F87 BMW M2 - Der Auspuff-Thread

[shakur88]

http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1270926

Hat jemand von euch von der Firma schon mal was gehört ? Hört sich etwas rotziger an als die pp Anlage. Die hat auch garkeine ESD Topf
Von der akra war ich bisher noch nicht so begeistert. Von lightweight hab ich noch nix gehört . Ich kann mich echt noch garnicht entscheiden! Schön das ich mein wagen in 3 Wochen abhole .....

 

[Stefan G.]

Doch gibt es, sonst hätte die Anlage keine E-Nummer

Die E-Nummer ist also nur gültig, wenn die Bedingung "Catalyst = Faurecia 8 602 883" erfüllt ist

 

[julenardo]

Hatte eine Anfrage an Remus gestellt bzgl. HJS 300 Downpipe und Remus Cat-Back für den M2 und die Antwort war folgende:

"Nach Rückinformation der Remus Genehmigungsabteilung, ist die HJS 300 Downpipe im Gutachten für den BMW M2 F87 nicht angeführt."

=> Somit ist die Remus-Anlage für den M2 + HJS 300 Downpipe auch nicht legal und erfordert eine Einzelabnahme.

Nur falls das jemanden interessiert. ;P

Super, dass du nachgefragt hast. Damit ist die Sache klar.

 

[M 370]

Mir hat man bei Remus das Gegenteil am Telefon gesagt.

 

[julenardo]

Mir hat man bei Remus das Gegenteil am Telefon gesagt.

 

[M 370]

Am besten wir fragen Samoht.

 

[Stefan G.]

Ja, das ist eben dieses Gerücht, dass die Teile, weil diese eine E-Nummer haben, in jedem Fall als Originalteil zählen. Das trifft aber nur zu, wenn die im Gutachten aufgezählten Bedingungen erfüllt sind (also die aufgelisteten Teile vorhanden -> anderes Teil verbaut => E-Nummer ungültig). Hier im Forum wird E-Nummer / ECE irgendwie immer als Freifahrtsschein für alles angesehen. ^^

 

[M 370]

Hab gerade mit meinem Tüv Mann telefoniert.
Muß eingetragen werden solange die HJS nicht in der EWG des Sportauspuff aufgeführt ist.
Kannste aber vergessen, 75db beim vorbeifahren und durchbeschleunigen aus 7m Entfernung.
Bekommt man normalerweise nirgendwo eingetragen.

 

[V-Speiche]

Hat jemand die dB Werte der MPE offen und geschlossen?

 

[Gast2676]

Hab gerade mit meinem Tüv Mann telefoniert.
Muß eingetragen werden solange die HJS nicht in der EWG des Sportauspuff aufgeführt ist.
Kannste aber vergessen, 75db beim vorbeifahren und durchbeschleunigen aus 7m Entfernung.
Bekommt man normalerweise nirgendwo eingetragen.[emoji35]

Die bekommst ja noch net mal mit der Serienanlage hin ...[emoji23][emoji23]

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[M 370]

So schauts aus.

 

[Dominik Schnell]

Ich würde bei mir die M Performance Auspuffanlage gerne selber verbauen.
Weiß von euch jemand ob man diese Werkstatt Bescheinigung unbedingt braucht?
Eigentlich hat der Auspuff doch eine ECE Zulassung bei der man keinerlei
Eintragungen braucht.

 

[Stefan G.]

Es ging in den Antworten vorher nur um M-PE + DP oder Remus + DP. Nur M-PE ist natürlich kein Problem.

 

[Stuhl-M2]

Ich bin an eine Gebrauchte MPE Anlage der ersten Generation gekommen, ich wollte fragen was außer der klappensteuerung geändert wurde?

Klingt die neue anderst/besser?

Sie sollte ja auch Problemlos ans Facelift passen oder?

Wie wurde das Problem mit der sich Lösenden Schelle eigentlich gelöst?

 

[Michi90]

jetzt ist das rohr von der neuen auspuffanlage etwas vergrößert worden bei der aufnahme bzw verlängert, da man nun (das jeder depp schon vor 30 jahren gemacht hat) das eine rohr über das andere schiebt und dann erst mit ner schelle Festmacht

zusätzlich hat sich das oft massiv auffällige Blechgeräusch von der klappe beim Kaltstart verringert.

ansonsten ist negativ dazu gekommen, ein zusatzschalter der total nervt, wenn man ihn wirklich lässt!

denke das zum vfl und fl nichts anders ist.

 

[danik1977]

Man könnte meinen der M2 hätte keinen gescheiten Sound .... außerdem roten Knopf hin oder her. Man kann echt froh sein das BMW sowas noch anbietet. Und wenn das die Voraussetzung ist das es überhaupt noch legal geht, dann muss man einfach Danke sagen. Die erste Version war halt ein Glücksfall der sich nicht weiter tragen ließ! In ein paar Jahren gehts wahrscheinlich noch nicht mal mehr mit einem Knopf. Und wenn ich an die Stromer denke, da wirds mir nur noch übel. Think better [emoji6]. Es gibt wenig Autos die ein besseren Sound haben.


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[marc92]

Man könnte meinen der M2 hätte keinen gescheiten Sound .... außerdem roten Knopf hin oder her. Man kann echt froh sein das BMW sowas noch anbietet. Und wenn das die Voraussetzung ist das es überhaupt noch legal geht, dann muss man einfach Danke sagen. Die erste Version war halt ein Glücksfall der sich nicht weiter tragen ließ! In ein paar Jahren gehts wahrscheinlich noch nicht mal mehr mit einem Knopf. Und wenn ich an die Stromer denke, da wirds mir nur noch übel. Think better [emoji6]. Es gibt wenig Autos die ein besseren Sound haben.


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Sehe ich absolut genauso. Auch ich werde bereit sein, dieses "Opfer" über mich ergehen zu lassen für den geilen Sound. Wenn man bedenkt, dass die AGA beispielsweise in der Schweiz gar keine Zulassung bekommt, können wir echt froh sein. :daumen:

Wahrscheinlich wurde das im laaangen Verlauf dieses Freds bereits geklärt, aber ich habe bezüglich dem neuen Schalter im Kofferraum (M Performance AGA) eine Frage: Den Knopf muss ich nach jedem Neustart des Motors aufs neue betätigen, oder? Bleibt die Klappensteuerung nach Ausschalten des Motors im zuletzt gewählten Modus oder ist diese nach Abschalten des Motors automatisch wieder zu im geschlossenen Modus? Muss ich den Schalter IMMER betätigen, auch wenn ich nur in den Sport Modus der AGA wechseln will, oder nur wenn ich den Track Modus aktivieren möchte?

 

[V-Speiche]

Mit dem Schalter aktivierst du die Fernbedienung. Schalter im Kofferraum -> Fernbedienung aktiv -> dann gleich doppelt drücken und Klappen öffnen (wenn ich das nicht sofort mach gehts nicht, muss ein Timer oder so sein) -> jetzt kann man auf und zu machen solange das Auto an ist.

 

[tobias2040]

Ist es möglich die Aga z.B. zu Hause mit einem Wagenheber selbst zu montieren? Hat das vielleicht schon jemand ausprobiert.

 

[marc92]

Mit dem Schalter aktivierst du die Fernbedienung. Schalter im Kofferraum -> Fernbedienung aktiv -> dann gleich doppelt drücken und Klappen öffnen (wenn ich das nicht sofort mach gehts nicht, muss ein Timer oder so sein) -> jetzt kann man auf und zu machen solange das Auto an ist.

Ok super danke Dir! Und wenn ich den Motor ausschalte, während die Klappen offen sind, bleiben diese dann auch bei einem erneuten Start des Motors offen? Heißt wenn ich zum Einkaufen fahre, Klappen aufmache, Auto abstelle und nach dem Einkaufen dann wieder den Motor starte, sind die dann noch offen?

 

[danik1977]

Ok super danke Dir! Und wenn ich den Motor ausschalte, während die Klappen offen sind, bleiben diese dann auch bei einem erneuten Start des Motors offen? Heißt wenn ich zum Einkaufen fahre, Klappen aufmache, Auto abstelle und nach dem Einkaufen dann wieder den Motor starte, sind die dann noch offen?

So wie V-Speiche erklärt hat. Somit ist sie zu. Aber hey, so eine innige Beziehung hattest noch zu keinem Kofferraum [emoji23][emoji23][emoji23]


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