F87 BMW M2 - Der Auspuff-Thread

[shakur88]

http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1270926

Hat jemand von euch von der Firma schon mal was gehört ? Hört sich etwas rotziger an als die pp Anlage. Die hat auch garkeine ESD Topf
Von der akra war ich bisher noch nicht so begeistert. Von lightweight hab ich noch nix gehört . Ich kann mich echt noch garnicht entscheiden! Schön das ich mein wagen in 3 Wochen abhole .....

 

[M2-Fahrer]

Komisch! Bei mir höre ich den Unterschied deutlich, ob Klappe zu oder offen. Außerdem finde ich, dass die Lautstärke wirklich an der Grenze liegt. Das Teil ist dermaßen laut, dass ich fast nur noch mit geschlossenen Klappen unterwegs bin.

Ich frage mich natürlich auch, ob sich das Teil nicht "einbrennt". Ganz am Anfang war er auf jeden Fall etwas leiser.

Das stimmt, die Anlage brennt sich noch ein und wird sicherlich noch ein wenig lauter. Ich sehe das natürlich im direkten Vergleich zu meinem JCW. Der hat zudem eine DP verbaut welche natürlich auch ihren Teil dazu beiträgt.

Wie gesagt der Sound ist offen klasse aber er kommt innen kaum an.

 

[Steafmaster]

Komisch! Bei mir höre ich den Unterschied deutlich, ob Klappe zu oder offen. Außerdem finde ich, dass die Lautstärke wirklich an der Grenze liegt. Das Teil ist dermaßen laut, dass ich fast nur noch mit geschlossenen Klappen unterwegs bin.
Ich frage mich natürlich auch, ob sich das Teil nicht "einbrennt". Ganz am Anfang war er auf jeden Fall etwas leiser.

Dann sieht man mal wieder wie die Geschmäcker verschiedenen sind.
Ich fahre nur offen und finde es geil.

 

[Boesi]

Ich werde wohl auch nur offen fahren es sei Frau ist dabei oder Rennleitung ist in der naehe



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[TomAce]

Ich bin ja noch am Einfahren, habe aber gestern mal ein wenig länger Passagen auf der BAB mit 170km/h absolviert. Also mir reicht tatsächlich die Serien-AGA.

Wenn die noch lauter wird, wovon ich ausgehe. Dann ist das für mich tatsächlich gerade noch sozial akzeptabel. Daher würde es mich auch mal interessieren, ob jemand die HJS Downpipe mit Serien-AGA fährt. Das wäre momentan meine Wunschkombi. Nur möchte ich auch über längere Strecken keinen Hörsturz bekommen. Von daher mal irgendwo probefahren wäre schon gut.

 

[julenardo]

Ich bin ja noch am Einfahren, habe aber gestern mal ein wenig länger Passagen auf der BAB mit 170km/h absolviert. Also mir reicht tatsächlich die Serien-AGA.

Wenn die noch lauter wird, wovon ich ausgehe. Dann ist das für mich tatsächlich gerade noch sozial akzeptabel. Daher würde es mich auch mal interessieren, ob jemand die HJS Downpipe mit Serien-AGA fährt. Das wäre momentan meine Wunschkombi. Nur möchte ich auch über längere Strecken keinen Hörsturz bekommen. Von daher mal irgendwo probefahren wäre schon gut.

Genau so habe ich es auch vor. Serien-AGA plus HJS. Das sollte klangmäßig völlig ausreichend sein.

 

[Beba-Power]

Genau so habe ich es auch vor. Serien-AGA plus HJS. Das sollte klangmäßig völlig ausreichend sein.

Ich habe es auch so vor wenn es mal soweit ist (nach der Einfahrweise)

 

[hamann19]

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Ist zwar ein M4, aber ich finde man hört den Unterschied schon :victory:

 

[Steafmaster]

Hat auch wer Geräusche bei Kaltstart?

Die Nebengeräusche beim Kaltstart kommen von den Carbonblenden bei der Performance AGA. Wir haben das mit drei Fahrzeugen. Hat jemand diese Geräusche auch mit den Edelstahlblenden von BMW an der PP AGA?

 

[e36/8]

Titanblenden bitte...

 

[Emmerich]

Ist zwar ein M4, aber ich finde man hört den Unterschied schon :victory:

Schön und gut, aber M4-Sound bleibt M4-Sound, da kann man machen, was man will. Im Leerlauf ist ja alles noch ok. ,aber bei mittleren bis höheren Drehzahlen im Fahrbetrieb klingt das alles sehr sehr, ich will mal sagen, quäkig und kreischig ,egal ,mit welcher AGA, Da fehlen die tiefen Frequenzen, das Bollern und Brodeln, das Röcheln und Spotzeln,das heisere Ansauggeräusch. Und das, liebe Freunde, ist meine ganz persönlich, subjektive Meinung. Andere mögen ein anderes Empfinden haben, das ich selbstverständlich respektiere.

 

[Steafmaster]

Titanblenden bitte...
Nein, ich habe keine Nebengeräusche.

Danke, da kommen wir der Sache schon näher. Ob die Schwingungen vom Endrohr besser ans Carbon übertragen werden, da leichteres Material. Nur so ein Gedankengang :kopfkratzen:

 

[Fmjuchi]

Ist zwar ein M4, aber ich finde man hört den Unterschied schon :victory:

Den Unterschied zum N55 hört man deutlich... :suchen:

Fahre übermorgen meine Anlage bei per4mance abholen. Eine kleine Besichtigung findet auch noch statt. Falk und Florian bieten die Anlagen wohl demnächst mit ECE an. Ich habe noch eine von der ersten Serie zum Sonderpreis bekommen. Florian war der, dem die MP AGA mit 200 Zellen auf der Bahn zu viel gedröhnt hat.

Muss noch abklären, ob die AGA mit DP eingetragen wird. Könnte wohl knapp werden.

Leider kommt mein Auto erst im Mai....

 

[e36/8]

Nein. Die Carbonrohre sind nur an 1-2 Stellen an die Titanblenden angepunktet. Vermutlich schlagen die Carbonhüllen an den Titanblenden an.
Die Carbonblende ist nicht anderes als die Titanblende mit einem größeren Carbonrohr drum.

 

[felixm2]

Viele Probleme/Geräusche begünstigt die originale Rohrverbinderschelle beim Performance Auspuff. Kennt jemand einen shop wo es 80mm Querschnitt Rohrverbinder gibt außer die originale von Bmw.

 

[BrianOconner]

Am besten ne v Band Schelle anschweißen, werd ich bei meiner Anlage auch machen.

 

[Boesi]

V Band Schellen sind ne gute Idee


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[NRJ]

Hat auch wer Geräusche bei Kaltstart?

Die Nebengeräusche beim Kaltstart kommen von den Carbonblenden bei der Performance AGA. Wir haben das mit drei Fahrzeugen. Hat jemand diese Geräusche auch mit den Edelstahlblenden von BMW an der PP AGA?

Habe weder Titan- noch Carbonblenden und trotzdem jeden Morgen dieses Rattern beim Kaltstart. Bei mir kommt es von den Klappen und dazu im Innenraum (durch die Vibration) von der Plastikabdeckung der Seitenteile des Rücksitzes und der Blenden der Kindersitzbefestigung. Die letzten habe ich mit Filz zum Schweigen gebracht, bei den Klappen kann man aber wohl nichts machen ausser öffnen, nur dann kommen andere Geräusche, nämlich die von den Nachbarn

Schon traurig, dass man ein neues 60T Euro teures Auto auf solche Weise nachbessern muss ...

 

[dieselbrenner1]

..ist aber bei >100k Autos leider auch nicht anders.

 

[Venjo]

Den Unterschied zum N55 hört man deutlich... :suchen:

Fahre übermorgen meine Anlage bei per4mance abholen. Eine kleine Besichtigung findet auch noch statt. Falk und Florian bieten die Anlagen wohl demnächst mit ECE an. Ich habe noch eine von der ersten Serie zum Sonderpreis bekommen. Florian war der, dem die MP AGA mit 200 Zellen auf der Bahn zu viel gedröhnt hat.

Muss noch abklären, ob die AGA mit DP eingetragen wird. Könnte wohl knapp werden.

Leider kommt mein Auto erst im Mai....

ECE wäre schon cool, dann hätte es in der Schweiz auch chance zugelassen zu werden. Bin auf ein Soundvideo gespannt.

 

[Lukeni]

Perform4nce wär ich auch interessiert mehr drüber zu erfahren. Haben meines wissens schon beim m55 im 235i was schönes gebaut.