Lack wird durchgescheuert - Konstruktionsfehler? Puma?

[timse]

Also mein Freundlicher hat gesagt er wendet diese Puma vom vfl an. Ob es mittlerweile eine neue Puma gibt, wage ich zu bezweifeln. Natürlich taucht dann erstmal nichts auf da gebe ich meinem Vorredner recht.
Du musst eben drauf bestehen das das gemacht werden soll muss. Und er dann nach der alten Puma abrechnen muss. Sonst wird das nichts.

Das kann natürlich des Rätsels Lösung sein.
Hatte ihm die Puma-Nr. aus dem Thread genannt.

Dann müsste es demzufolge eine neue Nr. für die LCIs geben.

Vielleicht kann ja hier jemand etwas dazu sagen.

VG

 

[Bono67]

Meine wurde nicht ganz so schön blasender geklebt aber besser als Lack durchscheuern lassen.
Was mich wundert ist das angeblich des Cabrio von Prior ausgeschlossen sein soll. Da wäre ich mir nicht so sicher. Meiner ist auch 11/17 und ist def. Betroffen. Wurde ja auch gemacht. Ich kenne keinen 2er Coupé oder Cabrio welches nicht betroffen ist. Dann müssten ja andere Dichtung verbaut sein. Und laut Freundlichen ist das nicht der Fall. Auch wie einige hier schreiben das es neue Dichtungen geben soll. Auch das wurde mir seitens der AG dementiert es gibt zur Zeit nur die Lösung mit der Folie. Und ich habe nicht nur den Freundlichen gefragt sondern einige Ebenen weiter oben.

Warum behauptest du immer dass es bei allen ist. Wir hatten die Diskussion ja schon mal und es haben sich ausser mir noch mehrere gemeldet die es nicht oder zumindest noch nicht haben.

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[timse]

Weil ich mich dessen sachkundig gemacht habe. Und zwar nicht beim Freundlichen, sondern bei der entsprechenden Stelle der AG.
Und es gibt seitens der AG keine Unterschiede bei den Dichtungen seit Begin des F2* Modell‘s.

 

[Pit5444]

M.E. ergibt sich schon aus der Existenz der PuMa, das der 'Fehler' häufig(er) auftritt, Ausnahmen gibt's immer - die Gründe warum und nach welcher Gebrauchsdauer, usw. - 'ich nix wissen' aber vlt. kann hier jemand weiterhelfen.

 

[Bono67]

Weil ich mich dessen sachkundig gemacht habe. Und zwar nicht beim Freundlichen, sondern bei der entsprechenden Stelle der AG.
Und es gibt seitens der AG keine Unterschiede bei den Dichtungen seit Begin des F2* Modell‘s.

Das hat aber nichts mit deiner Behauptung zu tun es würde alle 2er treffen.
Das ist nicht zutreffend!
Und ich glaube nicht dass das Cabrio die gleichen Dichtungen wie das Coupe hat!?
Und wie man hier liest trifft es scheinbar Cabrios seltener. ...

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[M240iCabrioEstorilblau]

Ich denke, was timse meint: es KANN alle 2er treffen. Daher ja die Puma (wie bei Rückleuchten, die bei manchen wohl auch trocken bleiben). Offensichtlich trifft es aber nicht jeden TATSÄCHLICH, worauf Bono67 ganz richtig hinweist. Ich hab zB auch noch keine Kratzer entdeckt (und meine Dichtungen noch nicht gesäubert)...

 

[timse]

Ich denke, was timse meint: es KANN alle 2er treffen. Daher ja die Puma (wie bei Rückleuchten, die bei manchen wohl auch trocken bleiben). Offensichtlich trifft es aber nicht jeden TATSÄCHLICH, worauf Bono67 ganz richtig hinweist. Ich hab zB auch noch keine Kratzer entdeckt (und meine Dichtungen noch nicht gesäubert)...

Dankeschön, das ist das was ich meine.

 

[scheune]

Ich hab gestern gerade meinen jetzt 10 Jahre alten E92 entsalzt und dann nachgetrocknet. Der hat ähnliche Schupperspuren an ähnlicher Stelle. 10 Jahre und ca 80.000 auf der Uhr.

Meinen M2 hab ich noch nicht beanstandet, weder wegen der Türgummis noch wegen der Rücklichter.

Hm ma gucken, muss allerdings dazu schreiben das ich auch bei jetzt ca 7000km noch nix gesehen habe, weder an den Türen noch an den Leuchten.

Gruß M.!

 

[Bono67]

Ich denke, was timse meint: es KANN alle 2er treffen. Daher ja die Puma (wie bei Rückleuchten, die bei manchen wohl auch trocken bleiben). Offensichtlich trifft es aber nicht jeden TATSÄCHLICH, worauf Bono67 ganz richtig hinweist. Ich hab zB auch noch keine Kratzer entdeckt (und meine Dichtungen noch nicht gesäubert)...

Er hat aber das geschrieben :
Ich kenne keinen 2er Coupé oder Cabrio welches nicht betroffen ist.

Und da wir das Thema schon einmal hier hatten, habe ich darauf hingewiesen dass dies nicht ganz so stimmt. ..

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[M2-Driver]

Ich hatte das gleiche Problen an allen meinen 4 Minis. :daumenrunter:

Leider auch an meinem aktuellen M2 LCI.

Ich hatte noch genügend Restfolie im Keller und habe mir diese montiert.

Nicht mal 10 KM auf der Uhr gehabt und schon sichtbare Spuren an der B-Säule BMW das geht besser.

 

[misteran]

Nicht mal 10 KM auf der Uhr gehabt und schon sichtbare Spuren an der B-Säule BMW das geht besser.

Klar geht es besser, würde BMW aber Geld kosten. Von daher bleibt es so.

 

[BooZha]

Hab das Problem ja auch bei meinem M2.

Meine Mutter hat vor einigen Tagen ihren neuen Cooper S (Facelift) abgeholt und selbst da sind jetzt schon deutliche Schleifspuren zu sehen. Ist mir ein Rätsel, warum sowas nicht behoben wird.

 

[M2RGBG]

Mal ne Frage: Hat von euch jemand einen Leihwagen für den Tag bekommen? Finde es eig eine bodenlose Frechheit für einen Leihwagen bei der Nummer hier noch zu zahlen. Oder liegt das an meinen inkompetenten BMW Autohaus?

 

[misteran]

Leihwagen stehen dir nur ab 2 Stunden Wartezeit zu, die Folien sollten schneller aufgebracht sein.

 

[Gast5445]

Mal ne Frage: Hat von euch jemand einen Leihwagen für den Tag bekommen? Finde es eig eine bodenlose Frechheit für einen Leihwagen bei der Nummer hier noch zu zahlen. Oder liegt das an meinen inkompetenten BMW Autohaus?

Mein Händler wollte den Wagen den ganzen Tag und dafür hab ich nen X1 sDrive 18i bekommen. Gratis da auf Gewährleistung. Heut morgen hin gebracht.

 

[M2-Driver]

Hab das Problem ja auch bei meinem M2.

Meine Mutter hat vor einigen Tagen ihren neuen Cooper S (Facelift) abgeholt und selbst da sind jetzt schon deutliche Schleifspuren zu sehen. Ist mir ein Rätsel, warum sowas nicht behoben wird.

Das Problem ist schon seit 2014 beim aktuellen Fxxx Mini bekannt. Bin 5 Mins (3 x Cooper S, 1 x JCW, Cooper) in diesem Zeitraum gefahren und alle hatten diese üble Schleifspuren von den viel zu harten Gummidichtungen :daumenrunter: Leider ist mein jetziger LCI auch davon wieder betroffen u. deshalb habe ich gleich nach der Übergabe im April die Folien selber montiert.

 

[Ohmi37]

So mein Auto war seit Februar mind. 7 mal in der Werkstatt. Jedes Mal bat ich darum den Puma Fall zu beheben und die Folien anzubringen. Gestern holte ich den Wagen dann ab und bekam sowas:

Ich glaube die wollen mich ver....heute gehts nochmal hin mit der Puma Nummer und dann frag ich die mal ob die alle Tassenim Schrank haben.

 

[Mtommy]

Das ist ja ein Witz. Kaum zu glauben.

 

[R0ttw3ill3r]

Moment ich hab noch ne Rolle Tesa, das geht bestimmt auch

Wenn das nicht alles so traurig wäre...

 

[Chris_M235]

So mein Auto war seit Februar mind. 7 mal in der Werkstatt. Jedes Mal bat ich darum den Puma Fall zu beheben und die Folien anzubringen. Gestern holte ich den Wagen dann ab und bekam sowas:

Ich glaube die wollen mich ver....heute gehts nochmal hin mit der Puma Nummer und dann frag ich die mal ob die alle Tassenim Schrank haben.

Das wäre für mich jetzt so ein Fall in dem ich direkt das Bild mit einer kurzen Erklärung an die Kundenbetreuung in München schicken würde....