F87 BMW M2 Bestellungen

[Olaf]

Hallo,

Ich war so eben bei meinem Händler um einen M235i für zwei Tage als probewagen abzuholen.

Ich war also voller Vorfreude, schon den ganzen Tag über. Leider gab es schlechte Nachrichten: Meine Bestellung wurde aufgrund eines zu hohen Nachlasses von BMW abgelehnt

Meine Laune ist gerade dementsprechend "gut"

Habt ihr einen Rat für mich? Geht das überhaupt? Die Bestellung ist doch in beide Richtungen verbindlich, oder?

 

[Lukeni]

Was für carbonteile denn? Denke nicht, dass das der sichtcarbon im innenraum der showstopper wird.

 

[Emmerich]

Was für carbonteile denn? Denke nicht, dass das der sichtcarbon im innenraum der showstopper wird.

das hat der Freundliche nicht so genau gesagt, Werden die Carbonteile zugelierfert oder von BMW selbst produziert ?

 

[Kurvenräuber]

Der M2 hat doch ab Werk kaum Carbon verbaut..

 

[zwergemmi]

Hi

bei der Werksführung erklärte man uns das die Carbonteile vom M4 alle selbst gebaut werden. Ich leite davon ab das BMW Carbonteile selbst baut.

bis denn

 

[BrianOconner]

Hi

bei der Werksführung erklärte man uns das die Carbonteile vom M4 alle selbst gebaut werden. Ich leite davon ab das BMW Carbonteile selbst baut.

bis denn

Das kann ich so bestätigen

 

[solid]

Ist doch sicherlich auch Teil des Know-Hows, das sich BMW selber u.a. für den Leichtbau der ganzen i-Fahrzeuge auf die Fahne schreiben möchte, oder?

 

[herb]

Müssen die gar nicht. Die kaufen passende Firmen gleich komplett: http://www.sglacf.com/en.html

 

[Magura]

Guten Abend zusammen, bei mir gibt es Neuigkeiten habe heute meine Auftragsbestätigung bekommen [emoji4]


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[Michibeck81]

Familie Quandt besitzt ein großes Aktienpaket von SGL Carbon. Soweit ich weiss, liefert SGL Carbon alle Carbonteile in die Autoindustrie.

 

[Bamowe]

das hat der Freundliche nicht so genau gesagt, Werden die Carbonteile zugelierfert oder von BMW selbst produziert ?

Du kannst davon ausgehen, das BMW sehr genau (auch jetzt schon) weiß, wie lange welches Fahrzeug noch produziert wird oder produziert werden kann. Das gilt auch für den M2 oder jede sonstige Modellreihe. Das hängt nicht von irgendwelchen Bauteilen ab, die urplötzlich nicht mehr lieferbar sind. Die Lieferketten sind schon so gestaltet, das BMW entscheidet und nicht der Zulieferer, wann ein Modellzyklus endet. Viel mehr ist es im Fall des M2 und sonstigen Modellen mit relativ kleinen Volumina davon abhängig, wie lange teure Pressen und Formteile noch nutzbar sind, bevor sie sehr kostspielig erneuert werden müssen.

Es bringt ja nichts, im Vorfeld zu sagen, man möchte 15.000 Einheiten produzieren, wenn bei der Produktionsnummer 14.500 wieder 15 Millionen Euro in die Produktionsanlagen investiert werden müssen, weil diese abgenutzt sind. Dann verzichtet man eben auf die 500 weiteren Einheiten und spart sich die 15 Millionen Sonderausgaben.

Ich bin dann mal gespannt auf die nächsten Monate. Allen Bestellern weiterhin viel Geduld und Vorfreude. :daumen:

 

[Z3 Coupe]

Familie Quandt besitzt ein großes Aktienpaket von SGL Carbon. Soweit ich weiss, liefert SGL Carbon alle Carbonteile in die Autoindustrie.

SGL Carbon Aktionärsstruktur
Streubesitz

39,28%

SKion GmbH

27,46%

BMW AG

18,44%

Volkswagen AG

9,82%

Voith GmbH

5,00%

 

[Eilazwerg]

... und SKion GmbH = Susanne Klatten.

 

[Z3 Coupe]

... und SKion GmbH = Susanne Klatten.

Un wieder was dazugelernt

 

[herb]

... Viel mehr ist es im Fall des M2 und sonstigen Modellen mit relativ kleinen Volumina davon abhängig, wie lange teure Pressen und Formteile noch nutzbar sind, bevor sie sehr kostspielig erneuert werden müssen....

Genau das wurde mir im Oktober letzten Jahres auch von meinem NL Verkäufer so beschrieben. Es ging dabei wohl um die Formpressen für die Seitenteile und deren begrenzte Verwendbarkeit. Das wurde hier damals wie vermutlich auch heute nur belächelt, dennoch scheint es wirklich ein Argument zu sein. Interessant finde ich in diesem Zusammenhang auch, dass die vermeintlich ahnungslosen Verkäufer mancherorten gar nicht so ahnungslos sind. Die äußern aber - ganz Profi - nur Dinge die auch halbwegs safe sind.

Persönlich muss ich Stand Heute festhalten, dass mein VK mich bisher noch nie belogen hat und seine Infos bisher recht zutreffend waren. Beim M2 gab es ja reichlich Möglichkeiten das zu testen. Noch 4 Wochen, dann ist er endlich da ;-)

 

[Emmerich]

jeder Verkäufer behauptet was anderes . Da fällt es einem schwer, die Wahrheit zu finden. Aber die Sache mit den Pressen erscheint mir plausibel. Aber weiß BMW schon heute, wann Produktionsschluß ist ? Da habe ich noch meine Zweifel.

 

[Michibeck81]

Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum und möchte mich kurz vorstellen. Ich heiße Michael (35) und komme aus Dortmund. Ich fahre seit einigen Jahren Porsche. Erst Boxster und jetzt Cayman. Der M2 hat mich aber extrem angefixt, obwohl ich noch keinen gefahren bin. Bin nun am überlegen, meinen Porsche (erst im März in Zuffenhausen abgeholt) zu verkaufen und den M2 zu bestellen. Leider sind die Lieferzeit bei Q4/2017. Macht es Sinn, verschiedene BMW Niederlassungen zu kontaktieren, um ggf. eine Quote für Mitte 2017 zu bekommen? Ein Jahr zu warten finde ich nicht so toll. Wie sind eure Erfahrungen? Ist da was möglich?

Beste Grüß

Michael

 

[Bamowe]

Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum und möchte mich kurz vorstellen. Ich heiße Michael (35) und komme aus Dortmund. Ich fahre seit einigen Jahren Porsche. Erst Boxster und jetzt Cayman. Der M2 hat mich aber extrem angefixt, obwohl ich noch keinen gefahren bin. Bin nun am überlegen, meinen Porsche (erst im März in Zuffenhausen abgeholt) zu verkaufen und den M2 zu bestellen. Leider sind die Lieferzeit bei Q4/2017. Macht es Sinn, verschiedene BMW Niederlassungen zu kontaktieren, um ggf. eine Quote für Mitte 2017 zu bekommen? Ein Jahr zu warten finde ich nicht so toll. Wie sind eure Erfahrungen? Ist da was möglich?

Beste Grüß

Michael

Hallo Michael,

ja das macht Sinn. Es gibt immer wieder Besteller, die irgendwann aus dem Bestellprozess aussteigen, weil er ihnen zu lange dauert oder weil sich die privaten Lebensumstände geändert haben etc. In diesem Fall wird dann die zugeteilte Quote des bisherigen Bestellers frei und kann einem anderen Kunden zugeteilt werden. Über diesen "Umweg" dürftest du dann einiges an Wartezeit sparen können. Die Fahrzeuge sind i.d.R. auch noch frei konfigurierbar.

Es gilt nur, solch einen Händler oder solch eine Niederlassung mit dieser Konstellation zu finden.

Grüße

Carsten

 

[Michibeck81]

Hallo Carsten,

danke für dein Feedback. Dann werde ich das Thema M2 mal intensiver angehen.

 

[zwergemmi]

Hi Michibeck

Mein Tip, bevor du bestellst Probe fahren. So geschliffen wie der Cayman ist der M2 nicht. Um sportlich damit fahren zu können musst du noch ein wenig nachhelfen. Ob es dir Wert ist würde ich versuchen zu "erfahren".

Der M2 ist eine wirklich gute Basis, keine Frage, aber ich finde er verspricht von außen mehr als er am Ende hält. Bei einem Cayman ist es eher anders herum.

Spass macht er trotzdem und ist bei weitem nicht so kostenintensiv wie ein Porsche.

bis denn

 

[Bamowe]

Und wenn du dann wirklich noch einen sehr guten, zusätzlichen Rat bezgl. deiner Kaufentscheidung brauchst: Schreib den User E36/8 an. Der besitzt sowohl einen M2 als auch einen Cayman GT4, kann also ein sehr gutes Urteil über beide Fahrzeuge fällen. :daumen: