F87 BMW M2 - Der Auspuff-Thread

[shakur88]

http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1270926

Hat jemand von euch von der Firma schon mal was gehört ? Hört sich etwas rotziger an als die pp Anlage. Die hat auch garkeine ESD Topf
Von der akra war ich bisher noch nicht so begeistert. Von lightweight hab ich noch nix gehört . Ich kann mich echt noch garnicht entscheiden! Schön das ich mein wagen in 3 Wochen abhole .....

 

[R1-Rider]

Die Sache ist doch heutzutage so: München liest im Falle eines Schadens Unmengen an Parametern aus den Steuergeräten aus und wenn irgendwelche Werte von den Sollwerten abweichen, wird da nachgehakt. Da z.B. die Downpipe ja den Gegendruck verringern soll, wird sich das evtl. auch auslesen lassen. Mag sein, dass es bei den Niederlassungen besonders streng ist, aber dort gibt es sogar ein Formular, das bei verbauten Tuningteilen ausgefüllt wird und in die eletronische Fahrzeugakte eingepflegt wird, mit dem Vermerk, welche Hauptgruppen dadurch von der Gewährleistung ausgeschlossen sind. Die Zeiten, wo ein Händler alleine entscheiden konnte, was er bei Beanstandungen austauscht sind lange vorbei. Das muss alles von München freigegeben werden, auch die einzelnen Prüfschritte werden vorgegeben. Aus diesem Grund steht ein Mechaniker heutzutage auch fast die Hälfte seiner Arbeitszeit am PC, wenn es nicht um Wartungsarbeiten geht. Und ob das Risiko jemand eingeht, ist doch eine rein finanzielle Frage. Ich als kleiner Büroangestellter habe lange auf das Auto gespart und teilfinanziert. Da würde es mich ärgern, wenn ich jetzt unverschuldet auf etwaigen Kosten sitzen bliebe, obwohl ich normal noch Gewährleistung hätte. Wenn man wie andere hier aus dem Vollen schöpfen kann, was würden mich dann ein paar tausend Euro interessieren, die ich dann zahlen müsste? Spielgeld...no risk, no fun!

 

[M2-Tom]

Die Sache ist doch heutzutage so: München liest im Falle eines Schadens Unmengen an Parametern aus den Steuergeräten aus und wenn irgendwelche Werte von den Sollwerten abweichen, wird da nachgehakt. Da z.B. die Downpipe ja den Gegendruck verringern soll, wird sich das evtl. auch auslesen lassen. Mag sein, dass es bei den Niederlassungen besonders streng ist, aber dort gibt es sogar ein Formular, das bei verbauten Tuningteilen ausgefüllt wird und in die eletronische Fahrzeugakte eingepflegt wird, mit dem Vermerk, welche Hauptgruppen dadurch von der Gewährleistung ausgeschlossen sind. Die Zeiten, wo ein Händler alleine entscheiden konnte, was er bei Beanstandungen austauscht sind lange vorbei. Das muss alles von München freigegeben werden, auch die einzelnen Prüfschritte werden vorgegeben. Aus diesem Grund steht ein Mechaniker heutzutage auch fast die Hälfte seiner Arbeitszeit am PC, wenn es nicht um Wartungsarbeiten geht. Und ob das Risiko jemand eingeht, ist doch eine rein finanzielle Frage. Ich als kleiner Büroangestellter habe lange auf das Auto gespart und teilfinanziert. Da würde es mich ärgern, wenn ich jetzt unverschuldet auf etwaigen Kosten sitzen bliebe, obwohl ich normal noch Gewährleistung hätte. Wenn man wie andere hier aus dem Vollen schöpfen kann, was würden mich dann ein paar tausend Euro interessieren, die ich dann zahlen müsste? Spielgeld...no risk, no fun!

So sehe ich das auch, denn so geht es mir auch :daumen: erfect.gif

 

[zwergemmi]

Ein Grund warum ich mich aus dem Performancekatalog bedient habe. Irgendwie wird alles enger.

bis denn

 

[///M]

Ein Grund warum ich mich aus dem Performancekatalog bedient habe. Irgendwie wird alles enger.

Aus dem Grund verweigert BMW u.a. auch die Gewährleistung, auch wenn eigentlich kein kausaler Zusammenhang zw. dem Schaden und dem Tuningteil besteht. Das After-Sales-Tuning-Geschäft nimmt ma so man dankend mit.

 

[zwergemmi]

bescheuert irgendwie

 

[///M]

Tja - es geht halt immer nur um das eine....um die Dividende von Frau Klatten ;-)

 

[Gast244]

Fragt euch doch bitte mal, welche kausalen Zusammenhänge zwischen

a] einem verringerten Abgasgegendruck &

b] niedrigerer thermische Belastung

durch ein höherwertiges Bauteil (HJS EU6 DP) hinsichtlich eines Schadens am Motor entstehen sollen...

Sollte hier ein Hersteller, welcher auch immer, Gewährleistung verweigern, dann ist diejenige Mickey Maus schuld, die das mit sich machen lässt.

Akute Beweislastumkehr funktioniert - aber nicht bei ECE homologierten Bauteilen.

 

[Boesi]

Chris, du sprichst mir aus der Seele !!


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[noethi]

Akute Beweislastumkehr funktioniert - aber nicht bei ECE homologierten Bauteilen.

Aus welchem Grund sollte das nicht funktionieren?
Die Beweisumkehrlast tritt nach 6Monaten ein, das hat mit irgendwelchen Teilen, ob original oder nicht, nichts zu tun. Normal wird BMW nie auf diese Beweispflicht pochen und erfüllt die Garantie ohne, sobald man etwas ändert könnte BMW sagen jetzt bestehen wir auf der Beweispflicht. Selbst wenn die Türe nicht mehr richtig schliesst und ich aber eine Downpipe verbaut habe. Dann beweis mal das die Türe den Mangel schon vor 1,5Jahren zur Auslieferung hatte, welcher jetzt zum Defekt führt (nur das fällt unter die Gewährleistung). Ich glaube nicht das BMW das macht, aber das Recht hätten sie auf ihrer Seite. Es sei denn BMW gibt in Deutschland bessere Garantieleistungen als gesetzlich verlangt, aber das muss ja dann bei euch in den Garatiebestimmungen stehen.

Was BMW tatsächlich macht, weiss ich auch nicht, aber das Gesetz zur Gewährleistung wäre so.

P.S. Ich bin kein Rechtsanwalt und gebe nur meine persönliche Interpretation des Gesetzes wieder.

 

[websterm]

P.S. Ich bin kein Rechtsanwalt und gebe nur meine persönliche Interpretation des Gesetzes wieder.

Das macht jeder Anwalt nicht anders....

P.S.:
Ganz meine Meinung

 

[herb]

Ganz ehrlich, ich hebe mir das "gesparte" Geld (Delta M2 / M3) auf und mache mit meinem M2 genbau das was ICH will. Das macht MIR nämlich sooo viel Spass, dass ich auch bereit bin irgendwann mal einen Motor zu bezahlen wenn es denn so sein sollte... In keinem Fall werde ich mir soviele Sorgen um Garantieleistungen machen und damit einen Teil der Freiheit zu tun was ich möchte opfern.

 

[///M]

Ganz ehrlich, ich hebe mir das "gesparte" Geld (Delta M2 / M3) auf und mache mit meinem M2 genbau das was ICH will. Das macht MIR nämlich sooo viel Spass, dass ich auch bereit bin irgendwann mal einen Motor zu bezahlen wenn es denn so sein sollte... In keinem Fall werde ich mir soviele Sorgen um Garantieleistungen machen und damit einen Teil der Freiheit zu tun was ich möchte opfern.

Da hat jeder seine eigene Philosophie. Ich spare mir das Geld lieber, sodass ich in ein paar Jahren den M2 Nachfolger auch bar bezahlen kann. Aber wer 6.000€ für einen Auspuff hinblättern kann, hat diese Probleme sicher nicht.

 

[herb]

Da hat jeder seine eigene Philosophie...

Da hast du sicher Recht, genau deshalb habe ich mir den Auspuff auch gespart.

 

[Boesi]

Ich habe ca 3800 ausgegeben und habe dafür catback Remus und downpipe bekommen
Mann muss also keine 6000 ausgeben


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[bot-ka18]

Ich hab jetzt die gebaute, kleine Box von Chris im Auto...
Funktioniert wunderbar und man muss nix am Originalkabelsatz Brücken!


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[chris40611]

Ich hab jetzt die gebaute, kleine Box von Chris im Auto...
Funktioniert wunderbar und man muss nix am Originalkabelsatz Brücken!


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Freut mich dass du Zufrieden bist

 

[Edel]

Gibst was neues zum Knopf andere Lösungen?

 

[rg77_M2]

Ich hab jetzt die gebaute, kleine Box von Chris im Auto...
Funktioniert wunderbar und man muss nix am Originalkabelsatz Brücken!


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Freut mich dass du Zufrieden bist

Mich würde die Box auch interessieren, gibt's da mehr Infos dazu?

 

[chris40611]

Mich würde die Box auch interessieren, gibt's da mehr Infos dazu?

gerne per PN

 

[V-Speiche]

Fährt jemand aus dem Raum Stuttgart die M Performance AGA? Ich würde die echt gerne probehören, bevor ich sie bestell