F87 Dauertest M235i

[SAMOHT]

In der Sport Auto Ausgabe 3/2016 ist ein Dauertest vom M235i.

Hier nur einige Punkte die den Testern auffiel

Positiv:

Die Sportsitze mit Alcantara-Bezug sind aller erste Sahne.

Ausnehmend bequem, sehr gut abstützend und nach 80tsd. km sehen die aus wie neu.

Toller Motor und gutes Getriebe(Manuell) und vor allem sparsam.

Kurz zusammengefasst Motor und Getriebe sind wie Nitro und Glyzerin - Sprengstoff im Alltag, eine Spaßkanone.

Negativ:

Die Performance Akzentstreifen an den Türschwellern lösten sich.

Schlechte Bedienung des 1571 Euro teuren Alcantara- Performance Lenkrad.

Größter Minuspunkt - das Fahrwerk

Sie bescheinigen dem Fahrwerk Unfähigkeit, Bodenwellen bei hohem Tempo so zu absorbieren, das man die

Fuhre auf Richtung halten konnte.

Dieses Verhalten ist stark von den Reifengrößen abhängig.

Mit 17 Zoll war es am schlimmsten, bei 19 Zoll am geringsten.

Ein Tester schrieb sogar das der M235i in den Kassler Bergen sich wie eine Schaukelbude benimmt.

Die Gründe für die Vertikalschaukelei bei Highspeed und Bodenwellen herrscht Unstimmigkeit.

Aus BMW Kreisen wird eine zu weiche Lagerung der Hinterachse genannt.

Bereifung 17 Zoll WR - Dunlop SP-Wintersport 3D in 225/45 R17

18 Zoll SR Michelin PSS 225/40 R18 und 245/35 R18

Testergebnisse:

0-100 km/h 5,3 sec

100-0 km/h 34,9 m

Kleiner Kurs Hockenheim 1,15,4 min

Slalom 18m 69,8 sec

 

[Gast815]

Eine der ersten Sachen, die nach dem ESD bei mir rausfliegen: das Fahrwerk. Dass es bei 17" aber am schlimmsten sein soll und bei 19" am geringsten verstehe ich aber nicht so ganz ehrlich gesagt.

 

[Gast633]

Ich war bisher der Meinung, dass man auf dem BMW M 235i nur Radgrößen in 18 Zoll und in 19 Zoll fahren darf.
Mein BMW-Vertragspartner sagte, der Winterradsatz darf in 17 Zoll gar nicht auf den BMW M 235i gefahren werden.
Kann mich da bitte mal jemand aufklären?

 

[SAMOHT]

Auf dem M235i darf man 7J x17 Zoll mit 205/50 R17 rundum als WR

oder 7½J x 17 Zoll mit 225/45 R17 fahren.

Werden von BMW im Winterfelgenkonfigurator angeboten.

Was steht denn im COC Dokument?

 

[Gast633]

@SAMOTH

Herzlichen Dank für die hilfreiche Antwort.
Da muss ich wohl mal meine Händler aufsuchen.
In dem COC-Dokument kann ich über die Radgröße 17 Zoll nichts finden.
Ich fahre zurzeit die Winterräder in 18 Zoll mit 225/40 R18 rundum.
Die Sommerräder sind vorne 225/40 R18 und hinten 2245/35 R18.
Gibt es eventuell einen Unterschied BMW M 235i Coupé und M 235i Cabriolet?

 

[Gast633]

@ SAMOHT

Ich kann übrigens bestätigen, dass sich an den Schwellerleisten die M PERFORMANCE-Aufkleber lösen.
Ab dem Tag der Erstzulassung habe ich an meinem Fahrzeug diese Aufkleber fachgerecht von meinem
BMW-Vartragspartner anbringen lassen. Nach etwa 5000 Kilometern haben sich die Aufkleber an unterschiedlichen Stellen gelöst.
Man hat mir dann einen neuen Satz kostenfrei angebracht. Diese sind jetzt seit etwa 10000 Kilometern angebracht und lösen
sich nicht mehr. Man sagte mir, dass eventuell in der Charge der falsche Kleber verwendet wurde. Ich nehme das mal so hin.

 

[misteran]

Die Negativpunkte sind also Sachen aus dem Zubehör Katalog, welche eigentlich nichts mit dem Auto zu tun haben ...

Welches Fahrwerk hatte der Testwagen?
Ich kann das nicht so bestätigen.

 

[SAMOHT]

@ Jagdgeschwader

Coupé und Cabrio sind gleich.

Hier der Konfigurator:
https://www.bmw.de/de/topics/service-zubehoer/saisonangebote/komplettraeder.html
Leebmann24 bietet auch 17 Zöller für den M235i an.

Bei BMW steht, wie bei allen Felgen der Vermerk:

Die Rad-/Reifenkombination ist unter Umständen eintragungspflichtig. Bitte prüfen Sie in Ihrer Zulassungsbescheinigung, ob die Rad-/Reifenkombination eingetragen ist. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren BMW Partner.

 

[Linksbremser]

Der Testwagen hat das adaptive Fahrwerk!

 

[Gast815]

Ah, danke für die Info..

 

[Gast633]

@SAMOHT

Ich habe gerade mal in den Konfigurator geschaut.
Herzlichen Dank nochmal ...

 

[SAMOHT]

Der Testwagen hatte

Variable Sportlenkung

Differenzialsperre

Performance ESD

19 Zoll Räder 624M

Performance Heckdiffuser, Aerodynamik Paket Front, Heckspoiler Carbon, Frontlippe

Adaptives M-Fahrwerk

Verbräuche:

Minimal 8,3

Maximal 18,2

Durchschnittsverbrauch bei 81267 gefahrene Kilometer 11,3

 

[barkeeper]

Ich habe den Bericht auch gelesen und finde, zunächst einmal ist er eine Liebeserklärung an den M235i. 4 Seiten Dauertestbericht in einer Zeitschrift für sportliche Autos ist ansehnlich. Der Bericht trifft meinen Eindruck vom Auto zu 100%. Deshalb bleibe ich beim kleinen M und schiele nicht zum M2 rüber. "Noch" nicht

Das vertikale Aufschaukeln kann ich absolut bestätigen (fahre 18 Zoll). Eine nachgiebige Achsaufhängung klingt für mich durchaus plausibel und Reifen mit höherem Querschnitt verschlimmern das Ganze - auch das finde ich nicht unlogisch.

 

[Stefmaster]

Wobei man auch sagen muss, dass der Reporter dem das Schaukeln am Schlimmsten vorkam in besagtem Heft auch einen Fahrbericht über einen Ferrari 488 hat. Das aufschaukeln ist schon da, jedoch ist der Betrachtungswinkel/Vergleich/Vorgeschichte des Testers da sicher auch Beiwerk für die Wortwahl...
Der 235 kommt aber in der Tat sehr gut weg, liest sich fast wie ein Gedicht

 

[Buba]

Hab mich heute auch sehr über den Bericht gefreut!

 

[pudii]

Hat mir jemand einen Link? Ich habe nix gefunden :-/


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[SAMOHT]

Hat mir jemand einen Link? Ich habe nix gefunden :-/


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Der Bericht steht in der aktuellen Zeitschrift Sport auto 3/2016.
Ich glaube nicht das dieser Artikel im Netz steht, donst kauft ja keiner die Zeitschrift mehr.

 

[pudii]

Ok, macht Sinn ;-)
Dann muss ich die mal besorgen


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