F87 Quietschen aus dem Getriebe

[Jan_JB4]

Schönen gute Tag,

gestern Mittag war ich bei meinem BMW Händler, da ich in letzter Zeit häufig ein undefinierbares Quietschen bei fahrt mit offenem Fenster feststellen konnte.

Des weiteren fängt das Auto bei einer fahrt von CA 110-130 KMH an zu Brummen, jedoch nur wie es Lust hat. ( Bei Fahrt mit Mechaniker kein Brummen aufgetreten :daumenrunter: )

Zu dem Quietschen, konnte der nette Herr aus der Werkstatt feststellen, dass es auftritt wenn das Auto vom ersten Gang in der zweiten Gang schaltet. (Automatik)

Ebenfalls bei Fahrt im Sport-Sport+ Modus bei leichtem Druck und wieder vollständigem entlasten des Gaspedals.

Selbst hat er sowas noch nicht gehört... Mit Rücksprache eines Kollegen waren sie sich einig, dass es nur aus dem Getriebe kommen kann.

Bei 22.000 KM ?? und Erstzulassung Juli 2015 finde ich das ja sehr komisch.

Jetzt stellt sich mir halt die Frage, ob sowas vom Fahrverhalten oder durch etwas ruppiges einfahren kommen kann ?

Gruß Jan

 

[Khirun]

Zum Einfahren gibt es ja viele Theorien, aber denkbar wäre es meiner Meinung nach schon.

Die Toleranzen in der Fertigung sind heute so dermaßen gering, dass die vorherrschende Meinung immer mehr dahin geht, dass ein Einfahren unnötig geworden ist. Aber egal wie klein die Toleranzen sind, im worst case hast du einen erwischt, wo in der ersten Zeit erhöhter Abrieb auftritt. Genau für so einen Fall war das ruhig einfahren gedacht, damit der Abrieb gleichmäßig und möglichst "kleinspähnig" ist. Angeblich kann es bei sehr ruppiger Einfahrphase zu größeren Metallspähnen kommen, die dann natürlich auch wieder weiteren Schaden verursachen könnten.

Aber das ist alles nur Theorie, ob es wirklich so abläuft oder ablaufen kann weiß ich nicht. Denkbar wäre auch ein Materialfehler im Getriebe, der durch die ruppige Fahrt ans Tageslicht gekommen ist - oder er wäre es ohnehin.

Hilft nix, muss gemacht werden.

 

[Jan_JB4]

Danke für die schnelle Antwort.

Bzgl. des Einfahren hieß es zu mir bis 4500 Umdrehungen kann ich gas geben und schalten wie ich möchte, was natürlich dann auch schon auf der Heimfahrt von München sehr oft unter Volllast gemacht wurde.

Mir wurde gesagt, es muss mit BMW Rücksprache gehalten werden, danach meldet er sich bei mir.

Mit dem vermerk, dass gerade Urlaubszeit ist und ich die nächsten Tage mit keinem Anruf rechen kann. :daumenrunter:

 

[misteran]

Wird drauf hinnauslaufen, dass jemand von BMW vorbei kommt und sich das Anhört.

Kann mir das grad nicht vorstellen. Hast du Aufnahmen wo man das Geräusch hört?

 

[Khirun]

Ja gut im Handbuch steht ja auch max 160kmh und 4500U/min ... ich hab tatsächlich sogar mit 3500 angefangen und langsam gesteigert. Volllast hab ich komplett vermieden. Ich glaube zwar davon steht nichts geschrieben, aber mir war klar, dass unter Volllast auch bei geringeren Drehzahlen halt die 450nm ( oder mehr ) anliegen und dementsprechend auch hoher Verschleiß.

Aber keine Sorge, das wird man dir nicht vorwerfen können

 

[Jan_JB4]

Ich schau mal ob ich es aufnehmen kann, hab leider nur ein IPhone zur Verfügung mit dem ich es mal testen kann. (Mikrofon nicht so gut)

Mit dem langsam steigern der Drehzahlen klingt schon vernünftig. Das Fahrzeug ist für 3 Jahre geleast, deswegen habe ich mir da nicht so wirklich Gedanken drüber gemacht.

 

[Jan_JB4]

Wie kann ich eine Tonaufnahme hier einstellen ?

 

[BMWler50]

Am besten auf YouTube hochladen und hier einen link einfügen

Gesendet von meinem SM-G901F mit Tapatalk

 

[Jan_JB4]

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Also hier ist jetzt mal eine Tonaufnahme. Das war jetzt beim fahren mit offenem Fenster und das Handy auf Lenkrad höhe.

 

[Lockdown]

Ekelhaftes Geräusch sowas will niemand. Aber ist wirklich schwer sowas anhand von einem soundfile zu beurteilen. müsste man selbst mal hören am besten auf einer Rolle um die drehenden teile auszuschließen.

 

[turtwin]

Mal eine Frage: Hast du die Serienfelgen drauf, oder Felgen eines anderen Herstellers mit abweichenden Maßen?

Wenn die Radgrößen stark von der Serie abweichen, kann es zu Drehzahldifferenzen kommen. Beim XDrive kann das Probleme machen. Ob im Getriebe oder im Differential weiß ich auch nicht.

Zu dem Brummen: Kommt das auch aus dem Getriebe? Es gibt hier einen Thread, da wird ein ähnliches Geräusch beschrieben, allerdings schon bei 90 km/h.

Das kommt von Plastikverkleidungen unter dem Motorraum.

Nerviges Brummen/Dröhnen ab 90 km/h ?!?

 

[Lockdown]

Felgen ist im Prinzip egal solange die vom Abrollumfang gleich sind. Also vorne und hinten keinen gravierenden Profiltiefen Unterschied da muss das Verteilergetriebe ordentlich arbeiten.

 

[Jan_JB4]

Danke für die Tipps an dem Auto ist alles original bis auf den Auspuff von Lightweight,

Als das Brummen könnte schon ähnlich sein, man merkt auch im Fußraum leichte Vibrationen am Boden.

Werde ich das nächste mal an den Händler weitergeben.

 

[339do]

Was eigentlich aus dem Fall hier geworden ?

 

[Jan_JB4]

Nach dem dritten Besuch beim BMW Händler, hat sich endlich ein Fachmann das Problem angeschaut und sofort die Fehler gefunden und behoben.

Das Quietschen kam nicht wie von dem Werkstattmeister behauptet aus dem Getriebe... Es war die Auspuffklappe !!! Diese wurde dann nachgefettet und fertig :verneigen:

Trotz Lightweight Auspuff wurde mir das nicht in Rechnung gestellt.

Das Brummen wie von Turtwin vermutet, war es die Unterbodenverkleidung. Wurde dann getauscht und fertig.

Die Werkstatt werde ich so schnell nicht mehr aufsuchen.

Gruß Jan