Winterräder/Winterreifen für den 2er BMW

[disprin]

Hallo

ich kenne mich mit BMW noch nicht so aus.
Im Konfigurator sind ja keine Winterrädersätze ab Werk mit bestellbar.

Was gibt es denn so an schicken BMW Winterfelgen.

zum 1er wird ja was angeboten.
Y-380 finde ich ganz hübsch, aber 205 er Breite z.B. für einen m235i finde ich zu schmal
388 ferric finde ich ganz schick - aber 2 x in grau....

17" würde mir reichen, aber die meisten gefallen mir nicht (die ich am 1er/2er ) - wahrscheinlich passen da noch viel mehr.

461M finde ih schön - aber fährt man als BMW Fahrer im Winter auch Mischbereifung?

385 wäre auch noch eine Alternative - aber das parallele Design (388) ist schon netter.

Und natürlich müssen es keine Kompletträder sein! Reifen such ich mir auch gern selber aus.

Was fahren denn so die vielen Ex-1er Fahrer

Sorry - ich bin in dem Thema noch echt NEU...

VG und FROHE Ostern

 

[SAMOHT]

Warum dann nicht eine andere Felge von Leebmann?
17" z.B. die 380 bzw. die 489. oder halt eine 18" wie die 385.

Siehe dazu bitte Beirag #517.

Die RIAL ist nicht billiger als eine von BMW.

 

[Eilazwerg]

Meiner Meinung nach ist das keine ABE.
Aber kann sich ja mal ein anderer anschauen
Hier der Link zu den Gutachten:
http://wheel-configurator.rial.de/DE/certs/RIAL/X10/

Die mit dem Häkchen in der Spalte "ECE" haben wohl eine ECE-Homologation (= das verlinkte Dokument), wodurch es keine zusätzliche ABE gibt und diese auch nicht benötigt wird. So hatte ich das bisher verstanden, korrigiert mich, wenn es anders ist... :kopfkratzen:

 

[Axel]

Die mit dem Häkchen in der Spalte "ECE" haben wohl eine ECE-Homologation (= das verlinkte Dokument), wodurch es keine zusätzliche ABE gibt und diese auch nicht benötigt wird. So hatte ich das bisher verstanden, korrigiert mich, wenn es anders ist... :kopfkratzen:

Sehe ich auch so... Wenn das Fahrzeug aufgeführt ist UND die verwendete Reifengröße in der EG-Übereinstimmungsbescheinigung mit drin ist kannst Du die Räder eintragungsfrei fahren, da sie als 'dimensionsgleiche Nachrüsträder' geprüft sind...

 

[SAMOHT]

Die mit dem Häkchen in der Spalte "ECE" haben wohl eine ECE-Homologation (= das verlinkte Dokument), wodurch es keine zusätzliche ABE gibt und diese auch nicht benötigt wird. So hatte ich das bisher verstanden, korrigiert mich, wenn es anders ist... :kopfkratzen:

ECE-Homologation hat nichts mit ABE zu tun.
Eine ECE-Homologation besagt das ein Bauteil was in Italien zugelassen ist auch in Deutschland ohne weitere Prüfung zugelassen ist.
Diese Teile bekomme eine E Nummer.

https://de.wikipedia.org/wiki/ECE-Homologation#Praktische_Durchf.C3.BChrung

 

[SAMOHT]

Sehe ich auch so... Wenn das Fahrzeug aufgeführt ist UND die verwendete Reifengröße in der EG-Übereinstimmungsbescheinigung mit drin ist kannst Du die Räder eintragungsfrei fahren, da sie als 'dimensionsgleiche Nachrüsträder' geprüft sind...

Ich schrieb ja die RIAL hat die selbe Größe wie die original BMW Felgen.
Es geht um die Dokumente die ich nicht als ABE erkenne.Da steht ja noch nicht mal ABE drauf sondern Gutachten.
Bei Leebmann bekommt man die ABE, also auch bei seinem Reifenhändler.

 

[malone]

ECE-Homologation hat nichts mit ABE zu tun.
Eine ECE-Homologation besagt das ein Bauteil was in Italien zugelassen ist auch in Deutschland ohne weitere Prüfung zugelassen ist.
Diese Teile bekomme eine E Nummer.
https://de.wikipedia.org/wiki/ECE-Homologation#Praktische_Durchf.C3.BChrung

Nochmal vielen Dank für eure Unterstützung und Aufklärung :verneigen: Das ist aber auch alles sehr kompliziert u. verwirrend :kopfkratzen:

 

[SAMOHT]

Hier auch noch was zu den ECE Regelungen.
https://de.wikipedia.org/wiki/ECE-Regelungen#Verzeichnis_der_ECE-Regelungen

Liest es bitte mal durch ob man die Felgen mit ECE einfach montieren darf ohne Abnahme.
Weil im Verzeichnis der ECE-Regelungen keine Felgen sondern nur Reifen aufgeführt sind.

 

[Eilazwerg]

ECE-Homologation hat nichts mit ABE zu tun.
Eine ECE-Homologation besagt das ein Bauteil was in Italien zugelassen ist auch in Deutschland ohne weitere Prüfung zugelassen ist.
Diese Teile bekomme eine E Nummer.

https://de.wikipedia.org/wiki/ECE-Homologation#Praktische_Durchf.C3.BChrung

... es hat eben insofern etwas mit der ABE zu tun, als dass eine ABE nicht mehr notwendig ist, wenn eine E-Nummer lt. ECE vergeben wurde.

Das vorhin erwähnte Dokument (http://admin.uniwheels.jfnet.de/abe/X10%20757_17_ece.pdf) betrifft ebendiese ECE-Homologation. Vergeben durch das deutsche KBA, daher E1.

 

[Axel]

Wer Zeit hat:

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2006:375:0735:0774EDF

 

[nicht.die.mama]

Siehe dazu bitte Beirag #517.
Die RIAL ist nicht billiger als eine von BMW.

Versteh trotzdem nicht warum der Reifenhändler nicht bei Leebmann bestellt?

 

[Maik]

Wahrscheinlich hat er Rahmenverträge, ist dabei an Zulieferer gebunden und kann nicht beliebig bestellen.

 

[malone]

Rial hat sich jetzt auch noch auf meine Anfrage gemeldet.

Das Gutachten ist auch für das Cabrio geplant, allerdings gibt es noch keinen Termin für den Nachtrag :-(

Dann hat sich das ja alles soweit geklärt. Mal sehen ob das noch was wird, bevor ich die Winterräder dann brauche...

 

[Matthew]

Hallo!

ich bin komplett verwirrt und das Thema macht mich fertig. :erschrocken:

War heute beim TÜV Hessen und bei der DEKRA und beide würden mir nicht auf die Mischbereifung (7,5J und 8J) 225/40 rundum eintragen wollen. Sie hätten keine Grundlage dafür bzw. kein Teilegutachten etc... es müsste kostspielig getestet werden was in die 1000€ gehen würde (Aussage TÜV Hessen).

Der DEKRA Mann hat gemeint ich könnte die Serien Reifengröße auch als M+S fahren d.h. vorne 225/40 und hinten 245/35. Ist das richtig? Hinten die Reifen gibt es dann nur von Pirelli für schlappe 300€/Stück

 

[Chris_M235]

Hallo!

ich bin komplett verwirrt und das Thema macht mich fertig. :erschrocken:

War heute beim TÜV Hessen und bei der DEKRA und beide würden mir nicht auf die Mischbereifung (7,5J und 8J) 225/40 rundum eintragen wollen. Sie hätten keine Grundlage dafür bzw. kein Teilegutachten etc... es müsste kostspielig getestet werden was in die 1000€ gehen würde (Aussage TÜV Hessen).

Der DEKRA Mann hat gemeint ich könnte die Serien Reifengröße auch als M+S fahren d.h. vorne 225/40 und hinten 245/35. Ist das richtig? Hinten die Reifen gibt es dann nur von Pirelli für schlappe 300€/Stück

Das ist so definitiv nicht richtig und absoluter Nonsens! Es gibt ja bereits Leute(auch hier im Forum) die exakt diese Kombination bereits letzten Winter gefahren sind auf den original Felgen und es auch Eingetragen haben. Wende dich am besten mal an Lenzi1978 hier im Forum, Ich denke er kann dir hier weiterhelfen

 

[SAMOHT]

Ja die Serienreifen als SR darf man auch als WR fahren.

Dein TÜV stellt sich ganz schön quer.
Wo solten technische Bedenken bestehen die 225er entweder auf einer 7,5 oder auf einer 8 Zoll zu fahren? Keine.
Entweder Du fährst noch zu anderen TÜVs oder wechsel das Bundesland.

 

[KF2]

Guten Morgen,

ich suche momentan Winterfelgen für meinen ca. 2 Wochen alten 225d (2H11). Da an meinem Fahrzeug die blaue M-Sportbremse verbaut ist, hatte ich 18"-Felgen in 7,5J mit ET45 (lt. der EG-Bescheinigung) ins Auge gefasst.

Konkret wird alles wohl auf die Doppelspeiche 385 mit Conti TS 830P / 850P non-RFT hinauslaufen.

Kann mir jemand sagen, ob die Felge ohne irgendwelche Anpassungen (Spurplatten etc.) auf die M-Sportbremse passt??? Die jetzt montierten 461M haben hinten eine geringere ET, vorne ist die ET die gleiche - von daher sollte das doch kein Problem sein?!?

Ich hatte die Felge auf Bildern schon häufiger auf M135i gesehen - da wird dann aber immer gleich über Spurplatten diskutiert (vielleicht nur aus optischen Gründen?)...

(P. S. Vorstellung gibts später.)

 

[misteran]

Ich habe die Felgen bei mir drauf, ohne Spurplatten. Geht ohne Probleme. BMW verkauft den Radsatz als Winterkomplettrad für das Auto.

 

[Morsnik]

Edit: Sorry, Hirnfurz.

 

[BMW-Racer]

Kann mir jemand sagen, ob die Felge ohne irgendwelche Anpassungen (Spurplatten etc.) auf die M-Sportbremse passt??? Die jetzt montierten 461M haben hinten eine geringere ET, vorne ist die ET die gleiche - von daher sollte das doch kein Problem sein?!?

Das passt definitiv ohne Probleme. Mit der 7,5x18 ET45 ist nach innen deutlich mehr Platz als mit der Standard 8x18 ET52. Je niedriger die ET, desto weiter wandert die Felge ja nach außen. An der Außenseite ist dann übrigens kein Unterschied zu deinen M461 Sommerrädern zu sehen, die Winterräder stehen ziemlich genau gleich tief im Radkasten. Wenn dir also die Optik im Sommer taugt, kannst du im Winter ruhig auf Distanzscheiben verzichten.

 

[Zaphod]

Man kann aber nicht pauschal sagen, dass jede Felge in der Größe passt. Für meine Breytons brauch ich 5mm Scheiben, sonst schleifts an der Bremse.