F87 M240i ESD: Hersteller, Videos usw.

[Jens90]

Moin zusammen,

habe mich soeben nochmal auf die Suche begeben und bislang außer unser Forum hier noch keine Spuren von ESD´s für den M240i gefunden. Vielleicht können wir hier Infos reinstellen wenn jemand von einem Hersteller hört (so wie bei Akropovic) hier melden wann der ESD zur Verfügung steht, und wenn es dann endlich welche gibt vielleicht Soundfiles/Video hier sammeln.

Zum ESD von BMW habe ich gelesen das schon einer angeblich einen bekommen hat, wobei ich denke das das einfach der vom 3er für den B58 war... Was mich zu der Frage führt was dauert so lang daran den Freizugeben? Liegt das an der neuen Verordnung zu den ESD´s`?

Freue mich schon

 

[Staati]

Muss als Ganzes gekauft werden Linkpipe+ESD, wobei die Linkpipe für die Quali echt günstig ist.

 

[I.P.]

Muss als Ganzes gekauft werden Linkpipe+ESD, wobei die Linkpipe für die Quali echt günstig ist.

Qualitativ steht Akrapovic eh ganz weit vorne, keine Frage.

Gibt es irgendwo eine Übersicht, welche ESDs es für den M240i gibt? Ich habe glaube ich nicht das Standardsuchprofil, ich will nicht "laut, sportlich", ich will "leise, komfortabel".

... und wenn möglich halt umschaltbar, aber der leise-modus ist das wichtigste für mich.

 

[Black-Sushi]

Muss als Ganzes gekauft werden Linkpipe+ESD, wobei die Linkpipe für die Quali echt günstig ist.

Wirklich? Oder verstehe ich das aus dem Kontext falsch? Dachte man kann den AKRA ESD auch einzeln verbauen?

 

[Staati]

Bei Fahrzeugen mit OPF trifft das zu.

 

[Black-Sushi]

Bei Fahrzeugen mit OPF trifft das zu.

Ah ok. Das kann natürlich sein.
Wenn @I.P. sagt ob mit oder ohne OPF könnte man ihm besser /genauer weiterhlfen. LCI heißt ja nicht automatisch OPF...
Ohne Opf würden mir einige einfallen.

 

[I.P.]

@Black-Sushi - ohne OPF. stimmt, sorry, der ist genau in dieser Nische.

 

[Black-Sushi]

@Black-Sushi - ohne OPF. stimmt, sorry, der ist genau in dieser Nische.

Ok.
Also hier mal ein paar ESD auf die schnelle, alle mit EG Betriebserlaubnis:
Akrapovic, gibt es auch als Catback (ab Kat)
Remus, wie bei Akra gibt es diese auch als Catback.
Ac-Schnitzer, wird von Remus gebaut, ob Baugleich weiß ich nicht. (Fahre ich als Cat-Back)
Lightweight.
Ego-X.
Eisenmann.
Sind mal ein paar ESD mit Zulassung für non-Opf , kann gerne erweitert werden

 

[I.P.]

Ok.
Also hier mal ein paar ESD auf die schnelle, alle mit EG Betriebserlaubnis:
Akrapovic, gibt es auch als Catback (ab Kat)
Remus, wie bei Akra gibt es diese auch als Catback.
Ac-Schnitzer, wird von Remus gebaut, ob Baugleich weiß ich nicht. (Fahre ich als Cat-Back)
Lightweight.
Ego-X.
Eisenmann.
Sind mal ein paar ESD mit Zulassung für non-Opf , kann gerne erweitert werden

welche davon haben eine klappensteuerung? weil ohne werde ich wohl nicht können, ich will im alltag einen leisen auspuff, der mich nicht stört und ihn nur auf wunsch präsenter.

 

[Staati]

Eine Klappe haben alle ESD mit Ausnahme des Performance. Eine manuelle Klappensteuerung hat keiner, da sowas keine Zulassung hat.

 

[I.P.]

Eine Klappe haben alle ESD mit Ausnahme des Performance. Eine manuelle Klappensteuerung hat keiner, da sowas keine Zulassung hat.

gibt es dann eine möglichkeit "klappe immer geschlossen", also leise, einzustellen?

 

[Staati]

Natürlich, mit einer manuellen Steuerung wie z.B. von PEEM. Nur ist das eben suboptimal wenn man Leistung abruft

 

[I.P.]

ein soundvergleich von mehreren AGAs wäre mal praktisch. gibt es so etwas irgendwo? youtube vielleicht? nur zur orientierung. man findet einzelne videos mit ESDs, aber das ist nicht vergleichbar wenn unter ganz anderen bedingungen gefilmt.

 

[Staati]

Suchen, aber eine Auswahl aus allem wirst du nicht finden.

 

[I.P.]

Suchen, aber eine Auswahl aus allem wirst du nicht finden.

hast du bei deinem (ac-schnitzer cat-back) eine dröhnstelle bei ca. 3.000rpm?

 

[Staati]

Wie kommst du drauf das ich einen Schnitzer fahre? Ich fahr nich mal einen M240i

 

[I.P.]

Wie kommst du drauf das ich einen Schnitzer fahre? Ich fahr nich mal einen M240i

weil ich zu schnell drübergescrollt bin und die beiträge verwechselt habe. @Black-Sushi hat einen.

 

[Black-Sushi]

weil ich zu schnell drübergescrollt bin und die beiträge verwechselt habe. @Black-Sushi hat einen.

Gute Frage ich glaube nicht aber mit Sicherheit kann ich es nicht sagen. Fahre das Auto nicht mehr jeden Tag, da ich noch einen Mini Cooper S als Daily habe.
Kann aber mal bei der nächste Fahrt drauf achten. Aber 3krpm ist auch ein Drehzahl bereich wo man nicht andauernd aufhält oder?

 

[I.P.]

Gute Frage ich glaube nicht aber mit Sicherheit kann ich es nicht sagen. Fahre das Auto nicht mehr jeden Tag, da ich noch einen Mini Cooper S als Daily habe.
Kann aber mal bei der nächste Fahrt drauf achten. Aber 3krpm ist auch ein Drehzahl bereich wo man nicht andauernd aufhält oder?

Leider genau ja. 130km/h auf der Autobahn sind beim Handschalter ziemlich genau 3.000rpm. Das Dröhnen trifft exakt die Reisegeschwindigkeit in Österreich.

Hast du Audizr Pro für Android? Das zeigt Dröhnstellen wunderbar und live an, das verwende ich immer. Es markiert sogar die Frequenz der Resonanzpeaks automatisch.

 

[Black-Sushi]

Leider genau ja. 130km/h auf der Autobahn sind beim Handschalter ziemlich genau 3.000rpm. Das Dröhnen trifft exakt die Reisegeschwindigkeit in Österreich.

Hast du Audizr Pro für Android? Das zeigt Dröhnstellen wunderbar und live an, das verwende ich immer. Es markiert sogar die Frequenz der Resonanzpeaks automatisch.

Hallo,
wollte mich schon früher Rückmelden aber ist mir leider entfallen.
Dachte auch ich würde gestern mit dem M240i fahren und hätte dann mal darauf geachtet ob es "dröhnt" und wenn bei welcher Drehzahl.
Wie gesagt 3krpm sind nicht meine Cruiser Drehzahlen da ich bei 130km/h , bedingt durch die 8-Gang Automatik, weniger Drehzahl anliegen habe.

MfG

 

[Lucky11]

Ich hatte dieses Dröhnen bei meinem HS auch zwischen 3000 und 3500 U/min in etwa. Bei mir war die Remus Cat-Back anlage montiert. nach der Deaktivierung von ASD war es deutlich besser geworden. Da sind Überlagerungen vom ASD und dem Realgeräusch der Anlage.