Kontrastprogramm: Mein M235i in Glaciersilber

Diskutiere Kontrastprogramm: Mein M235i in Glaciersilber im Mein BMW 2er Forum im Bereich Vorstellung; Was kostet denn so ne Front in der Regel? Könnte mir vorstellen, dass die relativ teuer ist?:o
  • Kontrastprogramm: Mein M235i in Glaciersilber Beitrag #41
Kevin13006

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Was kostet denn so ne Front in der Regel? Könnte mir vorstellen, dass die relativ teuer ist?:eek:

 
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  • Kontrastprogramm: Mein M235i in Glaciersilber Beitrag #42
Oskar

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@Kevin, ich habe keine Ahnung. Schätze aber Frontteil und Lackierung um die 1000 Euro.
 
  • Kontrastprogramm: Mein M235i in Glaciersilber Beitrag #43

SAMOHT

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Oskar schrieb:
@Kevin, ich habe keine Ahnung. Schätze aber Frontteil und Lackierung um die 1000 Euro.
Das Teil 5111 80 580 63 kostet grundiert bei Leebmann 520 Euro.
 
Zuletzt bearbeitet:
  • Kontrastprogramm: Mein M235i in Glaciersilber Beitrag #44
purple

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An Smart Repair wagt sich keiner ran, weil man die beiden Löcher an der Seite einfach immer sieht. Egal ob zuspachteln und mit dem Lackstift drüber oder mit StickerFix. Ebenso ist die Teil-Lackierung für die meisten Lackierer zu heikel, weil man diese später erkennen könnte.

Bleibt nur noch die Variante "gesamte Front lackieren". Und hier liegt das günstigste Angebot derzeit bei € 770.00 inkl. Demontage und Montage. Ich glaube kaum, dass ich mit einer neuen Front günstiger komme, die muss ja schliesslich auch noch montiert werden.

 
  • Kontrastprogramm: Mein M235i in Glaciersilber Beitrag #45
SvenV.90

SvenV.90

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Hi,

Montage würde ich selbst machen. Die paar Schräubchen sind auch für Laien kein Problem. Aber 770€ für das bisschen finde ich schon echt heftig! Keine Ahnung ob da in der Schweiz normale Preise sind aber hier in DE geht das definitiv erheblich günstiger. Ein Vergleichsangebot würde ich mir auf jeden Fall noch einholen.

LG Sven

 
  • Kontrastprogramm: Mein M235i in Glaciersilber Beitrag #46
Oll1

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Muss die Stoßstange denn zum Löcher stopfen nicht auch ab? Bei Smartrepair braucht man so wie ich es kenne halt eine Kante, an der man zum Lackieren ansetzen kann. Ansonsten wird's schwer den Farbübergang hin zu bekommen. Bei der Frontschürze sieht es da ja echt schlecht aus.
Letztlich muss du wissen, was das ganze dir Wert ist. Der Träger kann auch mal als Prellbock beim Parken verwendet werden [emoji1]
Richtige low Budget und wohl einfachste Lösung wäre sicher einfach die Löcher, die nicht vom Kennzeichen verdeckt werden mit Plastikstopfen abdecken, die du dann Silber lackieren lässt vorher. Groß anders als PDC werden die nicht aussehen [emoji1]

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  • Kontrastprogramm: Mein M235i in Glaciersilber Beitrag #47
Typ

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Super farbe, hab im netz ewig nach bildern von nem 2er m sport in silber gesucht und keine gefunden.

deswegen hab ich meinen 218d praktisch blind in glaciersilber bestellt.

müsste die tage ankemmoen, nur habe ich auch silberne interior-akzent leisten geordert.

 
  • Kontrastprogramm: Mein M235i in Glaciersilber Beitrag #48
purple

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Es ist Zeit, mal mitzuteilen, was sich im letzten jahr nach dem Kauf so getan hat:

Im Sommer 2016 kamen dann endlich die ersehnten 19"-Felgen VMR V710 in gunmetall:

915407_bmw-syndikat_bild_high_resize.jpg

915408_bmw-syndikat_bild_high_resize.jpg

Diesen Frühling 2017 wurde das Interieur augefrischt. Neben der Ambientebeleuchtung habe ich die Mittelkonsole mit Microfaserstoff (ähnlich Alcantara) überzogen.

DSC_4450_resize.JPG DSC_4453_resize.JPG

Dazu gabe es für den Gangwahlschalter die Keramikblende mit dem M-Logo, die Blende darunter wurde mit einem Carbonteil ausgestattet.

DSC_4455_resize.JPG

Der Handbremshebel wurde gegen die Variante von Autotecknic in Alcantara / Carbon (Balg von M Performance in Alcantara) ausgetauscht.

DSC_4454_resize.JPG

Die Lenkradspeiche strahlt nun auch in edlem Carbon.

DSC_4447_resize.JPG

Die Türgriffe und -schalen habe ich auch mit dem Microfaserstoff überzogen.

DSC_4446_resize.JPG

Für den Lichtschalter gabe es zwei Chromspeichen, wie sie schon im Klimabedienteil und beim Radio zu vorhanden sind.

DSC_4449_resize.JPG

Aussen habe ich auch noch die eine oder andere Auffrischung geplant: So sollten noch ein Spoilerschwert (oder der M Performance-Frontaufsatz) sowie die Seitenschweller hinzukommen. Realisiert habe ich schon die Ausspenspiegel-Blenden in Carbon im M-Style und neue Endrohrbl enden für den Serien-ESD im Performance Design.

 
  • Kontrastprogramm: Mein M235i in Glaciersilber Beitrag #49
Kevin13006

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Wow echt tolles Auto :)

 
  • Kontrastprogramm: Mein M235i in Glaciersilber Beitrag #50
Grandpa

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M235i —> M2 competition
Wirklich gelungene Innenraum-Individualisierung :daumen: Und die Felgen stehen auch dem silbernen QP sehr gut ...
 
  • Kontrastprogramm: Mein M235i in Glaciersilber Beitrag #51
mcreuter

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Gib doch mal die Details zu den VMR durch und die Reifen durch.
Die 710er sehen einfach Top auf dem 2er aus.
 
  • Kontrastprogramm: Mein M235i in Glaciersilber Beitrag #52
Bono67

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mcreuter schrieb:
Gib doch mal die Details zu den VMR durch und die Reifen durch.
Die 710er sehen einfach Top auf dem 2er aus.
Würde mich auch interessieren welche Reifen du fährst uns welche Erfahrungen dazu mit eintragen und Fahrkomfort usw.!
Ausserdem würde mich die Chromspangen am Lichtschalter interessieren. ..Preis...Bezugsquelle usw.
Danke

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  • Kontrastprogramm: Mein M235i in Glaciersilber Beitrag #53
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Die Dimensionen sind 8.5x19 ET43 vorne und 9.5x19 ET50 hinten. Sie sind exakt mit dem Fahrzeug bündig und es braucht keine Spurplatten oder dergleichen. Bei der Bereifung habe ich seit 1 Woche neue Bridgestone Potenza S001 in den Dimensionen 225/35 vorne und 255/30 hinten drauf. Der Fahrkomfort finde ich top, auch was das Verhalten bei Spurrillen betrifft sind die Bridgetone wesentlich besser als die Vorgänger-Kumhos (die hatte ich auch von einem anderen Fahrzeug übernommen und mussten schnell runtergefahren werden :cool: ).

Die VMR-Felgen sind wie für den 2er geschaffen. Einzig die Felgenränder kommen sehr weit nach Aussen, daher bei den Reifen unbedingt solche mit Felgenschutz nehmen. Meine alte Bereifung hatte dies nicht und schnell waren die Felgen nach eienem unaufmerksamen Parkhausbesuch richtiggehend abgefahren... :(. Glücklicherweise konnte im Winter dann alles wieder repariert werden.

Die Chromspangen für den Lichtschalter habe ich von hier.

 
  • Kontrastprogramm: Mein M235i in Glaciersilber Beitrag #54
Bono67

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Danke für die Infos!
Lichtschalterblende ist schon bestellt :)!
Hast du zufällig Detailfotos wo man die Reifen sieht wie sie sich ziehen/wie das Felgenhorn abgedeckt wird?
Danke


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Ray_707

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Werden die Spangen einfach aufgeklebt? Oder müssen die schwarzen vorher runter?
 
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Bono67 schrieb:
Danke für die Infos!
Lichtschalterblende ist schon bestellt :)!
Hast du zufällig Detailfotos wo man die Reifen sieht wie sie sich ziehen/wie das Felgenhorn abgedeckt wird?
Danke


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Werde ich noch fotografieren.

Ray_707 schrieb:
Werden die Spangen einfach aufgeklebt? Oder müssen die schwarzen vorher runter?

Die Spangen werden nur aufgeklebt, das doppelseitige Klebband ist schon auf den Spangen angebracht.

 
  • Kontrastprogramm: Mein M235i in Glaciersilber Beitrag #57
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Anbei zwei Fotos, wie die Reifen über die Felge ziegen.

Vorne ist Vorsicht geboten beim Parkieren oder auch nur schon beim Hochfahren eines minim kleinen Absatzes.

IMG_0372.JPG

Hinten ist es nicht so kritisch.

IMG_0371.JPG

 
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Passen die spangen optisch zu den anderen alu teilen?


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Ich würde sagen, die sehen wie aus der gleichen Serie aus, da siehst keinen Unterschied.

 
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hd235x

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Bestellt für 6,5€ aus china, da kann man wohl nix falsch machen :D aber halt 1 monat lieferzeit....


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