Muss man sich erstmal dran gewöhnen.

 

[SAMOHT]

Vielleicht lernen einige Autofahrer wieder zu blinken.
Der Spurassi meldet sich dann auch.

 

[brennstoff]

Hi,

trotz Recherche der BMW Seite und des Forum ergeben sich noch folgende Fragen zur Aktiven Geschwindigkeitsregelung beim 2er BMW Coupe:

- Wird die Geschwindigkeit wirklich aktiv geregelt mit AKTIVEM selbstständigen Bremsen und Beschleunigen?

- Gibt es eine Stop & Go Funktion?

- Ist eine Notbremsfunktion integriert?

Danke vorab.

Thema ist schon vorhanden, bitte vorhandene Threads nutzen. Habe die Threads zusammengeführt / shinin

 

[SAMOHT]

Hi,

trotz Recherche der BMW Seite und des Forum ergeben sich noch folgende Fragen zur Aktiven Geschwindigkeitsregelung beim 2er BMW Coupe:

- Wird die Geschwindigkeit wirklich aktiv geregelt mit AKTIVEM selbstständigen Bremsen und Beschleunigen?
- Gibt es eine Stop & Go Funktion?
- Ist eine Notbremsfunktion integriert?

Danke vorab.

Thema ist schon vorhanden, bitte vorhandene Threads nutzen. Habe die Threads zusammengeführt / shinin

Dann hast Du aber nicht gut recherchiert.
Das steht sogar im Konfigurator.

Des weiteren gibt es den Driving Assistent

 

[Khirun]

Und ganz wichtig: Es ist keine AKTIVE Geschwindigkeitsregelung!

Der "Tempomat" beschleunigt natürlich selbst und bremst auch um die eingestellte Geschwindigkeit zu halten, aber er bremst nicht weil der Vordermann zu dicht kommt oder ähnliches.

Bevor da irgendwelche Verwirrungen aufkommen...

Alles andere hat der Thomas ja bereits hier verlinkt.

 

[brennstoff]

Okay, wollte das bestätigt haben.

D.h. diese Assistenzfunktion ist nicht oder nur annähernd vorhanden.

-> Das ist bei anderen Herstellern (bewusst) umfangreicher.

Ist dann leider ein K.O. Kriterium für den Fahrzeugkauf m.E.

Schade. BMW wird Gründe dafür haben warum es so programmiert ist (Radarsensor ist ja vorhanden).

 

[SAMOHT]

Okay, wollte das bestätigt haben.

D.h. diese Assistenzfunktion ist nicht oder nur annähernd vorhanden.
-> Das ist bei anderen Herstellern (bewusst) umfangreicher.

Ist dann leider ein K.O. Kriterium für den Fahrzeugkauf m.E.
Schade. BMW wird Gründe dafür haben warum es so programmiert ist (Radarsensor ist ja vorhanden).

Dann bestell den Driving Assistent dazu dann hast Du doch alles.
Verstehe Dein Problem jetzt nicht ganz.

 

[misteran]

Ea gibt kein Radarsensor beim 2er.

Musst du zum 1er oder 3er greifen.

 

[brennstoff]

Dann bestell den Driving Assistent dazu dann hast Du doch alles.
Verstehe Dein Problem jetzt nicht ganz.

Nein, der Driving Assitant gibt nur eine Warnung aus und hat eine "City-Bremsfunktion".

Mein Anforderung wäre:

"Aktive Geschwindigkeitsregelung" bspw. Golf 7.

D.h. Das Fahrzeug bremst automatisch ab, wenn sich anderes Fahrzeug annähert oder falls eine Notbremsung zur Kollosionsvermeidung nötig ist. Und selbstverständlich automatisch wieder hochbeschleunigen.

Dazu Stau Stop&Go.

 

[turtwin]

Diese aktive Geschwindigkeitsregelung ist theoretisch super. Wie sieht es in der Praxis aus wenn andere Autofahrer 10 m vor dir die Spur wechseln?

Viele Überholer scheren direkt wieder rechts ein und der Sicherheitsabstand wird drastisch unterschritten. Da müsste meiner Meinung nach auch viel mehr auf den Abstand geachtet werden.

Mit Abstandsradar ist das Auto dann nur noch am Bremsen.

 

[smoeke]

Richtig. Diese aktiven Systeme regeln einem immer dann rum, wenn man es nicht möchte. Genau deshalb werde ich mir diesen Kram so schnell nicht kaufen.

 

[brennstoff]

Viele Überholer scheren direkt wieder rechts ein und der Sicherheitsabstand wird drastisch unterschritten. Da müsste meiner Meinung nach auch viel mehr auf den Abstand geachtet werden.

Mit Abstandsradar ist das Auto dann nur noch am Bremsen.

Ja auch bisschen Software-Einstellung des Herstellers. Bei Mercedes hat es bei mir gut funktioniert. Den Abstand kann man gering einstellen und dieses "Einscheren" wurde erkannt und somit nicht abrupt abgebremst.

Mich hält es auch von zu engem Auffahren ab. Und natürlich die Notfall Sicherheitsbremsung ist sinnvoll.