F87 BMW M2 - Der Auspuff-Thread

[shakur88]

http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1270926

Hat jemand von euch von der Firma schon mal was gehört ? Hört sich etwas rotziger an als die pp Anlage. Die hat auch garkeine ESD Topf
Von der akra war ich bisher noch nicht so begeistert. Von lightweight hab ich noch nix gehört . Ich kann mich echt noch garnicht entscheiden! Schön das ich mein wagen in 3 Wochen abhole .....

 

[HiMyNameIsMark]

Ist es möglich die Aga z.B. zu Hause mit einem Wagenheber selbst zu montieren? Hat das vielleicht schon jemand ausprobiert.

ja hab ich so gemacht. bzw. nicht mit einem wagenheber, sondern mit 2 auffahrrampen.

 

[tobias2040]

Hast du mir ein Link von den auffahrrampen?
Hast du das Rohr abgeflext???

 

[HiMyNameIsMark]

solche sind das. gehören einem kumpel.
https://www.autoteile24.de/artikeldetails?search=2320-7960&gclid=Cj0KCQiA3dTQBRDnARIsAGKSflmg8C8dlqwYMW8STCLHDyE72vsK9NpiXTKNilHPbQK0W01kZUUGwx0aAo7gEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

v-band am kat aufgemacht, die komplette anlage ausgebaut und dann abgeflext.

 

[Steafmaster]

So wie V-Speiche erklärt hat. Somit ist sie zu. Aber hey, so eine innige Beziehung hattest noch zu keinem Kofferraum [emoji23][emoji23][emoji23]


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Man kann auch eine elegante Brücke legen und die Kofferraumliebe ist beendet.

 

[EMZWOO]

Bei mir ist das Kabel für den roten Knopf verlängert, unter der Rückenlehne durchgeführt und liegt Griff- bzw. Druckbereit im Fach zwischen den Rücksitzen. Man kommt vom Fahrersitz aus jederzeit bequem ran und muss nicht mehr zum Kofferraum wenn man Lust auf mehr Sound hat. Ist denke ich die einfachste Lösung.

 

[Aerosoul Bastard]

in zwei wochen bekommt meiner die milltek :verneigen:

freu mich schon tierisch

 

[starr320]

in zwei wochen bekommt meiner die milltek :verneigen:
freu mich schon tierisch

Gute Entscheidung

 

[BooZha]

Wie kann es eigentlich sein, dass bei den AMG Fahrzeugen problemlos die Klappe mit einem Schalter gesteuert werden können, aber bei BMW muss es umständlich sein?

 

[danik1977]

Wie kann es eigentlich sein, dass bei den AMG Fahrzeugen problemlos die Klappe mit einem Schalter gesteuert werden können, aber bei BMW muss es umständlich sein?

Gesetze. Beim M4 gehts ja auch ohne und der ist noch lauter. Homologations Zeitpunkt ist das Stichwort! Lauter werden sie in Zukunft bestimmt nicht mehr und die Schlupflöcher werden mehr und mehr geschlossen. Warum es allerdings anfangs ohne ging und nun eins da sein muss erschließt sich mir auch nicht ganz. Einzige Erklärung für mich, um gewisse Probleme an der Anlage zu beheben musste die Bauart verändert werden und das hat wohlmöglich dazu geführt das die Anlage neu abgenommen werden musste. Und da war wahrscheinlich die Auflage der Knopf. Aber am Ende versteh ich es auch nicht ganz...


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[V-Speiche]

Wie kann es eigentlich sein, dass bei den AMG Fahrzeugen problemlos die Klappe mit einem Schalter gesteuert werden können, aber bei BMW muss es umständlich sein?

Das ist wie z.B. bei Porsche mit dem Auspuff-Knopf (ich habe das an meinem Cayman S ausprobiert). Du kannst den zwar drücken und er leuchtet dann auch dauerhaft, aber die Steuerung macht die Klappe mal auf, mal zu damit es mit den Vorschriften passt. So einen Schalter wie bei M2 habe ich noch bei keinem Hersteller vom Werk aus gesehen. Hier ist dauerhaft in allen Fahrzuständen offen, wenn er gedrückt ist.

 

[TomAce]

Wie kann es eigentlich sein, dass bei den AMG Fahrzeugen problemlos die Klappe mit einem Schalter gesteuert werden können, aber bei BMW muss es umständlich sein?

Weil BMW die Zeichen der Zeit erkannt hat und sich nicht vorwerfen lassen will es dem Anwender zu einfach gemacht zu haben.

Damit sind sie schön aus der Sache raus, wenn die Polizei mal einen Wagen hochnehmen sollte wegen unzulässig hoher Lautstärke. Denn der Anwender wusste um den Umstand, dass geöffnete Klappen beim MPE das Erlöschen der BE nach sich zieht und quasi nur auf dem track außerhalb der STVO zulässig ist und schlussendlich vorsätzlich gehandelt hat, wenn er mit offenen Klappen im öffentlichen Straßenverkehr damit unterwegs war.

Denn BMW kann dann immer darauf verweisen, dass man wissentlich und willentlich nach dem Start zum Kofferraum gegangen ist, um dort den Knopf für den "track mode" gedrückt zu haben. Also nicht aus Versehen mal auf einen Knopf im Innenraum gekommen ist...

 

[NRJ]

Denn BMW kann dann immer darauf verweisen, dass man wissentlich und willentlich nach dem Start zum Kofferraum gegangen ist, um dort den Knopf für den "track mode" gedrückt zu haben. Also nicht aus Versehen mal auf einen Knopf im Innenraum gekommen ist...

Passiert mir in der Tat immer wieder

Liegt wahrscheinlich daran, dass ich noch die alte Fernbedienung habe, und keinen "roten Knopf" :nixweiss:

Also, kann mir die Polizei nichts anhaben, denn "wissentlich und willentlich" ist es ja erst ab dem Drücken des roten Knopfs im Kofferraum, den ich aber gar nicht habe - BMW's Schuld.

Wohl lebe die Bürokratie!

 

[M 370]

So eben die Flap Control BMW one für meine Remus eingebaut.
Funktioniert super, hat 200€ gekostet.

 

[marc92]

Was wäre denn jetzt wenn ich noch die alter Version der Performance AGA (von Ebay oder ähnliches) in meinem LCI im Februar verbauen ließe? Wäre das regelkonform?

 

[Sven135i]

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-m2-f87-m-performance-endschalldaempfer-auspuffanlage-klappensc/733209895-223-7129

Moin. Sind das die Blenden vom M5 Competition?
Bekommt man die alte Anlage noch irgendwo neu zu kaufen?
Hat die neuere Variante auch noch die Bluetooth Fernbedienung oder nur noch den Knopf im Kofferraum?
Falls das alles hier schon beantwortet wurde, sorry
Ich seh immer nur diese Teilenummer:18302454297
Sind die bei beiden Anlagen identisch?

 

[Gast244]

Moin Sven,

die alte Anlage solltest du gebraucht noch bekommen.

Aktuell wird gerade eine im Münchner Raum angeboten.

Melde dich mal bei TPS dazu.

Alles weitere und die entsprechenden technischen Details wurden hier schon diskutiert.

Bitte kurz danach suchen.

 

[Alex240991]

Nahend zusammen,

Ich überlege zur Zeit mir den m performance Auspuff zu holen. Kann mir jemand verraten ob der Sound zur originalen Auspuff Anlage deutlich lauter ist oder ob das noch im Rahmen ist
Danke im Voraus für die Antworten.

 

[Andy_98]

Habe auch die m und die ist selbst ohne dp brutal viel lauter

 

[marc92]

Habe auch die m und die ist selbst ohne dp brutal viel lauter

Ich weiß, dass die Frage, bzw. deren Antwort, sehr subjektiver Natur ist, aber dennoch: Ist die Geräuschkulisse bei der M Performance AGA bei angenehmer Reisegeschwindigkeit von 140-150 km/h und geschlossener Klappe trotzdem annehmbar im Vergleich zur Serienanlage? Oder dröhnt sie geschlossen bei moderater Geschwindigkeit trotzdem ?

 

[Stefan G.]

Beim Handschalter im 6. Gang und 130km/h ist ein Resonanzmaximum bei 3000rpm vorhanden, des dröhnt (auch in Kombination mit ASD) so stark, dass die Ohren richtig taub werden nach 5-10min. Noch stärker wirds im Comfort-Modus. Gemessen hab ichs mit bis 86db (Sport-Modus) und 88db Comfort-Modus im Innenraum (Klappen zu). Schaltet man in den 5. Gang bei sonst gleichen Bedingungen sinkt die Lautstärke auf 78db (also fast halb so laut). Gleiches Ergebnis hast, wenn du 150km/h fährst (Handschalter), dann sinkts auch auf um die 78db. Ich fand das nicht annehmbar, im 5. statt im 6. Gang auf der Autobahn fahren zu müssen, nur damit meine Begleitung hinten (wo es nochmal deutlich lauter ist) und ich keinen Ohrenschutz tragen muss. Die anderen AGAs haben dieses Dröhnen anscheinend nicht.