F87 BMW M2 - Der Auspuff-Thread

[shakur88]

http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1270926

Hat jemand von euch von der Firma schon mal was gehört ? Hört sich etwas rotziger an als die pp Anlage. Die hat auch garkeine ESD Topf
Von der akra war ich bisher noch nicht so begeistert. Von lightweight hab ich noch nix gehört . Ich kann mich echt noch garnicht entscheiden! Schön das ich mein wagen in 3 Wochen abhole .....

 

[cento]

Kann auch sein dass die ersten noch Probleme mit der Passgenauigkeit hatten. Altes Auto, eine der ersten Anlagen.....

 

[Schmuhkuh]

Okay, habe die zweite Generation der Anlage und den LCI


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[cento]

Ich hoffentlich auch bald die 2. Generation der Anlage

 

[M2_Canarias]

Wenn ich mich für die "nur Endschalldämpfer" Variante entscheiden müsste, würde ich Schnitzer nehmen... brutto ca. 2.400,- bis 2.500,- € (Endblenden inkl.)

 

[Alexander]

Hallo.
Muss auch mal meinen Senf dazugeben. Ich habe die Performance-Anlage mit ins Leasing genommen. So kostet sie mich also erstmal
gar nix ( Außer natürlich einer etwas höheren Leasing-Rate ). Das Ganze hat mit der HJS-Downpipe einen Sound zum niederknien, und ist ohne jede Eintragung legal. Was will man denn mehr ?

 

[cento]

Falls die Neue wieder nicht so passt wie gewünsch, fliegt sie raus und ich steig auf Remus oder Akra um. Im schlimmsten Fall kommt wieder die Serie drunter. Die Downpipe macht genug Musik

 

[cento]

Mein Hauptproblem ist das gedröhne bei österreichischem Autobahntempo. Bei ca. 3000 (150km/h) ist es auf Dauer mühsam. Im Sportmodus mit offenen Klappen ist es witzigerweise am erträglichsten.
Und das Geschepper beim Kaltstart geht mir mittlerweile auf den Keks. Wenn dann noch ein Stein zwischen Ankerblech und Bremsscheibe verkeilt ist, komm ich mir vor wie der Letzte Idiot. Das muss nicht sein.

 

[M2_Canarias]

Wird bei meinem auch so sein.... Serienanlage + HJS-Downpipe + andere "Vitamine"

 

[Edel]

Mein Hauptproblem ist das gedröhne bei österreichischem Autobahntempo. Bei ca. 3000 (150km/h) ist es auf Dauer mühsam. Im Sportmodus mit offenen Klappen ist es witzigerweise am erträglichsten.
Und das Geschepper beim Kaltstart geht mir mittlerweile auf den Keks. Wenn dann noch ein Stein zwischen Ankerblech und Bremsscheibe verkeilt ist, komm ich mir vor wie der Letzte Idiot. Das muss nicht sein.

Genau und deswegen würde ich so gern mal wissen warum es bei einigen nicht droht und bei anderen schon

Um
Abhilfe zu schaffen


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[cento]

Hab mit meinem Meister schon vieles probiert, von neu ausrichten über andere Gummis, usw. Die Downpipe machts interessanterweise etwas besser.

 

[MPK]

Also ich hab die Remus mit HJS 300 DP drunter und bin sehr zufrieden!
So lange ich den Hobel morgens nicht zu früh anschmeiße, dürfte auch mein Nachbar entspannt bleiben, sonst ist der Kaltstart schon als recht böse zu beschreiben.

Meiner Meinung nach wird der Klang mit der DP noch etwas schöner und nicht unbedingt lauter, aber das ist alles Geschmackssache.

Wer es nicht zu laut mag, sollte wirklich die original AGA mit einer HJS 300 DP optimieren und hat dann eine sehr schöne Kombi.

 

[Hennerhms]

Also das kann ja jeder sehen wie er will...manche stehen ja ganz offensichtlich auf Remus (?!?) und geben das auch in vielen Beiträgen immer wieder gerne zu Wort.

Aber wieso taugt "der Kram" nix? völlig wertlos DIESE Aussage...!

Fusch Auspuff??? Oh mann...

Naja-klappern tut hier auch nix bei mir...und legal bleibt es natürlich allemal! Schließlich ist es ja nicht verbotzen, den Schalter zu drücken, sondern nur die KLappen zu öffnen im Strassenverkehr.

Aber gut-eins habe ich hier schon bei gelesenen 100 Beiträgen gemerkt: manche Leute wollen einfach mit Biegen und Brechen in eine bestimmte Richtung / Marke drängen. Da kann eh nichts anderes gut genug sein.

Also ich bin "selig" mit meiner Anlage. Würde diese auch immer weiter empfehlen. soundmäßig kommt da Remus sicher nicht ran (jetzt aber weg hier...)

 

[erarich]

Hast Du die Remus schon mal gehört? Vermutlich nicht. Sonst würdest Du nicht behaupten dass diese nicht an die Performance ran kommt.

Ich habe beide schon ausgiebig gehört, habe aber weder die eine noch die andere.

Für mich ist es trotzdem keine saubere Lösung mit dem Abtrennen des alten ESD (Bastelwastel )

Aber vermutlich liegt das im Ohr des Betrachters

 

[agr-bmw]

@erarich

Kannst Du mal bitte Deine Eindrücke zu den beiden Anlagen schildern - oder falls schon erfolgt die Threadnummer nennen.

Ich fahre im Moment noch Serie und wollte eigentlich die PP AGA verbauen lassen, evtl. mit DP. Sofern die Remus aber ähnlich gut ist, würde ich wechseln. Fährt jemand im Raum Hannover eine der Anlagen und hätte vielleicht Zeit für eine Hörprobe?

 

[Bamowe]

@erarich
Kannst Du mal bitte Deine Eindrücke zu den beiden Anlagen schildern - oder falls schon erfolgt die Threadnummer nennen.

Ich fahre im Moment noch Serie und wollte eigentlich die PP AGA verbauen lassen, evtl. mit DP. Sofern die Remus aber ähnlich gut ist, würde ich wechseln. Fährt jemand im Raum Hannover eine der Anlagen und hätte vielleicht Zeit für eine Hörprobe?

Bin Samstag in Hamburg. Performance Anlage mit HJS DP.

 

[Boesi]

Wo denn Bamowe ??
Irgend nen Treffsen ??
Im Zweifel könnte ich auf nen Kaffee rumkommen
Ich fahre Remus und hjs downpipe

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[agr-bmw]

@Bamowe

Sofern es südlich von HH ist, würde ich den Weg investieren.

@Boesi

Meinst Du Kaffee in Hannover oder Hamburg?

 

[Bamowe]

Östlich von Hamburg, nähe Glinde. Aber auch nur bis spätestens mittags. Probehören wäre da natürlich kein Ding.

 

[cento]

Wenn ihr euch trefft, macht bitte ein schönes Vergleichsvideo - würde einigen in der Entscheidungsfindung helfen. Mir natürlich auch (Richtung Remus oder Akra). Wobei mir die Akra eher zu teuer ist.

 

[agr-bmw]

Schade, Glinde sind von mir 180km und ich kann auch nur spät nachmittags irgendwann. Aber vielleicht kommst Du ja mal etwas näher an Hannover ....

Muss ich auf Boesi hoffen ....