F87 BMW M2/M2C - Der Felgen-Thread

[PhilipF87]

Hallo zusammen,

ich bin zur Zeit, um die Wartezeit zu verkürzen, schon einmal auf der Suche nach Felgen, die ich mir im kommenden Jahr zusammen mit einem Fahrwerk zulegen möchte - ich denke dabei an 18" Felgen.

Nun habe ich mich gefragt, welche Erfahrungen ihr mit welchen Felgen bereits auf euren M2 sammelt. Dazu wäre es nett, wenn jeder ein Bild + Beschreibung + Erfahrungen posten würde, so gibt es für alle Interessierten einen guten Überblick.

Für Tipps über passende 18" Felgen (außer die 513M) würde ich mich natürlich auch sehr freuen.

Viele Grüße,

Philip

 

[Boesi]

Der 245er cup2 ist doch schon 256 oder so aehnlich breit!
Der cup2 und der pss bauen beide sehr breit . Und wenn ich mich nicht irre , ist der p4s auch recht breit


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[Gryphon]

??????????? --> wie bitte ???? --> da schleift nichts ?????? --> habt Ihr schon mal richtig gebremst ?? ( in dem Fall nein... ) - bzw. mal Straßen 2. - 3. Ordnung oder Pässe, Rundstrecke etc. gefahren ???

---> schiebt Ihr Euren M2 durch die Gegend oder fahrt Ihr nur vor der Eisdiele rum.... ?

Ich fahre die M4 Kombi von Anfang an, an der Vorderachse schleift es an der vorderen Seite der Radhausverkleidung, etwa in höhe der "Belüftungsschlitze" ( ca. auf 14-15 Uhr )

auf jeden Fall beim harten Anbremsen, starken Bodenwellen oder forcierter Fahrweise !!!

Fahrwerk: KW V3 - Tieferlegung ca.25mm, also nicht im "Keller"

--> hier muss mit dem Heissluftfön auf jeden Fall nachgearbeitet werden !!

Bei Bedarf kann ich morgen gerne mal paar Foto's machen und hier einstellen.

--> und bevor hier irgendwelche sinnfreien Kommentare kommen :

Ich bin kein Rennfahrer, ich habe keine Rennlizenz und ich bin auch nicht mit Bruno Spengler verwandt...

--> Ich bewege meinen M2 nur hin und wieder "Artgerecht"... im Rahmen der STVO versteht sich...

Und wie SAMOTH schon geschrieben hat, sind auf jeden Fall Eintragungspflichtig ! ( 255-275-19 )

 

[Egress]

Ok danke für deine Anmerkung, das heißt aber wohl auch, das. Ich mir bei Serienfahrwerk keine Sorgen wegen schleifen machen muss, oder? Bitte stell mal Fotos rein, will gerne sehen wie der Reifen auf der Felge aussieht.

 

[Boesi]

Bei mir sind über den Kuehlschlitzen vorne auch die Radäuser durchgeschliffen . Das war aber auch schon mit den 245er Cups auf dem Track . Na und das macht doch nix


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[Gryphon]

Ok danke für deine Anmerkung, das heißt aber wohl auch, das. Ich mir bei Serienfahrwerk keine Sorgen wegen schleifen machen muss, oder? Bitte stell mal Fotos rein, will gerne sehen wie der Reifen auf der Felge aussieht.

Hallo,

--> http://www.2ertalk.de/topic/2508-bmw-m2-der-felgen-thread/page-10#entry93374

 

[Egress]

Dank dir, das sieht echt gut aus!

 

[Steafmaster]

Hat jemand die M359 auf dem M2 getestet? Hinten sollte es sehr eng werden wegen der ET.

 

[Boesi]

Jo Juergen , die wird sehr knapp weil das Rad hinten 15 mm weiter rauskommt . Mit nem Reifen der schmal baut koennte das vielleicht gerAde passen aber mit Michelin PSS wird das wohl nichts mehr.
Wenn du ordentlich Sturz hinten einstellst ist die Chance dass es passen koennte Größer aber dann Faehrt der Karren scheisse


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[BrianOconner]

Es gab doch mal einen M2 mit den M359,
Hatte aber Serienfahrwerk verbaut.
Da hatte es wohl grad so gepasst.

 

[Boesi]

Chris hat auf seinem M2 doch 10er spurplatten drauf . Das pass wohl gerade eben ohne schleifen soweit ich weiß. Und Chris hat , glaube ich zumindest , Michelin PSS drauf


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[BrianOconner]

Chris hat auf seinem M2 doch 10er spurplatten drauf . Das pass wohl gerade eben ohne schleifen soweit ich weiß. Und Chris hat , glaube ich zumindest , Michelin PSS drauf
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Chris hat doch aber die Serienfelgen drauf und nicht die M359

 

[Boesi]

Genau Serie und minus 10 mm ET wegen der spurplatten . Sollte veranschaulichen was maximal daraufpassen koennte


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[Steafmaster]

Chris hat doch aber die Serienfelgen drauf und nicht die M359

Marlon hast du keine Felge mehr vom 1 er M Coupe? Dann könntest du testen. Eine 15 mm Platte würde auch reichen. Ich könnte die 359 für ca. 1800€ neu bekommen und das ist günstig.

 

[OnKeLjOsE]

Meiner Meinung nach kannst das direkt vergessen wenn du an der Karosse nichts ändern willst, was ich für ein Dilemma beim eintragen von 11er Scheiben hatte (und es letztendlich doch nicht geklappt hat) das glaubst du nicht, da werden noch weitere 4mm ET zum echten Abenteuer.

Ohne irgendwas an den hinteren Kotflügeln zu ändern wird das nichts mit den M359.

 

[BrianOconner]

Marlon hast du keine Felge mehr vom 1 er M Coupe? Dann könntest du testen. Eine 15 mm Platte würde auch reichen. Ich könnte die 359 für ca. 1800€ neu bekommen und das ist günstig.

Original Felge habe ich nicht
Aber mit Spurplatten kann ich mich totschlagen
Ich teste das mal für dich, hab allerdings die contis drauf mit 10er Platten rundum.
Es schleift jetzt schon.

 

[M2_Canarias]

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Ich teste das mal für dich, hab allerdings die contis drauf mit 10er Platten rundum.
Es schleift jetzt schon.

Meinst Du das bezogen auf Originalfelge mit "unseren lieben" Contis und 10er Platten?... oder mit anderen Felgen?

 

[BrianOconner]

Meinst Du das bezogen auf Originalfelge mit "unseren lieben" Contis und 10er Platten?... oder mit anderen Felgen?

mit original felgen, den contis und 10er platten

 

[M2_Canarias]

Und wo genau schleift's?

 

[BrianOconner]

Und wo genau schleift's?

Hab ich noch nicht geschaut

 

[nofear121]

Bei mir schleift nichts, Original Felgen mit 10mm Platten rundum, Bridgestone und 20-30mm tieferlegung mit Federn.