F87 M2: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Vikinger]

Hallo,

als ehemaliger 1 M Coupe Fahrer stehe ich kurz vor der Bestellung eines M2. Ich werde vermutlich in Schwarz mit Chromeline und DKG bestellen.

Da blieben aber noch drei Fragen zu klären, die der Verkäufer nur teilweise beantworten konnte. Vielleicht hat ja hier jemand bessere Informationen.

1) Was erkauft man sich genau mit der Option "Erweiterte Smartphone Anbindung"? Der M2 wird als Zweitwagen auf Kurzstrecken eingesetzt, Connected drive, RTTI und den ganzen Firlefanz brauche ich daher nicht. Ich möchte eigentlich nur mein Iphone über USB anschließen und über das Idrive die Apps wie Napster, Spotify und Tunein betreiben. Das müsste doch auch mit dem Standarumfang möglich sein, oder?

2) In meinem X5 habe ich die Option "abgedunkelte Scheiben". Diese sind leider viel zu dunkel und es sehen mir optisch zu sehr nach Mafia Gang aus. Beim 1er und meinem vorherigen 3er waren mittelgetönte Scheiben drin (i.e. dunkel, aber noch von außen transparent). Welche dieser zwei Tönungsgrade kommt beim M2 zum Einsatz?

3) Wird es beim 2er Coupe noch ein Facelift geben? Wenn ja, wann wäre dieses zu erwarten?

Viele Dank im Voraus für eure Infos.

Gruß

Vikinger

 

[julenardo]

Vielen Dank für deine Antwort.
War das ein einmaliger Test von dir, oder hast du es noch ein bis 2 mal noch gemacht, um sicher zugehen, wenn der Zeiger in der Mitte ist, dass die Temperatur 85+ beträgt?

Ich glaube, der Anzeige kann man vertrauen. Ich würde dennoch noch etwas weiter verhalten fahren, bevor du den Pinsel ins Blech drückst.

 

[///M]

60 Grad Öltemperatur sind mehr als ausreichend, der Anzeige könnte ihr 100% vertrauen. 40 Grad wären sogar ok - es sind also schon Sicherheitsreserven eingebaut. Ihr macht euch Gedanken über Dinge, die ihr nicht hinreichend versteht. Dabei haben die Ingenieure das für euch schon erledigt.

Hier ein kurzes Interview mit dem Rowe-Chef zum Thema:

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[Sätti56]

Ich glaube, der Anzeige kann man vertrauen. Ich würde dennoch noch etwas weiter verhalten fahren, bevor du den Pinsel ins Blech drückst.

Danke für den Hinweis, das da auch noch ein Pinsel mitfährt........ :kichern: :kichern: :kichern: :kichern: :kichern:

 

[julenardo]

60 Grad Öltemperatur sind mehr als ausreichend, der Anzeige könnte ihr 100% vertrauen. 40 Grad wären sogar ok - es sind also schon Sicherheitsreserven eingebaut. Ihr macht euch Gedanken über Dinge, die ihr nicht hinreichend versteht. Dabei haben die Ingenieure das für euch schon erledigt.

Hier ein kurzes Interview mit dem Rowe-Chef zum Thema:

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Ich denke, ist ja nicht nur der Motor, sondern auch Getriebe und Differential. Aber vielleicht hast du Recht, und man sollte das nicht zu ernst nehmen.

 

[Wastel]

Thema Spiegelkappendemontage:

Wenn jemand gewechselt hat, mit welcher "Demontage"-Methode:?

1.Spiegelkappe mit Gewalt schräg abgezogen? oder

2.Spiegel selbst herausgehebelt, Verclipsung der Spiegelkappe gelöst, diese dann demontiert?

..was sagt die BMW Reparaturanleitung zu dem Thema?

Danke & Gruß

Wastel

 

[Speedy39]

@Wastel
Schau mal ob dir das hier weiterhilft
http://www.2ertalk.de/topic/2454-m-style-wing-mirror-covers/?hl=covers

 

[highspeed]

Wie verhält sich eigentlich das DKG beim M2 im manuellen Modus im "Extremfall", sprich:

• Schaltet es automatisch hoch, wenn man sich dem Drehzahlbegrenzer nähert?
• Schaltet es automatisch runter, wenn man bei z.B. 3000 U/min Vollgas gibt?

Im Automatik-Modus sollte es das natürlich tun, aber macht es das auch wenn man manuell schaltet?

 

[Skyline]

Wie verhält sich eigentlich das DKG beim M2 im manuellen Modus im "Extremfall", sprich:

• Schaltet es automatisch hoch, wenn man sich dem Drehzahlbegrenzer nähert?
• Schaltet es automatisch runter, wenn man bei z.B. 3000 U/min Vollgas gibt?

Im Automatik-Modus sollte es das natürlich tun, aber macht es das auch wenn man manuell schaltet?

Soweit ich weiß dreht er bis in den begrenzer und wenn du im manuellen Modus Vollgas gibst schaltet er nicht runter

 

[ChriWie]

Wie verhält sich eigentlich das DKG beim M2 im manuellen Modus im "Extremfall", sprich:

• Schaltet es automatisch hoch, wenn man sich dem Drehzahlbegrenzer nähert?
• Schaltet es automatisch runter, wenn man bei z.B. 3000 U/min Vollgas gibt?

Im Automatik-Modus sollte es das natürlich tun, aber macht es das auch wenn man manuell schaltet?

Nur bei zu niedriger Drehzahl wird zurückgeschaltet, also bei ca. 1.500Upm, um den Motor nicht absterben zu lassen, ansonsten ist manuell wirklich manuell.

 

[highspeed]

Super, genau das wollte ich hören :daumen:

Ein manueller Modus sollte bei so einem Fahrzeug auch manuell sein.

Bei der Automatik aus den AG-Modellen wird ja selbst im manuellen Modus automatisch hoch geschaltet.

 

[ChriWie]

Ja leider, die Großserienmodelle haben alle die Deppensicherung.

Die Ingineure müssen ja bei der Entwicklung auf die unfähigsten Fahrer Rücksicht nehmen.

Von M-Fahrern wird offensichtlich doch etwas Ahnung verlangt.

 

[outcast]

Bei der Automatik aus den AG-Modellen wird ja selbst im manuellen Modus automatisch hoch geschaltet.

Das stimmt so nicht. Mein M235i mit ZF bleibt im manuellen Modus wunderbar im Begrenzer, wenn man das so will.

 

[M2-Tom]

Ich habe zwar das DKG Getriebe kann es jetzt aber nicht 100% sagen aber im manuellen Modus schaltet er schon hoch bevor er in den Begrenzer geht würde ich sagen

 

[ChriWie]

Tom, mein M2 hat das noch nie gemacht.

 

[M2-Tom]

Ok wie gesagt ich habe es auch noch nicht bewusst ausprobiert

 

[ChriWie]

Die einzige Ausnahme, die mir aufgefallen ist, ist mit der Launchcontrol, da schaltet das Auto trotz "manuell" selbständig hoch.

 

[M2-Tom]

Die habe ich auch noch nicht benützt

 

[highspeed]

Das stimmt so nicht. Mein M235i mit ZF bleibt im manuellen Modus wunderbar im Begrenzer, wenn man das so will.

Okay, das war mir neu.

Muss man das extra freischalten lassen bzw. aktivieren oder ist das standardmäßig?

Ich habe bereits AG-Fahrzeuge mit Automatik gefahren und die haben auch im manuellen Modus dann hoch geschaltet.

 

[ChriWie]

Die habe ich auch noch nicht benützt

Solltest Du aber! Macht Spaß!!

:victory:

Und klingt göttllich, dieses "BRBRBRBRBRBR"

:daumen:

 

[THK]

Bei den AG Modellen gibt es eine Automatik und eine Sport Automatik (M135i usw.). Letztere schaltet nicht, 3,5 Jahre auf dem Track getestet!


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