BMW M2 M-Peformance ESD / INFOS

[AeroMaster]

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[Rob]

wer von euch lässt denn alles die Originale AGA dran? Ich finde bei manchen Autos sieht es wirklich bescheiden aus, wenn die Endrohre so weit hinten rausschauen.

 

[Lukeni]

Wenn die rohre so weit rausschauen sind die endrohre falsch eingestellt. Glaube sogar gelesen zu haben, dass etwas gekürzt werden sollte, damit die schön passen


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[M2-Tom]

Also ich habe auch vor die orginale AGA dran zu lassen

 

[Rob]

Das weiss ich Thomas, du bist ja auch normal in der Birne

 

[M2-Tom]

Ja finde die Lösung mit der PP AGA schon etwas seltsam seitens BMW dass man da rum flexen muss, aber mir reicht der orginale Sound aus, ich denke auch an meine lieben Nachbarn

 

[julenardo]

Ich werde wohl auch die originale AGA belassen, da ich durch die PP ein Dröhnen im Innenraum befürchte. Eventuell lasse ich einen Mod machen.

 

[M2-Tom]

Was willst du da denn modifizieren? Gerne auch per PN

 

[Egress]

Ich werde direkt nach Auslieferung die PP montieren, liegt schon bei mir rum, obwohl ich erst im Juli bestellt habe. Als ich im Juni Probe gefahren bin, fand ich den Sound perfekt, einzig ein bisschen lauter hätte ich es noch gern gehabt.
Probleme gibt es anscheinend bei der Montage sowohl mit der Schelle, die sich immer wieder lösen kann als auch mit der Länge der Blenden, ich habe da sowohl gelesen, dass die Blenden angepasst wurden um nicht so weit rauszustehen, als auch, dass das Rohr beim Aniehen der Schelle etwas vorgedrückt werden kann, was den Effekt haben soll, dass die Blenden weiter rein gehen (dann ganz bündig mit stossstangen teil) und die Schelle nicht mehr aufgehen soll.

 

[Rob]

kann man das eigentlich wieder zurückbauen auf Original AGA, oder muss man das dann zusammenpfuschen-/-schweissen?

 

[tokon]

Ich denke mit der selben Spannhülse.

Zumindest ist der Original-Auspuff im Teilekatalog auch Mehrteilig und nicht an einem Stück.

 

[Egress]

Einmal abgeschnitten lässt sich vielleicht mit der Schelle von der pp aga wieder zurück rüsten denke ich

 

[Egress]

Ich denke mit der selben Spannhülse.
Zumindest ist der Original-Auspuff im Teilekatalog auch Mehrteilig und nicht an einem Stück.

d488.png

g0ir.png[/quote

Denke nicht, dass das das richtige Bild ist, vor dem endtopf ist meines Wissens nach keine Schelle im Original

 

[Egress]

Hier Serie und daneben pp

 

[tokon]

Denke nicht, dass das das richtige Bild ist, vor dem endtopf ist meines Wissens nach keine Schelle im Original

Hab mich auch gewundert, aber so ist's im Teilekatalog. Dort gibt es den Nachschalldämpfer und den Mittelschalldämpfer separat.

Das würde dann bedeuten, dass im Werk und im Reparaturfall was anderes verbaut wird :nixweiss:

 

[Egress]

Keine Ahnung, sehr komisch...

 

[Rob]

sieht auf dem Bild nahezu gleich aus von der Länge. Is die originale auf dem Bild abgeflext oder original?

 

[M2-Tom]

 

[BrianOconner]

sieht auf dem Bild nahezu gleich aus von der Länge. Is die originale auf dem Bild abgeflext oder original?

Ist abgeflext

 

[M2-Fahrer]

Meine machte auch ziemlich viel Krach beim Kaltstart. Hatte sich wohl leicht verdreht und lag hinten an der Querverstrebung an. Bin nochmal hin, neu ausrichten lassen und ist nun an der Schelle mit zwei Schweißpunkten fixiert. Jetzt ist Ruhe.

Mich stört zwar das Dröhnen bei geschlossener Klappe nicht weiter, könnte mir aber vorstellen, dass es auf langen Strecken schon nervig wird. Den Unterschied zwischen offener und geschlossener Klappe nimmt man bei geschlossenen Fenstern nicht großartig war. Fahre selber allerdings meistens (auf der Landstraße) mit geöffneten Scheiben. Das ASD muss also im Prinzip codiert werden. Finde ich eigentlich nicht so prickelnd, aber ich möchte schon den Unterschied hören können ohne die Seitenscheiben runterfahren zu müssen. Das funktioniert in meinem Mini JCW mit Kitanlage bestens auch ohne Codierung und der hat auch ASD.