F87 BMW M2 - Der Auspuff-Thread

[shakur88]

http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1270926

Hat jemand von euch von der Firma schon mal was gehört ? Hört sich etwas rotziger an als die pp Anlage. Die hat auch garkeine ESD Topf
Von der akra war ich bisher noch nicht so begeistert. Von lightweight hab ich noch nix gehört . Ich kann mich echt noch garnicht entscheiden! Schön das ich mein wagen in 3 Wochen abhole .....

 

[highspeed]

Falls ich das Auto jemals verkaufe ist es mir egal ob da unten 2 Schweißmuffen sind oder nicht. Und am Verkaufspreis werden sich die 2 Muffen nicht wirklich auswirken.

Ja ,vor allem nach 20 Jahren ...

 

[ChriWie]

Ja ,vor allem nach 20 Jahren ...

Da kannst dann sogar noch mit dem Argument punkten, dass der Originalauspuff erst 2.000km alt ist. Und als Beweis kann man dem Käufer die frische Schweißmuffe zeigen.

So wird man reich!

 

[zwergemmi]

deshalb blos nicht die originale Anlage verkaufen wenn Zubehöranlage montiert ist, sondern schön im Keller eingeölt liegen lassen.

bis denn

 

[M2-Tom]

Für mich kommt die BMW Anlage auch nicht in Frage weil dadurch die originale abgesägt wird, deshalb mache ich vorerst garnichts mir reicht der originale Sound.

 

[Wastel]

Für die BMW PP wird wirklich was abgesägt? ist mir neu..danke für den Hinweis.

Hatte es bisher immer so Verstanden dass diese sozusagen Plug & Play ist.

Gruß

Wastel

 

[erarich]

Ist nur ein Rohr mit Endtopf

 

[Venjo]

zwischen DP und MSD wird abgeschnitten, und dann kommt das rohr mit dem ESD wieder ran. Desswegen find ICH die Lösung von Akra, Milltek oder Remus besser. Schade dass Akra so teuer ist.

 

[Toni TPS-Performance]

Genau [emoji23]

 

[Venjo]

Toni, wie jetzt? Der MSD entfällt doch bei der PP Aga? Also muss man zwischen DP und MSD abschneiden?

 

[erarich]

Hände am Lenkrad lassen

 

[Toni TPS-Performance]

Haha ja hatte einen denkfehler. MSD fliegt bei PP fast immer mit raus [emoji851][emoji100]


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[Toni TPS-Performance]

Ps: finde Milltek auch sehr geil vorallem mit den blauen Endrohren und auch zweiflutig [emoji322]bei Interesse erhaltet ihr die auch bei mir [emoji111]

 

[erarich]

Passt dann am besten bei LBB

 

[dieselbrenner1]

..oder nen Japaner.

 

[Alexander]

Heute von meinem BMW-Händler die Info bekommen, dass die von mir bestellte Performance-Anlage zwar in irgendeinem Zentrallager bei Saarbrücken liegen würde,

aber nicht ausgeliefert werden darf.

Warum wusste er nicht. Hat aber auch die Vermutung das es an der Lautstärke liegen könnte.

 

[Gast2027]

Ich habe auch lange mit mir gerungen, aber für mich persönlich werden nur entweder die Akra- oder Lightweight-Anlage drunter kommen aus folgenden Gründen:

- beide 2-flutig

- beide aus Titan

- beide gesteckt/geschraubt

Der Preis ist natürlich erst mal heftig, allerdings relativiert sich das Ganze im Hinblick auf Performance und Wertstabilität.

 

[Fmjuchi]

Gibt es inzwischen Preise von lightweight?

 

[Emmerich]

Allerdings lässt sich die AKRA im Gegensatz zur PP rückstandsfrei entfernen und die Original-Anlage wieder montieren ... ohne, dass ersichtlich ist, dass da mal was anderes montiert war.

Das ist ein Wort, wenn man irgendwann mal den M2 in x Jahren, wenn er gegen die Meinung der meisten Ignoranten hier, auch mit dem schnöden N55 Motor, zum Kultobjekt aufgestiegen ist, dann kann man die AKRA ohne Spuren entfernen und die Original-AGa wieder unterbauen.

PS. das mit dem Kultobjekt ist ganz bewußt als Provokation gegen die Ignoranten hier im Forum so gemeint und nicht anders, damit ich hier nicht falsch verstanden werde. Ich bin mal gespannt, was jetzt vom Stapel läuft.

 

[///M]

Wenn der normale M2 niemals ein S55 bekommt, wird er sicherlich ein Kultobjekt.

Kommt der S55 im Serien-Modell, wird es leider preislich für den N55 bergab gehen. Auch in Jahren wird dann die Fage kommen "äh - nur der kleine Motor?! - nicht der Biturbo?"

 

[Emmerich]

wenn der S55 kommt, verkaufen alle ihr Auto mit N55 Motor, weil ihn keiner mehr haben will, sie werden verschrottet, gehen ins Ausland oder sonstwohin. Es werden immer weniger, der S55 ist ja der der bessere Motor, wozu braucht man dann noch einen N55 - Exemplar ? Der N55 wird selten und damit für den Sammler interessant.

danke für Deine gemäßigte Antwort auf meine "Provokation" . Ich hatte schon beschlossen, jetzt voll in Deckung zu gehen.