F87 BMW M2 - Der Auspuff-Thread

[shakur88]

http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1270926

Hat jemand von euch von der Firma schon mal was gehört ? Hört sich etwas rotziger an als die pp Anlage. Die hat auch garkeine ESD Topf
Von der akra war ich bisher noch nicht so begeistert. Von lightweight hab ich noch nix gehört . Ich kann mich echt noch garnicht entscheiden! Schön das ich mein wagen in 3 Wochen abhole .....

 

[Matze1983MA]

Wie geschrieben im Comfort Modus bleibt man unterhalb der 99db (94db+ 5db Toleranz). In allen anderen Modis ist das Knallen beim Abtouren bei der Messung das Problem da liegt man sicherlich darüber. Bei den Alteisen muss allerdings die Messung im Comfort (Startmodus des Wagens) erfolgen. Das wurde aber mittlerweile bei neueren Fahrzeugen auch geändert. Nützt dir halt leider auch nichts wenn bei der Kontrolle drauf bestanden wird im Sport+ zu messen.

 

[fritzjeee]

Wie geschrieben im Comfort Modus bleibt man unterhalb der 99db (94db+ 5db Toleranz). In allen anderen Modis ist das Knallen beim Abtouren bei der Messung das Problem da liegt man sicherlich darüber. Bei den Alteisen muss allerdings die Messung im Comfort (Startmodus des Wagens) erfolgen. Das wurde aber mittlerweile bei neueren Fahrzeugen auch geändert. Nützt dir halt leider auch nichts wenn bei der Kontrolle drauf bestanden wird im Sport+ zu messen.

und das meine ich das hier in dem thread jeder was anderes sagt.
paar seiten vorher heißt es noch es darf nur im startmodus (comfort) gemessen werden..

wenn man hier im forum zum thema auspuff nen thread eröffnet wird man immer hierhin verwiesen. was will man hier bitte anfangen?

 

[Mattoga]

und das meine ich das hier in dem thread jeder was anderes sagt.
paar seiten vorher heißt es noch es darf nur im startmodus (comfort) gemessen werden..

wenn man hier im forum zum thema auspuff nen thread eröffnet wird man immer hierhin verwiesen. was will man hier bitte anfangen?

Matze schrieb doch, dass nur im Comfort Modus gemessen werden darf.
Die Kombi ist ja an sich legal, nur sehr grenzwertig. Ob es dir das wert ist musst du selber entscheiden.

 

[fritzjeee]

Matze schrieb doch, dass nur im Comfort Modus gemessen werden darf.
Die Kombi ist ja an sich legal, nur sehr grenzwertig. Ob es dir das wert ist musst du selber entscheiden.

dann weiß ich nicht wieso hier erwähnt wird "Nützt dir halt leider auch nichts wenn bei der Kontrolle drauf bestanden wird im Sport+ zu messen"
wenns beim non comp m2 nicht so gemacht wird.

 

[Mattoga]

dann weiß ich nicht wieso hier erwähnt wird "Nützt dir halt leider auch nichts wenn bei der Kontrolle drauf bestanden wird im Sport+ zu messen"
wenns beim non comp m2 nicht so gemacht wird.

Weil dir keiner hier garantieren kann, dass der Polizist der dich kontrolliert davon Bescheid weiß.

 

[fritzjeee]

Weil dir keiner hier garantieren kann, dass der Polizist der dich kontrolliert davon Bescheid weiß.

hab jetzt einfach bei bmw angerufen und mich informiert. kommt auf die typgenehmigung an. der m2 und m2 lci haben eine typgenehmigung vor 01.07.2016. der mann am telefon musste selbst nachschauen, ist beim lci etwas kompliziert da dieser eine Typgenehmigung nach 01.07.2016 hat. wäre aber irrelevant, da hier die allgemeine genehmigung gilt. somit kann er mir versichern das der m2 im startmodus gemessen wird. somit ist hjs + mpe noch OHNE probleme in der toleranz und somit legal fahrbar.

wenn der polizist in allen modi misst dann kannste zum anwalt gehen. hier wäre sowieso egal ob man die hjs + mpe kombi fährt weil im tractions modus fällst du eh durch somit irrlevant.

 

[Tomy.K]

Abend
Bei mir leuchtete vor 3 Wochen die Motorkontrollleuchte auf, bin dann zum Händler und der hat den Fehler ausgelesen und meinte es liegt am Katt also weil ich die 300 Zellen Hjs verbaut habe und es könnte wieder kommen. Jetzt ist es heut schon wieder da und weil mich dass auslesen letztens 40€ gekostet hat die 5 min denk ich mir ich lass einfach leuchten bis zum nächste Tüv. Ist dass problem bekannt oder hat dass noch wer und wie geht ihr dann damit um?
Lg

 

[Suchor]

Also ich würde mir die App „BimmerLink“ und ein MHD WLAN Adapter zulegen. Damit kannst auslesen und löschen. Brennen lassen definitiv nicht, wenn mal wirklich was ist kann es das Auto dir nicht anzeigen.

 

[racknas]

Abend
Bei mir leuchtete vor 3 Wochen die Motorkontrollleuchte auf, bin dann zum Händler und der hat den Fehler ausgelesen und meinte es liegt am Katt also weil ich die 300 Zellen Hjs verbaut habe und es könnte wieder kommen. Jetzt ist es heut schon wieder da und weil mich dass auslesen letztens 40€ gekostet hat die 5 min denk ich mir ich lass einfach leuchten bis zum nächste Tüv. Ist dass problem bekannt oder hat dass noch wer und wie geht ihr dann damit um?
Lg

Wieviele kilometer hat denn dein hjs kat aufm buckel? Ich krieg auch ab und zu fehler hinterlegt aber ne MKL noch nie

 

[Tomy.K]

Also ich würde mir die App „BimmerLink“ und ein MHD WLAN Adapter zulegen. Damit kannst auslesen und löschen. Brennen lassen definitiv nicht, wenn mal wirklich was ist kann es das Auto dir nicht anzeigen.

Okay gute Idee werd ich mir zulegen

Wieviele kilometer hat denn dein hjs kat aufm buckel? Ich krieg auch ab und zu fehler hinterlegt aber ne MKL noch nie

40.000km jetzt ca.

 

[Catwiesel]

War bei mir auch, hab da gelöscht was ging , aber zum Schluß half nur sie Lambda Sonden zu erneuern nun ist wieder gut

 

[Cut1.0]

Abend
Bei mir leuchtete vor 3 Wochen die Motorkontrollleuchte auf,

Guten Morgen, Ja hatte ich auch!
Ist in meinem Thread ausführlich beschrieben.
Kurzfassung, Fehler kommt immer wieder.
Heißt, ich bin zum Tuner, Werte auf Null gesetzt, Ruhe war ( m235i).
Jetzt beim M2 habe ich wieder die HJS 300 verbaut, und sonstiges Krimskrams.
Auto hat eine Custom Map, die Werte wurden so adaptiert, dass das alles passt.
DP hat ca 20 tk am Buckel, mit Optimierung ca 10 tk.
Ob das MHD auch kann, keine Ahnung.
LG

 

[wernerwm2]

Schnitzer Box mit HJS.
Noch keine Meldung gekommen

 

[Cut1.0]

Wenn ordentlich gemacht, kommt auch keine

 

[fritzjeee]

Gibts hier noch jemanden bei dem der m performance auspuff gerasselt hat/hatte?
Bei mir ist seit 30k km garnix gewesen. Heute morgen in der Garage hat es auf einmal richtig laut gerasselt.
Nachdem der Kaltstart vorbei war hat es komischerweise trotzdem noch gerasselt wenn ich z.B über eine unebene Straße gefahren bin. Kann das wirklich der Auspuff sein? Checke heute nach er Arbeit mal den Kaltstart und steige aus und höre mal genauer hin.

Ich frag mich ob es bei euch nur gerasselt hat nach dem Start oder auch beim fahren.

 

[Zane]

Bei mir nur beim start und ab und zu bei viel Last bei einer bestimmten Drehzahl. Glaube es war so 1000 oder 1500 U/min

 

[fritzjeee]

Bei mir nur beim start und ab und zu bei viel Last bei einer bestimmten Drehzahl. Glaube es war so 1000 oder 1500 U/min

hast du es weg bekommen?
Kann doch aber eigentlich auch nicht sein, dass das Problem jetzt einfach zu auftaucht

 

[Frankcastle]

Wieso kann das nicht sein? Das Teil unterliegt wie alle anderen auch dem Verschleiß. Hitze, Wasser, Korrosion...
Wenn im Inneren ne Schweißnaht reißt, die Klappe ausgeleihert ist etc. ... Kann man schon mal plötzlich hören

 

[fritzjeee]

Wieso kann das nicht sein? Das Teil unterliegt wie alle anderen auch dem Verschleiß. Hitze, Wasser, Korrosion...
Wenn im Inneren ne Schweißnaht reißt, die Klappe ausgeleihert ist etc. ... Kann man schon mal plötzlich hören

Wenn ne Klappe ausleihert usw kann mans ja einfach reparieren. Hier im Post wurde ja von vielen gemeint das man dagegen nix machen kann und manche haben ihren MPE verkauft deswegen.

Laut dem US Forum ists ja nen Produktionsfehler. Wird wohl kaum bei den meisten nach paar tausend KM der Auspuff kaputt gehen.

 

[NikoM2]

Ich habe gelesen, dass es die Endrohre sind.
Einer hat ein Video auf Youtube hochgeladen, wo er das Problem mit den Endrohren gelöst hat. Wenn ihr auf Youtube danach sucht, findet ihr das Video auch.
Vielleicht hilft es euch ja.