F87 4 Punkt Gurt befestigen

[racingstable]

Guten Morgen meine Freunde,

endlich ist es soweit. Morgen hol ich meinen M2!

Nun stellt sich fuer mich die Frage, wie ich die Schultergurte an der Rücksitzbank befestigen soll. Würde die gerne Raus machen, jedoch muss dann ja das Isofix mit raus.(?) Einige benutzen Isofix zum Festmachen der Gurte. Bohren oder Schweißen kommt nicht in frage.

Bedanke mich im Voraus.

Liebe Grüße Rouven

 

[m :)]

ne bei der LW Konsole hat es in der Bodenkonsole Gewinde für Ringschrauben integriert. Da werden dann Gurte mit Ausklinkbeschlägen eingehängt. Der Gurtstraffer vom 3-Punkt Gurt wird da allerdings am L-Winkel verschraubt, was ich ebenfalls nicht ideal finde. Aber wenn man keinen 3-Punkt mehr fährt, sind die absolut top, da man sogar 6-Punkt fahren kann, ohne zu bohren.

Im 1er hab ich jetzt M3 GTS Konsolen, aber damit sitzt man leider etwas höher, als mit LW und co.. Dafür hat man aber eine crash-geprüfte Aufnahme für den Gurtstraffer und eine extrem solide Laufschiene. Da wackelt halt überhaupt nichts, was man von den Recaro Laufschienen nicht behaupten kann. Wenn man lediglich den 3-Punkt Gurt nutzt, sind die daher ideal. Aber so wie ich das rauslese, willst du ja beides nutzen - also 3-Punkt und bei Bedarf 4-Punkt. Da braucht man dann halt eine Lösung, die für beides taugt.

 

[BrianOconner]

richtig.

ich hab auch mal geschaut, beim m4gts werden die selben laufschienen verwendet wie im 2er und co.

nur das es dort adapter gibt, also kein L form, sonder diese direkt an die original sitzkonsole/laufschiene geschraubt werden.

beim m4 gts werden die beckengurte an der karosse verschraubt bzw mit ringschrauben eingeklingt.

 

[BrianOconner]

ne bei der LW Konsole hat es in der Bodenkonsole Gewinde für Ringschrauben integriert. Da werden dann Gurte mit Ausklinkbeschlägen eingehängt. Der Gurtstraffer vom 3-Punkt Gurt wird da allerdings am L-Winkel verschraubt, was ich ebenfalls nicht ideal finde. Aber wenn man keinen 3-Punkt mehr fährt, sind die absolut top, da man sogar 6-Punkt fahren kann, ohne zu bohren.

Im 1er hab ich jetzt M3 GTS Konsolen, aber damit sitzt man leider etwas höher, als mit LW und co.. Dafür hat man aber eine crash-geprüfte Aufnahme für den Gurtstraffer und eine extrem solide Laufschiene. Da wackelt halt überhaupt nichts, was man von den Recaro Laufschienen nicht behaupten kann. Wenn man lediglich den 3-Punkt Gurt nutzt, sind die daher ideal. Aber so wie ich das rauslese, willst du ja beides nutzen - also 3-Punkt und bei Bedarf 4-Punkt. Da braucht man dann halt eine Lösung, die für beides taugt.

richtig.

allerdings ist original der gurtstraffer ja auch an der laufschiebe befestigt.

wieso fidnest du das nicht gtu am L adapter?

ich hab auch mal geschaut, beim m4gts werden die selben laufschienen verwendet wie im 2er und co.

nur das es dort adapter gibt, also kein L form, sonder diese direkt an die original sitzkonsole/laufschiene geschraubt werden.

beim m4 gts werden die beckengurte an der karosse verschraubt bzw mit ringschrauben eingeklingt.

 

[m :)]

weil die Recaro Laufschienen nicht gerade die solidesten sind. Haben nicht grundlos keine FIA Zulassung. OEM Laufschienen müssen Crashtests durchlaufen usw.. Ich meine, man kann das schon machen. Bin im 2er auch die LW Konsolen gefahren, auf der Straße mit 3-Punkt und auf Track mit dem Schroth 6-Punkt aus dem M4 GTS. Wollte aber klar stellen, dass es sichere/stabilere Lösungen gibt. Wenn man es zu 100% machen will, kommt man ums Bohren eh nicht herum. Ich verstehe aber auch, wenn man das nicht machen will. War bei meinem 2er ja auch nicht anders. Kann morgen mal Fotos von meiner alten und der neuen Lösung hochladen..

 

[BrianOconner]

weil die Recaro Laufschienen nicht gerade die solidesten sind. Haben nicht grundlos keine FIA Zulassung. OEM Laufschienen müssen Crashtests durchlaufen usw.. Ich meine, man kann das schon machen. Bin im 2er auch die LW Konsolen gefahren, auf der Straße mit 3-Punkt und auf Track mit dem Schroth 6-Punkt aus dem M4 GTS. Wollte aber klar stellen, dass es sichere/stabilere Lösungen gibt. Wenn man es zu 100% machen will, kommt man ums Bohren eh nicht herum. Ich verstehe aber auch, wenn man das nicht machen will. War bei meinem 2er ja auch nicht anders. Kann morgen mal Fotos von meiner alten und der neuen Lösung hochladen..

Ja das wäre super.
Ich benutze ja meine oem Laufschienen.

 

[m :)]

LW Bodenkonsole mit Ringschrauben für Becken- und Schrittgurt



LW Konsole mit M4 GTS 6-Punkt Gurt



Schultergurte mit Schroth B23 Kit



M3/M4 GTS Konsole im e82



Gibt es so bei VOSS Competition für Recaro Pole Position/SPG XL und den schmaleren SPG