F87 M2: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Vikinger]

Hallo,

als ehemaliger 1 M Coupe Fahrer stehe ich kurz vor der Bestellung eines M2. Ich werde vermutlich in Schwarz mit Chromeline und DKG bestellen.

Da blieben aber noch drei Fragen zu klären, die der Verkäufer nur teilweise beantworten konnte. Vielleicht hat ja hier jemand bessere Informationen.

1) Was erkauft man sich genau mit der Option "Erweiterte Smartphone Anbindung"? Der M2 wird als Zweitwagen auf Kurzstrecken eingesetzt, Connected drive, RTTI und den ganzen Firlefanz brauche ich daher nicht. Ich möchte eigentlich nur mein Iphone über USB anschließen und über das Idrive die Apps wie Napster, Spotify und Tunein betreiben. Das müsste doch auch mit dem Standarumfang möglich sein, oder?

2) In meinem X5 habe ich die Option "abgedunkelte Scheiben". Diese sind leider viel zu dunkel und es sehen mir optisch zu sehr nach Mafia Gang aus. Beim 1er und meinem vorherigen 3er waren mittelgetönte Scheiben drin (i.e. dunkel, aber noch von außen transparent). Welche dieser zwei Tönungsgrade kommt beim M2 zum Einsatz?

3) Wird es beim 2er Coupe noch ein Facelift geben? Wenn ja, wann wäre dieses zu erwarten?

Viele Dank im Voraus für eure Infos.

Gruß

Vikinger

 

[Suchor]

Man kann den Motor nicht überdrehen, da Drehzahlbegrenzer.

 

[Kofex]

@Suchor

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[Suchor]

Mechanisch zerlegen ohne Werkzeug ist was anderes

 

[clemens]

Man kann den Motor nicht überdrehen, da Drehzahlbegrenzer.

Wenn bei Porsche Überdreher möglich sind warum sollte das bei BMW nicht möglich sein. Bei BMW interessiert es nur keinen.

 

[Samaki]

@clemens Geht jetzt auch nicht mehr. Siehe GT4 RS, der dreht voll bis zum Begrenzer. Hat Hr Schrick mal gezeigt

 

[clemens]

@clemens Geht jetzt auch nicht mehr. Siehe GT4 RS, der dreht voll bis zum Begrenzer. Hat Hr Schrick mal gezeigt

In den Begrenzer drehen ist auch nicht das Problem. Jeder Porsche legt nach wie vor Überdreher mit Datum Uhrzeit und Stärke im Steuergerät ab es gibt 6 Stufen da werden die Anzahl Zündung on einen definierten Bereich gezählt eben Stufe 1-6. Handschalter sind anfällig für Überdreher aber auch bei PDK kann das passieren z.B. unter Volllast über Bodenwelle oder Kuppe spingen. Die Überdreher werden dann bei Bedarf vom PZ aus gelesen,, Approved Verlängerung, An oder Verkauf usw. Überdreher ab Stufe 5 machen ein Auto fast unverkäuflich obwohl die Karre ganz normal ohne Auffälligkeiten läuft.

 

[Minimalist]

Sehr interessant, wußte gar nicht das sowas überhaupt bei einem Fahrzeug hinterlegt wird.

 

[Bastor]

Ist halt bei Porsche so der Heckmeck - nicht nur das es ab Stufe 5 quasi unverkäuflich wird.
Man muss nachweislich unter Service stehend bei Porsche X (weißt du grad wie viel @clemens ) Betriebsstunden (nicht gefahrene KM) auf den Motor haben und dann für einen Abschluss/Verlängerung der Approved muss ein Service gemacht werden. Plus Ölprobe und Ölfilterausbau mit Späneschau. Sollte alles unauffällig sein, darf wieder Approved werden.

Das Theater hab ich bei der Wagensuche schon mehrmals durch - Katastrophe. Nie im Leben hatte ich bei Autokäufen derart Angst, das was an der Karre sein könnte …bei dem Heckmeck der da veranstaltet wird. Entweder biste im Kosmos, oder bist raus

 

[clemens]

Ist halt bei Porsche so der Heckmeck - nicht nur das es ab Stufe 5 quasi unverkäuflich wird.
Man muss nachweislich unter Service stehend bei Porsche X (weißt du grad wie viel @clemens ) Betriebsstunden (nicht gefahrene KM) auf den Motor haben und dann für einen Abschluss/Verlängerung der Approved muss ein Service gemacht werden. Plus Ölprobe und Ölfilterausbau mit Späneschau. Sollte alles unauffällig sein, darf wieder Approved werden.

Das Theater hab ich bei der Wagensuche schon mehrmals durch - Katastrophe. Nie im Leben hatte ich bei Autokäufen derart Angst, das was an der Karre sein könnte …bei dem Heckmeck der da veranstaltet wird. Entweder biste im Kosmos, oder bist raus

Also die ganze Überdreher Geschichte genauso wie Tuning ist bei Porsche schwierig wenn man mal in die Mühle gerät gibt's u.U richtig Probleme. Bei Überdreher ab Stufe 4 wird ggf nach Ölprüfung das weitere Vorgehen entschieden ab Stufe 5 ist eine teure Motorrevision fällig macht man die wieder alles ok wenn nicht kommt man in eine schwarze Kartei wie beim Motor Tuning wenns auffällt auch wenn man da drinn steht kriegst die Karre fast nicht mehr verkauft. Und nochmal Überdreher Stufe 5 oder auch 6, das Auto läuft in den allgemeisten Fällen top und unauffällig und es gibt nie Probleme. Das ganze ist wie Geld drucken...

 

[Suchor]

Die Porsche Fahrer die ich kenne, lassen einen auf Approved. Die fahren alle dicke Lader und Built Engine.

 

[Samaki]

Also die ganze Überdreher Geschichte genauso wie Tuning ist bei Porsche schwierig wenn man mal in die Mühle gerät gibt's u.U richtig Probleme. Bei Überdreher ab Stufe 4 wird ggf nach Ölprüfung das weitere Vorgehen entschieden ab Stufe 5 ist eine teure Motorrevision fällig macht man die wieder alles ok wenn nicht kommt man in eine schwarze Kartei wie beim Motor Tuning wenns auffällt auch wenn man da drinn steht kriegst die Karre fast nicht mehr verkauft. Und nochmal Überdreher Stufe 5 oder auch 6, das Auto läuft in den allgemeisten Fällen top und unauffällig und es gibt nie Probleme. Das ganze ist wie Geld drucken...

Da könnte ich ne Story erzählen, ein vermeintlicher Überdreher, eine angeblich durchgeführte Endoskopie, die dann beim
Wiederverkauf bei Porsche auffiel als nicht durchgeführt aber abgerechnet… ist nicht alles Gold was glänzt

 

[Lucky11]

Die meisten Überdreher entstehen beim verschalten, da gehts dann bis Stufe 6. ist für keinen Motor gut
Bei BMW werden Überdreher nur bei Motorschäden ausgelesen und kommen zu 99% bei Handschaltern vor. Mal schnell vom ausgedrehten 4. in den 3. und dann kann‘s das schon gewesen sein . Die Steuergeräte melden das schon vor deinem Eintreffen in der Werkstatt nach München

 

[Mattoga]

Guten Morgen in die Runde,

was habt ihr so bezahlt für zwei neue Michelin Pilot Super Sport 265/35 ZR 19 98 Y bei BMW?
Bei mir soll es pro Reifen 331€ kosten inkl. Montage und wuchten.

 

[Erebor]

Ich würde zum PS4s raten anstatt den alten Schinken von 2010 aufzuziehen.

 

[Mattoga]

Ich würde zum PS4s raten anstatt den alten Schinken von 2010 aufzuziehen.

Wenn ich das richtig verstanden habe, ist das der Nachfolger vom Super Sport, dann macht das schon Sinn.
Danke dir

 

[Erebor]

Wenn ich das richtig verstanden habe, ist das der Nachfolger vom Super Sport, dann macht das schon Sinn.
Danke dir

Das ist korrekt.

 

[Frankcastle]

Wenn ich das richtig verstanden habe, ist das der Nachfolger vom Super Sport, dann macht das schon Sinn.
Danke dir

Du solltest bei der Reifenwahl bedenken wie dein Fahrstil ist und welche Eigenschaften dir beim Reifen wichtig sind und danach suchen

 

[Knegges]

Ich glaube die Reifenpreise sind generell stark angezogen. Bis zu 60% im Vergleich zu 2021 hab ich da was gelesen. Aber wenn man bedenkt, dass die Montage schon ca 25-50€ Kosten kann, sind die 331€ durchaus realistisch!?

Aber...@Erebor hättest du keine Bedenken vorne den Super Sport und hinten den PS4 zu fahren? Falls das in dem Fall von @Mattoga so sein sollte?
Ich stehe nämlich nächsten Sommer vor der gleichen Frage. Kann mich nicht mehr erinnern und glaube immer komplett gewechselt zu haben?

 

[Erebor]

Also ich würde schon überall den gleichen Reifen fahren. Aber deswegen immer nen alten Reifen wieder zu kaufen würde ich persönlich nicht machen.

 

[Knegges]

Also ich würde schon überall den gleichen Reifen fahren. Aber deswegen immer nen alten Reifen wieder zu kaufen würde ich persönlich nicht machen.

Ja sehe ich eigentlich auch so. Hatte mich nur gefragt wie du das siehst.


Danke