Vegas' M235i Performance | P.23 M3 Competition

[Gast815]

Joar, ist bei mir genau so - deswegen bleibt das alles erst einmal wie es ist.

 

[Vegas]

Radabdeckung ist dran. Jetzt noch Kanten VA umlegen und der TÜV macht keine Probleme mehr :daumen:

 

[Kevin13006]

Musst nur umlegen weil vorne 245er fährst oder würde es auch so nicht gehen?

 

[Vegas]

Richtig wegen den Reifen vorne, mit 225 würde es passen aber die fahren sich nicht so gut

 

[Kevin13006]

Du fährst ne 8J vorne?

Bin mal gespannt auf Freitag wie es mein TÜV handhabt. Schleifen sollte mit 225 vorne nichts.

 

[Vegas]

Habe mir spontan ein Fahrwerk gegönnt. Ist mein erstes Gewindefahrwerk überhaupt, bin wirklich sehr gespannt

KW V3 mit Abstimmung von Raeder, die Tage kommen noch die verstellbaren KW Domlager an :daumen:

Fahrwerk habe ich hier im Forum gekauft, danke nochmal an Fallout :bier:

 

[Boem87]

Ich habe mein V3 seit gestern in meinem m240i xDrive aber Vabrio drinnne.
Hatte vorher das originale und Schnitzer Federn.
Ein Unterschied wie Tag und Nacht!!! Es fährt sich deutlich angenehmer, aber trotzdem im gesamten sportlicher. Und die Lenkung ist auch sehr präzise nun.
Vor allem das hoppeln auf Autobahnen ist komplett weg. Ich fand vorher war der 2er bei 220/230 km/h sehr unruhig und nicht schön zu fahren. Vielleicht bin ich natürlich vom m3 verwöhnt aber der fährt bei 300 noch angenehmer selbst mein X4 fährt bei 240/250 km/h angenehmer.
Aber dann gestern auch mal 250/260 km/h und siehe da: problemlos und angenehm ))
Ein Hammer Fahrwerk!!

Was mich noch interessiert: was bringen die KW Domlager und wozu?

Achja: habe auch 19" OZ drauf... steht auch Sau geil jetzt

 

[Vegas]

Mit den Domlagern kann ich den Sturz verstellen. Ich hoffe, dass ich dadurch auf das Umlegen der Kanten verzichten kann. Ein netter Nebeneffekt ist, dass der Kurvengrip nochmals besser wird

 

[Fallout]

Welche Domlager werden denn verbaut?

 

[Gast815]

Was ich immer sage, Federn und/Serien-FW taugt nix Viel Spaß mit dem FW!

 

[EintrFlo]

Was ich immer sage, Federn und/Serien-FW taugt nix Viel Spaß mit dem FW!

Stimmt echt..Optisch mag das OK sein, aber über ein aufeinander abgestimmtes Fahrwerk geht nichts.

 

[FelixGTS]

Die KW Domlager vom CS? Mein Kenntnisstand war immer, dass die am V3 nicht passen, da progressive Feder?

 

[Vegas]

Nein nicht vom CS, die waren vorher an einem V1 dran, vom daher passen die auch beim V3

 

[Vegas]

edit

 

[Vegas]

Die Woche habe ich mit dem Einbau des Fahrwerks angefangen.

Doch leider kam ich nicht sehr weit, da Fallout's Werkstatt ihm die Reduzierhülsen für die Dämpferaufnahme nicht ausgehändigt hat und diese somit fehlten, da er auch nicht darauf geachtet hatte

Damit waren die Arbeiten an der VA erstmal gestoppt, wenigstens konnte ich dank 5 Wagenhebern hinten weitermachen.

Heute kamen endlich die Hülsen an und ich konnte die VA zusammenbauen. Nach der groben Höheneinstellung ging es auf die Probefahrt.

Fazit: Ich bin begeistert! erfect.gif

Die Geräuschkulisse ist dank Uniball Lagern recht "interessant", dafür spürt man aber wirklich jeden Krümel auf der Straße. Und dank um die 2,0° Sturz gingen schon derbe Kurvengeschwindigkeiten. Positiver Nebeneffekt, die breiten Schlappen an der VA haben jetzt keinen Kotflügelkontakt mehr, dh. die Karosseriearbeiten kann ich mir sparen

Ich denke vorne dreh ich noch etwas hoch, das schaue ich mir morgen noch einmal in Ruhe an

Anfang der Woche geht es zur Achsvermessung am Mittwoch gleich auf die Tourifahrten

 

[Gast815]

Sehr schön! Viel Spaß damit!

 

[Vegas]

So die Uniball Domlager sind mittlerweile wieder gegen die normalen getauscht worden (käuflich in den Kleinanzeigen zu erwerben). Die Fahrgeräusche sind mir im Alltag doch zu laut, ist ja immerhin ein Daily und kein Tracktool bzw. bin ich vielleicht auch einfach zu alt dafür

Mit Serienlagern fährt sich das KW V3 dennoch überragend, wirklich eine enorme Verbesserung gegenüber dem M-FW.

Das war es jetzt aber endgültig mit Modifikationen. Diesen Monat geht es zur Inspektion, Achsvermessung und Tüv zwecks erster HU samt Eintragungen und dann wird der Wagen gegen Ende der Saison inseriert.

Ich liebe das Auto und habe es stets gehegt und gepflegt jedoch will ich auf M3 (F80) umsteigen, da mir das Coupe mittlerweile etwas zu klein geworden ist. Wir wollen jetzt einige Urlaube mit Auto machen und da bekommt man im F22 einfach Platzangst wenn die Frau ihren halben Kleiderschrank einpackt

Jetzt bin ich am überlegen, ob ich alle Mods ausbauen und mitverkaufen oder erstmal das Fzg. im Gesamtpaket anbieten soll und hoffen, dass sich ein "Verrückter" findet. Einzeln verkaufen wird sicher ein paar Euro mehr bringen, jedoch muss hier auch wieder Arbeit für den Ausbau investiert werden ...

 

[Vegas]

Heute mal ordentliche Bilder für das kommende Inserat gemacht

 

[Vegas]

Habe den Wagen vorerst wieder aus mobile genommen und werde ihn doch noch etwas behalten. Habe ihn ja schließlich erst 1 Jahr.

Von daher gab es letzte Woche erstmal eine komplette Politur-Session nach den Tourifahrten am HHR.

Hier mal ein Schnappschuss

Die Woche wurden die Kotflügel gezogen, damit es endlich mal mit dem TÜV und Eintragung Rad-Reifen-Kombination sowie KW V3 klappt

Bilder folgen, aktuell zuviel auf der Arbeit zu tun ...

 

[Vegas]

Heute habe ich den Heckspoiler demontiert und neu verklebt, da die rechte Ecke auf gut 10 cm lose war. Das ist mir schon damals beim Kauf aufgefallen, hatte aber noch keine Muse das zu fixen.

Der BMW Händler hat den Spoiler damals falsch ausgerichtet, ein paar mm zu weit nach vorne verklebt, daher lagen die äußeren Klebeflächen nicht richtig plan auf dem Lack :doof:

Ecken markiert, Spoiler mit dem Fön erwärmt und ein stabiles Tuch durchgezogen, Klebereste entfernt und den Lack poliert

Die Klebereste von dem Spoiler runterzubekommen war knifflig, mit einem scharfen Cutter hat es dann am Besten geklappt

Mit Reinigungsbenzin die Klebeflächen gereinigt, auch ganz wichtig ist ausreichende Verpflegung

3M Tape sauber aufgeklebt

Spoiler ausrichten, mit Crepeband fixieren, die Schutzfolie vom 3M Tape abziehen, andrücken und fertig :daumen: