F87 BMW M2 Bildergalerie

[M2]

 

[e36/8]

Gestern war ein Essener lbb m2 bei Cars & Coffee in Düsseldorf. Ist derjenige zufällig auch hier?

Seit gerade eben schon... Haben wir uns gesprochen?

 

[chak87]

Nein haben wir nicht aber ich habe dein Auto ausgiebig begutachtet ;-)
Schöner kleiner drift in den Tunnel im übrigen ^^ welchen Fahrmodus hattest du drin?

 

[e36/8]

DSC off. Dieser Modus ist ein eigener Modus und beinhaltet keine Zwischengasfunktion! Leider. Deshalb hat es kaum "nachgefurzt" beim Gangwechsel und Gaswegnahme. Von der Gasannahme ist DSC off wie der Sportmodus.
Beim Wiedereinschalten des DSC wechselt der Wagen, auch leider, in den Comfortmodus und nicht in den zuletzt eingestellten.

Im Sport+ Modus habe ich bisher keinen brauchbaren Drift geschafft. Der kleine Eingangsdrift in den Tunnel war auch eher der Sicherheit der ganzen Zuschauer geschuldet. Da bin ich auf Nummer sicher gegangen.

 

[chak87]

[No message]

 

[e36/8]

Ursprünglich wollte ich mit einem anderen Auto fahren. Aber ich habe mir schon gedacht, dass ich mit dem M2 der einzige vor Ort sein werde. Das andere ich eher Massenware gewesen. Und trotz des eher geringen Neupreises, verglichen mit den anderen Teilnehmern, war der M2 doch ein kleiner Eyecatcher vor Ort.

Nächstes Mal lasse ich auch das Wetter entscheiden. Aber man muss sowieso schnell sein bei der Anmeldung. Ob das beim nächsten Mal wieder funktionieren wird?!

 

[naderk]

Hallo

Vor zwei Wochen waren einige Kanadier an der Nordschleife, die ihre Spielzeuge zuvor in der BMW Welt abgeholt hatten:

Ich hoffe die Bilder gefallen euch. Falls ihr die Bilder in Originalgröße haben wollt (Wallpaper etc.), dann lasst es mich wissen.



PS.: Bei Instagram zu finden bin ich unter: d_nk_93

Viele Grüße!

 

[e36/8]

Hier mal zwei Fotos von meinem Schmuckstück. Selbst im Regen macht er eine sehr gute Figur!

Von Tag zu Tag macht er mehr Spaß. Vielleicht, weil ich in den letzten Tagen/Wochen auch zwei Porsche 718 und 718 S fahren durfte. Der Motor des M2 ist einfach mindestens eine Klasse besser, auch wenn der 718 S nochmal eine gute Ecke flotter ist. Und gegen einen großen Sauger ist der M2 bei tiefen und mittleren Drehzahlen, nach kurzem Druckaufbau, klar überlegen.

 

[racingstable]

Glückwunsch. Finde den 718 längsdynamisch nicht schneller. Fahrwerk ist natürlich besser. Der 718 vermittelt halt sofort Vertrauen und ist ganz einfach zu fahren. Meiner ist jetzt mit dem KW CS ein gutes Stück flotter.

 

[e36/8]

Das stimmt absolut. Das Fahrwerk des 718 ist extrem gelungen. Sportlich straff und direkt bei ziemlich viel Restkomfort.
Längsdynamisch habe ich den 718 S mit PDK mit etwas über 9 s von 100-200 km/h handgestoppt. Das ist, im Vergleich zum meinem M2, etwa eine Sekunde weniger. Und so fühlte es sich leider auch an.

Beim Fahrwerk denke ich auch über einen Umbau nach. Als ich letztes Wochenende bei vMax in einer leichten, welligen Kurve bremsen musste, war das Heck schon ein wenig lose. Spaßig, aber nur solange das DSC an ist. Ansonsten finde ich die Abstimmung perfekt, da das Auto kein Untersteuern kennt.

 

[e36/8]

Was bist du denn am HHR für eine Zeit mit den Umbauten gefahren? Sind die Reifen noch Serie?

 

[racingstable]

Wurde gestern umgebaut. HHR Zeit und Video kommt noch. Erhoffe mir mit Trofeos ne 1:57XX.

 

[e36/8]

Ich denke, das sollte bei deinem Setup sehr gut machbar sein. Ich erhoffe mir mit Trofeos und sonst Serie eine 1:58-1:59. Als Handschalter.
Im Z3 M Coupé habe ich mit 1360 kg Leergewicht, anderem Fahrwerk, Nankang NS-2R eine 2:01 gefahren. Der M2 geht aber von 100-200 km/h schon zwei Sekunden schneller und hat aus jeder Ecke deutlich mehr Bums bei dem Drehmoment. Das heißt, das Mehrgewicht ist mehr als ausgeglichen und die Trofeos holen sicher nochmal 2 Sekunden ggü. den Nankangs raus. So zumindest meine Theorie.

 

[racingstable]

Lass das mit dem Trofeos auf dem Serienfahrwerk lieber, die machst du dir damit nur kapputt. Ein Trofeo braucht min. 3 Crad optimal sind 4 Crad. Aber da musst du deine eigenen Erfahrungen machen. Ich kann dir sagen das der Michelin PSCII nicht auf dem Niveau eines Trofeos ist, dafür aber sehr gut mit den Serien-Sturzwerten harmoniert.

 

[e36/8]

Welche Möglichkeiten hat man beim originalen M2 bezüglich Sturz? Den Cup2 habe ich mir auch bei 2,5° schon außen abgefahren. Also selbst der verträgt oder braucht locker 3°.

 

[racingstable]

Ich schreib dir per PN. Denke wir sind in diesem Thread falsch.

 

[chak87]

Finde die Diskussion ganz spannend ^^ wie wärs mit dem Fahrwerks Thread ;-)

 

[Michi90]

Auch wenn ich wahrscheinlich das nie verwenden werde, oder das umsetze. Finde ich es dennoch auch sehr interessant, also wenn ihr wollt würde mich auch freuen wenn ihr euer wissen und die erfahrungen mit uns im Fahrwerks thread teilt.

 

[M2-1993]

[emoji1303]
Wenn es nach August nochmal ein Cars and Coffe gibt sind wir schonmal zu zweit.

es gibt ein cars & coffe im september in turin in italien ist leicht das ich auch gehe mit meinem M2 ende juni kommt er ja.

 

[shakur88]

es gibt ein cars & coffe im september in turin in italien ist leicht das ich auch gehe mit meinem M2 ende juni kommt er ja.

Auch hier gute doitsch

 

[M2-1993]

Auch hier gute doitsch

Ja sorry deutsch ist nicht meine stärke vorallem wenn man nur schweizerdeutsch spricht...