F22 Risse in Favoritentasten

[disprin]

Hi,

nun hat es mich erwischt.

Taste 2 ist gerissen - schimmert im Dunkeln gut durch. Hab ich jetzt erst gesehen, da meine Augen in der Nähe...

Hier http://www.motor-talk.de/forum/risse-in-den-favoritentasten-t4717531.html

ist alles ausführlich beschrieben. Ist ein Dauerthema.

Bin gespannt was BMW sagt.

Seid ihr bisher alle davon verschont geblieben?

Ich benutze Taste 2 (Reifendruck) recht häufig.

Werde dann jetzt die Blende um die Einheit auf die neuere Klavierlackoptik austauschen lassen - das sollte ja keine Einbaukosten verursachen.

Grtz

disprin

 

[Julo]

Ich würde den Hobel, mit dem Hinweis die Reparatur möge doch nicht der Azubi vom ersten Ausbildungsjahr machen, einfach wieder auf den Hof der BMW-Werkstatt stellen. Eine Frechheit, was da abgeliefert wurde...

 

[QuattroLiebhaber]

Ja, sehe ich eigentlich auch so. Ist bloß mit nerviger Fahrerei verbunden. Ich werde mich morgen mal dran probieren. Also ist die Blende kein separates Teil, sondern hängt an dem oberen Teil für die Lüftungsdüsen mit dran?

Edit: nochmal gelesen und verstanden.

Vermutlich so wie hier im Video, wo das am 3er gemacht wird?

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[Kleinhorn]

Oberhalb des Starttasters anfangen, von links nach rechts immer wieder einen Plastikkeil einschieben. Zum schmalen Ende wird das etwas störisch, kann man dann aber abziehen. Die Stecker der oberen Blende müssen nicht gelöst werden, kann man aber.
Es reicht eigentlich einen Lappen zwischen zu legen und hoch zu legen. Die untere Blende hat oben 2 x15 Torx, unten ist sie geklammert. Fummelig war der Stecker mit den 4 Leitungen am Teil mit den Favoritentasten. Der ließ sich schlecht lösen, warum auch immer. Die Verbindung der Leitungen von oben nach unten muß man nicht trennen...außer man will das ausbauen für einen Blendenwechsel.
Vermutlich ist da was nicht richtig gerastet. Daher von hinten etwas drücken, bis alles rastet...
So hab ich die Blende gewechselt...

Pedda

 

[QuattroLiebhaber]

Hat bestens funktioniert. Danke für Eure Tipps. Die Tastenleiste saß oben nicht richtig in der Führung. Das hätte man ohne Ausbauen nicht hinbekommen.